Как да се научите да карате от ръчна скоростна кутия ръчна шофьорът на

Причините за популярността на механична трансмисия

Ръчна скоростна кутия е била и остава най-надеждната система за управление на превозното средство. Ето защо всички спортни автомобили (включително за професионалния спорт), са оборудвани с механиката. Ускорение в това поле е значително по-висока от тази на машината и превключване скорости по-бързо.

Проектни характеристики на механична трансмисия са отразени в цената - автомонтьори е много по-евтино машина. Разликата между тях може да бъде от 10 до 30 на сто от целия автомобил. Спестявания отразени представление - механична трансмисия изразходва значително по-малко гориво и разходи за ремонт много по-евтино, което не е автомат. Насладете се на усещането за пълно единство с колата в движение, като че ли е удължаване на вашата и вие сте част от него, може да бъде само на механиката.

Съединител роля в колата

Предаване на потребителя разпределителна кутия чрез специално устройство - съединителя. Тя осигурява на включването и изключването на предаването от двигателя. Изцеден съединител прекъсва връзката между тях и позволява скорост рамо на ключ на желаната стойност. Много от трудностите при разработването на нов начин на шофиране в механиката са свързани с предоставянето на съединителя. Тъй като наличието на третата педала на водача, е необходим нов алгоритъм за контрол на движението поколение автомобил.

Първата стъпка в развитието на механичната скоростна кутия е да работиш с съединителя. Научете без да погледне към лоста, сменя предавките и да научат тяхната последователност. Имайте предвид принципа на превключване и практиката за автоматични действия върху фиксираната и развива колата. Алгоритъмът трябва да изглежда по следния начин:

1. Натиснете педала на съединителя до края (до пълно удавяне педал на пода).
2. скоростният лост е в положение неутрална и веднага превключи на желаната скорост.
3. Бавно се премахне крака си от съединителя. Всички действия се извършват плавно, леко и гладко.

Научете се да карам на ръчна скоростна кутия, това означава изцяло опознаването на механизма на действието на съединителя и да знаят принцип си. Основното правило на движението на ръчна трансмисия - едновременното действие на педала на съединителя и газта.

Научете как да получите ход на механиката

Съединител усвоили, а ключът трансфер с превръзка на очите, а след това, че е време да продължиш напред. Е, тогава просто трябва да отида, да се отдръпне. Да се ​​научиш как да се получи ход на механиката е проста, ако можете да го направите по гладък път, без да използвате педала на газта. За да направите това, следвайте тези стъпки, за да помогне prilovchilis към управлението на този тип трансмисия:

• В заведение колата напълно съединителя натискайте лоста и превежда марка първото предаване на.
• Бавно махнете крака от педала на съединителя.
• Кога ще движението на колата, заключва с единия крак на съединителя в текущата позиция.
• Освободете напълно педала на съединителя може да е само на няколко метра от шофиране, когато автомобилът е достатъчно, за да се ускори.

Въпреки това, трудностите при шофиране ни очакват в най-неочаквани места. Например, когато се увеличава, когато превозното средство започва да се търкаля назад или просто блокиране на двигателя. Това се случва не само в нови водачи, дори и опитни шофьори често са изправени пред подобен проблем.

на светофарите и следвайте движението спре толкова често, че ще доведе до двигателя, за да спрете, ако водачът е "хвърляне" педала на съединителя. За да се избегнат такива проблеми шофьорите практикуват няколко начина да се движат нагоре по хълма или на кръстопът (светофари), не позволява на автомобила да тръгне назад и не zaglohnuv:

1. Използване на ръчната спирачка.
2. Прилагането на фиксиране (забавяне) на съединителя, при използване на спирачния педал.
3. Бързо хвърляне на крака от педала на спирачката педала на газта.

Нека да разгледаме всеки един от тези методи, по-подробно.

