Как да направите права заглушители (заглушител напред поток)
Loud изпускателната за някои е една от основните цели на тунинг, защото те искат да се открояват на пътя по този начин, за да привлече вниманието. Защото благоприятни ефекти отбележи известно увеличение на капацитета, тъй като по-бързо изгорелите газове преминават, за по-бързо нов доставеното гориво към горивната камера.
Е, как да се направи права заглушители? В крайна сметка, основният проблем се крие във факта, че трябва да се вземат под внимание много техническите аспекти.
Характеристики на изпускателната система директен поток
Изпускателната система има две основни цели:
- Изгорелите газове извън двигателя;
- За да се оптимизира пълнене цилиндър смес въздух-гориво.
В моменти на смукателния и изпускателния клапани на свой ред се отваря и затваря. Вакуум зад тях е по-лесно за почистване на цилиндрите от изгорелите газове. В резултат на това място се освобождава в нов част на горивната смес. Дизайнът на двигателя и по-специално система цилиндър включва използването на газове да настоява инерцията.
Ако ви осигури бърз изход на изгорелите газове, че е възможно да се увеличи производителността, а оттам и мощността.
Друга задача на заглушителя - за намаляване на шума. Всъщност, до известна степен, това е основната. Най-малко той е получил името си заради това. Неговата особеност се състои в това, че газът преминава през система от прегради и извивки, губи своята енергия, така че звукът става по-тих.
Аз съм редовен преправяне ауспух
Едно решение на този проблем - редовен промяната на ауспуха, инсталиран на колата. В този случай, трябва да се подготви за следните материали и инструменти:
- тръба на подходящ диаметър;
- заваряване машина;
- български език;
- метална гъба или четка за миене на съдове.
Следваща процедира, както следва. Първоначално тя трябва да се премахне напълно, ауспух и работа с ъглошлайф да отрежете парче (в действителност, че е необходимо да се премахне горната част на периметъра). След това, премахването на всички вътрешни ауспух.
Следващата стъпка в тръбата е необходимо да се направи съкращения или учения, колкото се може повече дупки, колкото е възможно. След това, той ще бъде поставен в ауспуха, така че трябва да се вмести. Вие също трябва да се погрижи за това, че тя е гладка и без видими недостатъци. Пространството вътре ауспуха ковано метални гъби или подобни материали. Можете да направите всичко обратно варя.
След това можете да инсталирате на всички части на техните законни места. Като правило, тази промяна ви позволява да направите права заглушители, което от своя страна осигурява промяна в звука. До 2500-3000 об / мин. звучи почти чува вътре в кабината. При по-високи скорости, там е масивна и сочни рев на двигателя. Но той не е толкова мощен, за да се отегчава от водача.
Производството на новия овен ауспуха
Желаният резултат може да се постигне и по други начини. По-специално, необходимо права през ауспуха може да се направи със собствените си ръце на отделните компоненти. Основната трудност в този случай е не само необходимостта да се намерят същите тези компоненти, но по-търсения модел за конкретен модел автомобил.
Заслужава да се отбележи няколко от най-популярните сортове:
- obratnopotochny редовен изпускателната;
- постоянен поток спортна изпускателна.
Освен това, второто изпълнение се счита за предпочитане.
В този случай е необходимо да се намери или да се поръчва две фланец тръба: 42 mm перфорирани тръба с диаметър 2.5 mm и 130 mm епруветка. Перфорирана тръба трябва да бъдат покрити с огнеупорен материал. За тази велика азбест. По краищата между перфорираната тръба пълнени вълна или минерална вата.
Алтернативно, може просто да се заварява фланците към перфорираната тръба и стъклената вата да запълни всички заварка тръба 130 mm в диаметър и дължина 40 cm.
Ако производството е причина за затруднения, можете да търсите готови стоки в специализирани онлайн магазини. Цената ще започва от 3 хиляди рубли, но в този случай не е необходимо да се направи нещо с ръцете си. Ако настроите системата за отработени газове, заедно с настройката на двигателя, е възможно да се получи допълнителна мощност.