Човекът се е научил да лети като птица, световните оста
За да се реши този проблем, на 31-годишният холандски изобретател Yarnos Smetts прекара осем месеца, за да се създаде не само на крилата и kiberkrylev. Според изчисления, за полет на телесно тегло от 80 кг и тегло kiberkrylev 20 кг необходимо 2 кВт мощност (около 3 литра. С.), от които ръцете му може да даде не повече от 5% (на лицето, може да се развие до 13 литра. с., но само за много кратко време, и само най-добрите примери). Ето защо той веднага ги изключват от разглеждане, вярвайки, че ръцете do'lzhno най-преките (чрез джойстик) от люлката. Всичко останало беше оставен на милостта на двигателя, на базата на - конвенционални серийни механизмите, извлечени от ... roboprotezov.
"Винаги съм мечтал за това!" - възкликва пионер маха kibervozduhoplavaniya. И това е вярно: повече Yarnosa баща се опита да направи една машина задвижва от мускулната сила. За щастие, г-н Smetts тръгна в обратната посока, знаейки много добре, че силите, които са не само човека, но всички мускули за този полет не е достатъчно. Дори и най-масивните съществували някога летящите птици - на лов за MOA и пепел, според легендите на маорите, човешки синове - претеглят не повече от 15 кг. От човешка маса да лети, колкото е възможно или в гъста атмосфера, или по силата на гравитацията и по-малко от 0,3g (както Титан).
Затова Ярно обърна към помощта на Берт Otten, специалист по neyromehanike, с когото обмислено настаняване в общия капацитет крилца двигатели от 2 кВт. Формата на kiberkrylya били вдъхновени, според изобретателя, скици човек с механични крила, приписвани на Леонардо.
Те са изработени от плат върху твърда рамка; всеки тежи един килограм, въпреки сравнително голяма опорна повърхност. Тяхното производство отиде плат хидроплан площ Slingshot гориво от около 17 m ^ (2). Горната част на крилото е оформен със значителен завой, така че профилът изглежда "дебел". Както изобретателя, това е единственият начин да се осигури приемлив подемна сила. Освен това, по време на полета, той трябваше да връзвам допълнително парче плат между краката, по начина на "опашка крило".
Но, въпреки всичко неудобствата, след полет всеки един момент (батерии!), Той с право е казал: "магически момент. Най-доброто чувство, което някога съм преживял в живота ми. "
За последно, уви, не е толкова успешен опит за летене птица характер бележки може да се прочете тук.
Сподели в социалното. мрежи