Цветни етикети на гумите - което означава, червени и жълти точки препис

Много шофьори са забелязали, че някои от гумите имат различни цветни маркировки под формата на кръгове, линии или други геометрични фигури. Те нанася на тънък слой, от което можем да заключим, за значението на информацията само за съхранение, транспортиране и сервизна дейност в гумите.

В хода на шофиране такъв етикет бързо се изтрива. Какво означават цветни точки по гумите и как те могат да помогнат на автомобилистите при избора на гуми?

Кръгла цветни петна

Диаметърът на тези елементи не надвишава 10 мм. Те могат да бъдат намерени на страничните части на протектора. Обикновено жълто, червено, бяло и зелено, но може да се появи по-редки варианти, например, светло кафяво, синьо и т.н. Те означават едно и също нещо като най-често срещаните цветове (такова решение - специален начин за маркиране на техните продукти на различни производители).

Жълт етикет в автобуса

Това сочи към най-лекия зона на гумата ( «L»). Тази област се препоръчва да се комбинира с ПИН диск. Така ще може да се постигне по-добър баланс на колелото без използването на големи количества товари при монтирането на гумата работи. Ако го направите перфектно точно, не може да се изискват допълнителни общи баланси.

Точка L има определени функции, за да бъдат запознати с:

• ако тази маркировка липсва, тогава най-леката областта на гумата се определя с помощта на устройството, например, като част противоположна на вентила на помпата (най-тежката площ);
• различни производители могат да означават една точка «L» в различни цветове: синьо, зелено, светло кафяво;
• етикетиране се изисква само за правилното балансиране на колела, без друга информация, която би могла да бъде полезна в процеса на експлоатация на гумите, не е отговорен.

Червената отметка на автобуса

За разлика от жълтата точка, това маркиране е най-трудното място на автомобилни гуми. Тя се изчислява с помощта на специални устройства. От физическа гледна точка е заговор на максимално отклонение на радиалната сила ( «RFV»).

Цветът е обикновено статично. Промяна може само форма на маркиране. Производителите често използват триъгълник, вместо обичайната кръга. Открийте «RFV» е достъпен на гумите, които идват като оригинално оборудване на превозното средство. В стъпка трябва непременно да бъде shinomontazhnyh работи тази точка да бъде изравнен с точка «L».

Много български и някои европейски марки такива етикети просто не се прилагат. В такава ситуация е необходимо да се произвеждат балансирана, разчитайки единствено на местоположението на жълта точка.

Белият марката на автобуса

Някои производители на гуми (в допълнение към горните цветни точки по гумите) се използват като белите маркировки. Изглежда, като бяло кръг или пръстен на страничната повърхност на протектора. За разлика от червената маркировка, мястото е част от най-малките отклонения на радиалната сила, т.е.. Е. Най-гъвкава зона на гумата.

В бялата точка трябва да се съчетаят значително «L» (около 180 от него) или "горната" отпечатък върху протектора.

Броят на лишените от свобода в различни геометрични фигури

Тези маркировки също се прилагат към страничната част на гумата. Може би в следните цветове:

Етикетирането е отличителен знак проверки инспектор в гумите. Това е неговия сериен номер, който може лесно да се определи кой пусна в постоянната гума. Ако е била открита на гумата не отговаря на обявеното качество или в брака услуга, компанията ще бъде в състояние да се намери на контролера, който е направен от такива продукти.

За крайния потребител тази маркировка не носи никакво значение, така че не е необходимо нито за гуми монтаж на работа или да работят по-голямата част на гумата.

цветни ленти

Такива маркировки, прилагани както на протектора и страничните части на гумата. За обикновените автомобилисти, такава информация не носи никакво значение. Цветни линии се нуждаят само на етапа на съхранение и транспортиране продукти.

Цвят, различен от всяка лента от друга страна, в зависимост от:

• В страната на производство;
• компанията, която пусна на гумата;
• годината на освобождаване;
• характеристики на сертифициране;
• отделна серия на модела и серийно производство.

Всеки производител има своя собствена маркировка, която идентифицира своите продукти (като например баркод). Дори сред индивидуална серия и моделите на гумите не се повтарят цветни линии, той е много по-лесно да намерите желания част на гуми на склад.

Много експерти смятат, че е възможно да се помисли за такава линия вид индикатор, който определя дали работи или гумата още не е преминал.

По този начин, етикетите на гумите нужен само на етапа на съхранение, транспортиране и транспортни колела. За средния шофьор е малко вероятно да бъде полезна тази информация. Маркиране не определя оперативните характеристики на гумата, като по никакъв начин не е в състояние да помогне с ежедневна употреба комплект гуми.