асинхронен двигател

Принципът на действие се основава на явлението на въртящо се магнитно поле, генерирано от намотките на статора.

Забележка: за по-лесно разбиране, генериране на въртящо се магнитно поле, трябва да се припомни, обратимостта на електрическите и електромагнитните явления. Например, за 3-фазно променливо напрежение, използвайки генератора на 3-фаза е необходимо да се върти ротора, с магнитно поле. Но ако, напротив, се прилага 3-фазно напрежение към намотките на статора, те произвеждат въртящо се магнитно поле. Освен това, в един период на текущата промяна или в магнитното поле на статора намотка ще се завърти на 360 градуса, т.е. 1 ред.

Най-простият асинхронен двигател включва статор и ротор. Процепите на сърцевината на статора стека намотка 3, са изместени един спрямо друг от 120 градуса. Краищата на намотките на изхода на двигателя в klemnuyu поле, където те са свързани помежду си или на "звезда" или "триъгълник".

Роторът е вал с ламинирана сърцевина и основните вдлъбнатини, без изолация, се полага намотка тип "кафезна". Това се нарича късо ротор. тънки роторната намотка машини работят леене алуминий в слотовете на ротора. В този решаващ работят като едно цяло с пръстени късо съединение и перките на вентилатора.

При прилагането на 3-фазово напрежение на намотките на статора, те произвеждат въртящо се магнитно поле. Това магнитно поле пресича проводниците на ротора, и едн се индуцира в тях. Тъй като проводниците на ротора са късо заедно, след това под действието EMF ток протича тях. На проводниците към роторния ток в магнитно поле на статора ще работи изтласкване сила. Тези подемните сили и създават въртящ момент на вала на ротора, под действието на което роторът се върти в същата посока като въртящото се магнитно поле на статора.

статор магнитно поле скорост на въртене, означен - N1, и се определя от формулата:

където: F - честотата на захранващия ток

P - брой на двойките полюси

60 - фактор единици превръщане на об / сек / мин

На локомотиви използва асинхронни двигатели с различен брой намотки. Освен това, броят на намотки винаги е кратно на 3. Следователно двигателите може да има три намотки, намотките 6, и 9 намотки т.н. Всеки 3 намотки в асинхронния двигател се равнява на една двойка полюси. Съответно, чрез увеличаване на броя на намотките на статора въртящ поле честота се намалява.

Данните за скоростта имат полярни машини в промишлена честота захранващия ток (е = 50 Hz), са показани в таблицата:

Броят на статорните намотки

Броят на полюсните двойки (P)

Механичните характеристики и свойства на асинхронни двигатели.

Механичните характеристики - представлява графика на скорост на въртене на ротора (N2) от въртящия момент (МВР). Когато премахнете този момент характеристики се променят в резултат на промените на механичното натоварване на вала на двигателя.

Тази функция показва:

1. MBP = 0, скорост на въртене на ротора (N2), равна на честотата на въртене на магнитното поле на статорните намотки (n1). Но в действителност, дори и в режим на празен ход, вала на двигателя ще действа устойчивост на въртящия момент (търкалящи лагери на вала определяне съпротивлението на въздуха на околната среда и т.н.). Поради това, в съответствие с принципа на саморегулацията, вала на двигателя винаги ще се създаде въртящ момент, който компенсира момента съпротива. Следователно, винаги ще има състояние, n2

2. Горната част на характерната точка Б се смята за работа. За тази част от характеристиката се вижда, че чрез увеличаване на механичното натоварване на оборотите на ротора вал е леко намалена. Съответно, асинхронен двигател има твърда честота характеристика.

3. В точка Б на асинхронен двигател развива максимален въртящ момент, който се нарича критичната точка. За повечето асинхронни двигатели се случва в момент, когато стойността на фиша Skrit = 10-20%. Ако стойността на механичното натоварване ще бъде по-MD. това е "повратна" на двигателя, което означава, че въртящият момент е рязко намалява и роторът спре. Този процес е показан в долната част на механичните характеристики.