Как да проверите кондензатор, а не vypaivaya
Сложността на теста за кондензатор
При измерване на капацитета на кондензатор на дъската без демонтирането възникнат проблеми. Кондензаторът е винаги включени във веригата и могат да съществуват на платка с други елементи верига. Особено повлияе трансформатор измерване навиване капацитет, дросели, предпазители, - те имат малък DC съпротивление.
Така че трябва да се гарантира, че кондензаторни вериги на измервателните има никакво влияние на такива елементи. Ако вериги с кондензатор включва транзистор или диод, а при измерване на деформация може да се види в определена позиция и да падне до определена стойност, равна на съпротивлението на съединенията на полупроводникови. И ако има късо съединение, кондензатор може да бъде функциониращо.
Проверете кондензатор мултицет
Когато докосна мултицет сонди за кондензатор постоянен ток се подава от тестера. Кондензаторът е заредена, и съпротивлението постепенно се увеличава.
Електронната Стойността на тестер ще нарасне от отрицателните или положителни числа до единство, което показва устойчивост, която надхвърля границата на измерване избран за превключване на предавките. След прегрупиране сонда тестер поставя кондензатор трябва да се презарежда, инструментът трябва да действа.
Чрез деформация на мултицет за превключване свързващ кондензатор и да го върне към първоначалната си позиция може да се види по скалата на максималното отклонение.
Ако разменени тестер сонди, устройство на иглата трябва отново се отби при максимална и постепенно попадат в първоначалното положение. След това е необходимо да се вземат подобно и известен добър кондензатор, и ако ръката на тестер на управляващ елемент се отклонява повече, провери кондензатор боклуци.
Ако и когато се измерва в съответствие с предимствата и недостатъците на тестер и устройство кондензатор ще покаже устойчивост, като дефектен кондензатор.
Проверете кондензаторни други устройства
Има инструменти, които позволяват да се провери кондензаторите директно върху дъската. Тези устройства работят при по-ниско напрежение, за да се намали рискът от извеждането от експлоатация на останалите елементи.
Превозното средство има множество електрически системи, които изпълняват специфични функции. Сред тези системи е основната - запалването. Ако двигателят е стартиран е нестабилен ", Д'Троит", т.е. един от цилиндрите на двигателя не се задейства, за да се провери системата за запалване.
За това е необходимо да се гарантира, че свещите произвеждат искри, който се произвежда чрез гориво-въздушната смес запалване в цилиндъра на двигателя. Ако една или повече свещи дават слаби червени искри, или появата на неравен, че е необходимо да се обърне внимание на работата на дистрибутор на запалване, която също се нарича таймер (от френски «trembleur», което означава "прекъсвач" в превод).
В новите модели автомобили, а не механично tramblera използва електронен ключ, който в случай на промени в своята цялост. За да се открие причината за нестабилна работа tramblera, трябва да премахнете капака, която е направена от твърда гума. Капакът по време на операцията може да има микропукнатини, които получава прах и мръсотия, което причинява повреда в електрическата верига, и напрежението не се прилага за запалителната свещ. След капака за контрол е необходимо да се обърне внимание на пропуските между контактите на прекъсвача. Също така проверете кондензатор таймер. Ако разстоянията са нормални, а ако има силна искра, тогава проблемът е в кондензатор. За да проверите работата му ще изисква амперметър.
Чрез свързване на устройството към контактите, включете запалването и отворете страна таймер за контакт. Гледайте стрелките на амперметър четения. Ако стрелецът или числова стойност на екрана по-близо до нула разряд позиция 2,4а, тогава налице е неизправност в кондензатор. и трябва да бъде заменен.
Можете също да проверите кондензатор сам, когато има съмнение за разбивка на "масите". Това ще изисква преносим автомобилна лампа. Първо трябва да изключите проводник бобина заедно с телта от кондензатор скоба прекъсвач и да се осъществи връзка с тях преносима лампа. Когато се включи запалването на лампата не трябва да изгори. Ако свети, това означава, че дефектен кондензатор.
Има и друга система кондензатор запалване. Той се намира в генератора и е предназначен за намаляване на шума в радиото. Шофьорите възрастните помнят как радиостанции в колите реагират на силен шум от преминаващи камиони и стари автомобили. Днес, всички генераторите задължително оборудвани с кондензатор.
Превозно средство на двигателя - сърцето му. Но за правилното му функциониране се изисква ефективно взаимодействие на много фактори. Една от основните е системата за запалване. Коригирайте настройката му дава възможност да се използва силата на колата с пълна сила. Ето защо, основният път за предотвратяване на евентуални проблеми в нея, особено в механизма за контакт в разпределителя на запалването. Неспазването на кондензатор - рядък случай, но по пътя, по който трябва да бъдат подготвени за всяка възможност.
Вземете една преносима лампа, той помага да се провери кондензатор на пробата към земята. Прекъсване кондензатор тел и тел намотка от прекъсвач скоба запалване и свързване на преносим лампа. Кондензаторът е дефектен, ако той светва при включване на запалването. За да се намали ерозията на прекъсвач контакт и увеличаване на вторичното напрежение и кондензатор, свързан паралелно с тях. На откриването им, когато минималната разлика, искра скача и се зарежда кондензатор. Всяка от запалителната система е снабдена с хладник. Обикновено качеството му е в диапазона 0,17-0,35 ЛТУ. За ВАЗ е в границите на 0,20-0,25 ЛТУ. Отклонението в капацитет на кондензатор позволява намаляване на средното напрежение. В най-зареждане и разреждане не превишава 5 кV.
Извадете затягане прекъсвач черен проводник, която отива от бобина запалване, кондензатор прекъсвач прекъсване от проводниците. Докоснете ги един до друг. Включете запалването. Когато искрите между краищата на проводниците ще бъде доказателство за разграждането на кондензатор. Можете също да проверите здравето. зареждането на ток на бобина високо напрежение и след това го освобождава към земята. Ако видите разряд искра между корпуса и щракне на кондензатор тел, това би означавало, че той е ОК. Ако таксата не е искра. следователно, кондензатор осигурява протичане на ток.
Изключете кондензатора и завъртете коляновия вал на двигателя. Характерна симптом кондензатор - прекомерно дъга между контактите на прекъсвача при стартиране на двигателя. Ето защо, когато една много слаба искра между масата и централната проводника за високо напрежение, и по този начин е налице достатъчно силни прекъсвач за искрене контакти - кондензатор счупен и трябва да се смени.
Вземете омметър. Свързване на изхода си към тялото кондензатор за това изпълнение. Plug една сонда на омметър до върха на проводника, а вторият на корпуса (омметър преминаване към горната граница на измерване). Ако кондензатор е ОК, а след това върху стрелката ще се отклони рязко в посока на "0", а след това постепенно се връща до символа "∞". На обръщане на полярността, иглата допълнително отклонен към "нула". Дребен замени кондензатор.