Гуми, джанти, монтаж, демонтаж

Техническо състояние на гуми

Техническото състояние на гумата проверени от инспекцията, като се започне с предно ляво колело в посока на часовниковата стрелка. Премахване на заседнали в протектора, страничните стени и между двойните гуми камъни и други чужди тела. На откриването на гумите pyatentopliva, нефт и други петролни продукти за замазка на гумите сухота.

Погрижете се, че гумата не се получи гориво, масло и други петролни продукти, тъй като тя бързо да ги премахва от системата.

Налягане на гумите измервателни колела проверяват. намаляване на налягането от 25% от нормалното намалява живота на гумите с 35 ... 40%. Също така имайте предвид, че консумацията на гориво се увеличава от 1. 1.5 литра на 100 km, когато налягането в гумата при 98 кРа (1,0 кгс / cm2). Ето защо, налягането на гумите трябва да бъде, както е посочено в техническите спецификации.

При изпомпване на гумите не са в зоната на пейджъра колело. Напомпайте гумите с помощта на маркуч помпа за гуми от набор от инструменти и аксесоари, или всеки друг маркуч с тръбичка гайка с резба M 16H1,5. Свържете маркуча за регулатора на налягането (вж. "Спирачки" раздел). Преди помпане на налягането на гумите в приемника да се откажа от стойността, съответстваща на включването на регулатора.

Премахване на колелото от главината се извършва при здраво заключена колата и напълно изпуснат една от гумите в следния ред:

• предна ос: гума излизаш жак, отстранете десетте гайките към главината, премахване на колелото;
• за средни и задната ос: пускате жак колело, отстранете десетте гайките към главината, отстранете външното колело и вътрешното колело.

Монтаж колела в обратна последователност.

За демонтажа мястото на колелото се застопори на пръстен нагоре и спада на гумата. Направи знак на гумата и джантата (за поддържане на баланса след монтажа). демонтаж последователност, показана на фиг. Заповед за демонтаж и отвеждане гумите:

• Аз Онлайн вложка острие между проводник топчета и натиснете гума надолу борда на гумата;
• II междина, образувана в извита вложка острие, така че острието почина край топчета пръстен и на петата към прав нож;
• III движещи права или извита перка на периферията на джантата и натискане надолу ръб на гумата и го отстрани от коничната фланец заключване пръстен;
• IV - поставяне на края на прав нож в гнездото за заключване пръстен и натиснете жлеба на пръстен;
  - Keyhole пръстен повдигане нагоре извита острие опираща топчета пръстен;
  - продължи да държи брави пръстена в повдигнато положение, вятър край на правия острието в долния край на заключване пръстен;
  - Keyhole пръстен стопанство ръка го прокара направо на жлеба на острието на джантата рамо.

Отстранете топчета пръстен и въртенето на колелото, отстраняване на лентата от ръба чрез огъната и прави остриета.

Сложете колело в изправено положение. отстраняване на гумата от джантата към камерата за спирателен вентил в края на клапана на жлеба, жлеба Натиснете клапана и отстраняване на гумата от джантата.

Не шофирайте ръба на духа на гумите на чук в дупката на джантата.

За монтиране на гумата на джантата на колелото приложат камера гума и поставете клапи преди поръсени камера талк. Гумата клапан камера и обвивка. След това, направете операцията (вж. Фиг.). Монтаж на гуми:

• I - сложи гумата на ръба, като някои кос и поставете вентила в жлеба на вентила. Уверете се, че няма разминаване на вентила. Повдигнете страна на гумите на вентила и постави на ръба:
• II - носят топчета пръстен и поставете в жлеба на джантата обратното на крайната част на заключване пръстен чрез натискане на една част от пръстена и след друга.

Не монтирайте на ринга с чук, без използването на деформируема уплътнител. Това ще доведе до убождания и деформация на заключване пръстен.

Уверете се, че ръбовете на заключване на пръстен, който се намира в рамките на зърно. Ако в някои места на ръба на ринга да легне върху външната страна на гумата, е необходимо да попълните на ръба на шийката.

Поставете колелото в специален фехтовка безопасност и пътните условия, на мястото на заключване пръстен надолу. Гумата се напомпва до налягане не повече от 49 кРа (0,5 кгс / cm2). След потвърждаване, че шийката на гумата по цялата обиколка е Keyhole пръстен, да доведе до нормално налягане.

По време на монтажа и инсталацията се помни, че топчета и заключващ пръстен и ръба трябва да има пукнатини, вдлъбнатини, ръжда и мръсотия (особено в ключалка жлеб) и контактните повърхности на гуми трябва да се поръсва с талк.

Keyhole пръстен трябва сигурно влезе в жлеба ръб цялата му вътрешна повърхност.

Монтаж и демонтаж на гуми в завода трябва да се извършва в специално определено за целта място, оборудвана с най-необходимото оборудване, инструменти и инструменти.

Монтаж и демонтаж на гуми на пътя е необходимо да се направят специални монтажни стръкчета набор от инструменти и аксесоари.

• Не монтирайте на гумата върху джантата, а не на съответния размер на гумата;
• не използвайте страничните и заключване на пръстените от колелата на автомобили от други марки;
• Да не се използва в автобуса, на борда на който са драскотини или щети, които пречат на инсталацията;
• по време и след напомпване на гумата не се удари на ръба, и заключва ядрото на топчета и гумата. Swap автобус без демонтаж възможно с понижаване на налягането на въздуха не повече от 40% в сравнение с нормалния и с увереност, че намаляването на налягането не нарушава инсталацията.

Не забравяйте, че трябва да се намира в същото положение, както преди демонтаж (марки в автобуса и джантата трябва да се комбинира) за съхраняване на стария балансиране на колела гумите.

Гайките трябва да се затегнат равномерно в две-три стъпки съгласно схема (виж фиг. Затягане ядки колело) с въртящ момент 54-67 kgs.m.

Преди да инсталирате колела дискови за почистване на седалището на главината и колелото. Грес за смазване отвор диаметър на главината, нишката на колела закрепване болтове. Сложете капка масло между гайката и шайбата на подкрепа.

След отстраняване и инсталирането на следващите дискови колелата на превозното средство, за да се провери на затягане гайките след кратък свободен път (100 ... 150 km) .Ако е необходимо, за да затегнете до необходимия въртящ момент.