Електрически двигатели - принцип устройство на работа, видове, параметри, производители
Електрически мотор. съкращение мотор - електрическата машина. чрез което електрическа енергия се преобразува в механична енергия за задвижване на различни механизми. Електродвигателят е основният елемент на задвижването.
В някои режими на работа на задвижващия мотор изпълнява обратна конверсия мощност, т.е., действащ в режим електрически генератор.
В зависимост от вида създаден от механично движение мотори са ротационен, линейни и други. По силата на електрическия двигател означаваше най-въртящ момент на двигателя, тъй като той е получил голямо приложение.
Научните и технологичните изследвания електрически автомобил е - електротехник. Смята се, че историята му датира от 1821, когато първият двигател М. Фарадей е създаден.
Основните компоненти на ротационен двигател са статора и ротора. Статора - стационарната част на ротора - въртящата се част.
Стандартен дизайн ротационен мотор
Повечето от ротора на двигателя намира във вътрешността на статора. Електродвигатели, при което роторът е извън статора двигатели наречени обърнат тип.
1. Според закона на Ампер да диригент провеждане на ток I в магнитно поле изпитва сила F.
2. Ако токопровеждащите диригент аз се огъват в рамката и поставен в магнитно поле, двете страни на рамката, които са под прав ъгъл спрямо магнитното поле, ще изпитат противоположните сили F
3. сили, действащи върху рамката, които създават въртящ момент или въртящ момент, то въртящия момент.
4. Произведени мотори имат няколко линии на котва. за да се осигури по-постоянен въртящ момент.
5. магнитно поле може да бъде създаден като магнити и електромагнити. Електромагнит обикновено се състои от рана тел на ядрото. По този начин, в съответствие със закона за електромагнитната индукция ток в рамката ще предизвика ток в намотка електромагнит, което от своя страна ще създаде магнитно поле.
Сложните електроника (РЕ)
Collector Machine - въртящи се електрически машини. в която поне една от намотките е основно участват в процеса на преобразуване на енергията, е свързан с колектора на [1]. В четка колектор възел колекторен двигател изпълнява функцията на сензора за ротор положение и превключване ток в намотките.
Тя може да работи на постоянен и променлив ток. Широко използван в ръчни и електрически инструменти, а в някои домакински уреди (в прахосмукачки, перални машини и др.) В САЩ и Европа, че е била използвана като мотор. Той получил широко поради малкия си размер, сравнително ниска цена и лекота на управление.
Електрическа машина, която преобразува DC електрическа енергия в механична енергия. Предимствата на двигателя DC са висок начален въртящ момент, скорост, контрол гладка скорост, контрол и простота на устройството. Motor недостатък е необходимостта да обслужва комплектите колектор четки и живота ограничено обслужване поради износване на колектора.
В безчеткови двигатели може да бъде пръстен контакт с четки, като по този начин не се бърка безчеткови двигатели и безчетков.
Безчетков машина - въртяща се електрическа машина. в което всички електрическото свързване на намотките, участващи в процес на преобразуване на енергия главно извършва без да се движат електрически контакт [1].
Най-често срещаният автомобилната индустрия. Предимствата на електрическия двигател са: дизайн простота, надеждност, ниска цена, дълъг експлоатационен живот, висок начален въртящ момент и претоварването. Недостатък е сложността на управление на скоростта асинхронен двигател.
Синхронни електродвигатели обикновено се използват в приложения, които изискват прецизен контрол на скоростта на въртене, или където максимална стойност на параметри като мощност / обем, ефективност и др.