Започваме движение чрез ruchnika

За да направите това, изпълнете следните стъпки:

Touched фиксиращата съединител

В този случай, последователността на действия, е както следва:

• Натиснете педала на спирачката.
• Ляв крак педала на съединителя.
• Включва първия скорост.
• Започнете бавно освободете педала на съединителя и усещат вибрациите, да определи позицията на подножието на съединителя. Стрелката на оборотомера в този момент трябва да падне малко надолу, например от 900 оборота до 800. Това е така, защото, че спирачката задържа практически вече е започнало движението на машината, аз хвана притискателен диск, поради което има вибрации на двигателя.
• За да започнете движението, освободи спирачката, все още държи крака си на съединителя в същото положение. Трябва да се отбележи, че превозното средство в този момент не трябва да пада назад. Ако всичко е направено правилно, този метод, машината или стои на място, или бавно ще започне да се движи надясно.
• Веднага след като колата започва да се движи, да продължат да освобождават бавно съединителя в същото време да добавите малко газ.

Бъдж като професионалисти

• Притиснати от съединителя, десния крак на спирачката.
• На следващо място, отпуснете педала на спирачката и бързо да прехвърляте крака си от скоростта на газта и асансьор.
• В същото време левият крак трябва незабавно да започне да се освободете педала на съединителя и го оправи в момента, когато притискателен диск в колата си, вече са в контакт един с друг. Казано по-просто, трябва да улови момента, когато автомобилът ви започва да се изкара.
• Докато държите оборотите на двигателя в предварително определена позиция, да продължи да се освободи съединител с увеличаване на скоростта на автомобила.

Този метод е подходящ само за по-опитните шофьори, или когато се чувствате колата, и можете да го управлявате без да погледне към арматурното табло. И това може да бъде постигнато само постоянно обучение.

Зъбни промени в механичната кутия

Без навременни скорости на превключване да се учат да карат на ръчна трансмисия е невъзможно. За да увеличите или намалите предаване трябва преди всичко в зависимост от оборотите на двигателя, което обикновено се определя от ухото. Но докато водачът не се научат да работят на двигателя, за да се определи промяната на времето все още трябва да се следват тахометъра. Когато точките стрелки 2500-3500 оборота в минута, че е време да се премине към по-висока предавка. Ако оборотомера показва по-малко от 1500 оборота в минута, е необходимо да се премине към по-ниска предавка.

Първият и вторият предаване няма да е в състояние да осигури висока скорост, те служат само за по-добро ускорение на превозното средство. За удобството и икономична скорост на движение, за да бъде включен постоянно. Преминаване към друг подобен процес предаване описано по-горе.

Скорост на около 35 km / h - това е време, за да включи трета предаване. При достигане на 50 km / h, пропуснете четвъртия. може да ускори до 90 км / час, последвано от преминаване в петата на четвъртия скорост. При тази скорост, можете да преместите само извън населени места, напълно усвоили шофиране на кола с ръчна трансмисия.

Преминаването към по-нисък темп на нарастване е подобен - с помощта на работата на съединителя и да се премести лоста на желаната предавка. След това газът е необходимо да падне малко, освен ако, разбира се, във вашия случай превключването означава намаляване на скоростта на автомобила. Но ако трябва бързо да се ускори Напротив, понижаване на предаването, тогава трябва да напротив увеличи оборотите на двигателя, така да се каже да направим малък "peregazovku", преди да отпуснете съединителя.

Спирачките на механиката, както и на машината, без остри натиск върху педала на спирачката. Обикновено, след спирането трябва да предава по-ниска превключване. Спиране на превозното средство с ръчна се постига чрез натискане на дръжката и последващо забавяне, лоста в неутрално положение.

За да обобщим

Независим практика, много часове на обучение или помощ от по-опитни шофьори въздействие веднага в резултат на нов шофьор. За да научите за шофиране, започнете с празни паркинги и схеми, постепенно се движат по обществените пътища. Запознайте се с постоянни маршрути на празен път още от сутринта. Постепенно се движат по време на действителните условия на пътя, в които трябва да се движи в бъдеще.

Научете се да се отпуснете, както за ръчно управление на превозното средство не толерира суетене. Известна степен на комфорт, който ще трябва да се жертва, презасяване с машина на механиката, е награден с удоволствието от чувство на пълен контрол над превозното средство и безценен опит на шофиране.