Как да се сложи на запалването на 2107 (снимки, видео)

Какво е "времето на запалване"

Моментът на запалване е запалване на сместа въздух-гориво е по-рано от бутало достигне горната мъртва точка (ГМТ) по време на такта на сгъстяване. Този фактор има голямо влияние върху работата на двигателя. Между момента на настъпване на искрата и в момента, когато налягането на газа в цилиндъра достига апогей минава известно време. Въпреки, че този период от време е изключително малка, поради високата скорост на въртене на коляновия вал по време на запалването на сместа на буталото може да се извърви дълъг път от времето на искри към сместа на експлозия. Чрез правилно времето откритите въглероден смес експлодира, когато буталото е в ГМТ, и е готов да се движи надолу. Ако запалване на сместа стане преди ( "предварително запалване"), да избухне друг повдигане фаза на буталото и предотвратява движението на буталото (детонира двигателя). Това води до преждевременно износване и влошаване на работата на двигателя. Ако запалването се извършва късно ( "след запалване") и експлодира смес след бутало ГМТ отляво, което води до изгаряне на вече в изпускателния колектор гориво, намаляване на налягането на газа в цилиндъра и следователно намаляване на загубите на енергия и разходи. Ето защо, запалването 2107 - важна и необходима процедура. Искренето трябва да се случи в най-подходящото време, което зависи от позицията на коляновия вал оборотите на педала за газта.

Какви са причините за неправилно проявяват запалване за 2107

Грешен предварително ъгъл причинява тези проблеми:

прегряване на двигателя. Предварително запалване причинява детонация, която се променя температурата в двигателя. В същото време се увеличава натоварването на механизма на коляновия вал, намаляване на техния експлоатационен живот.

Намаляване на динамиката на машината. Ранно и късно запалване 2107 води до факта, че се използва енергията на горивото не е оптимално. Експлозията на сместа трябва да се проведе точно в момента на буталото в ГМТ.

Прегаряне клапани. В случай на късно запалване на сместа продължава да свети по време на фазата на освобождаване, което води до прегряване на клапана и мястото "мак" на изпускателния колектор.

Какво е необходимо, за да настроите запалване 2107 (карбуратор)

За да покажете на запалването и да коригира прекъсвач клирънс tramblera на, ще ви трябва:

ключът 13;
отвертка;
шкурка;
запалителна свещ гаечен ключ;
spetsklyuch на коляновия вал;
волтметър или "контрол на печата" (лампа 12V).

Етикети за запалване 2107

Когато регулирате ъгъла предварително е необходимо да се съсредоточи върху етикетите, поставени върху шайбата на коляновия вал и предния капак на двигателя.

В назъбване мотор ролка поставя, които трябва да се комбинира с един от трите марки на капака, в зависимост от използваното гориво.

Етикет на корицата на различни дължини - къси, средни и дълги. Първият съответства на ъгъла напредване 10 градуса, а вторият - 5 градуса, третият - 0 градуса (смес запалване възниква на TDC).

Гориво с високо октаново изгаря по-бързо, отколкото ниско октаново число. 2107 е проектиран за бензин с октаново число 92-95, така че най-добрият аванс за него - 5 градуса.

Как да се сложи на запалването на 2107

не е необходимо дори и в условията на гараж за регулиране на запалването. Да се поставят под ъгъл времето в присъствието на средствата може да бъде буквално на улицата. Продължете, както следва:

Оставя се да изстине двигателя (ако е гореща). Това ще предотврати изгаряния в процеса.
Премахване на кабели за високо напрежение от искра.
Извадете щепсела искра (искра може да ограничи първия цилиндър, но с всички свещите vykruchennyh офлайн компресия цилиндър и се върти коляновия вал е много по-лесно).
Близки пръст дупка свещи на първи цилиндър (това помага да се определи началото на такта на сгъстяване в цилиндъра).
С spetsklyucha се върти коляновия вал, за да започнете такта на сгъстяване (пръст трябва да се чувства налягането на въздуха).
Продължавайки да се върти от коляновия вал, ролка да се съчетаят етикет с втора етикета на предния капак на двигателя.

[Съвет] Забележка: ако двигателят работи при високо октаново гориво (бензин 92 или 95), то е необходимо да се водещия ъгъл от 5 градуса (средна оценка на двигателя). Ако използвате 76 или 80 минути бензин, за да се избегне детонация предварително ъгъл трябва да бъде нула (най-дългата марка на двигателя). [/ Съвет]

Премахване tramblera покриване otschelknuv за монтиране на стена. Когато са изложени на етикети "слайдер" трябва да се завърти, за да се свържете с външния проводник терминал на първия цилиндър върху капака на дистрибутор. Ако не е, че е необходимо да се провери позицията на коляновия вал - може би на първия цилиндър е в ГМТ, в края на такта на изпускане и без компресия).
Проверете положението на ключалки дистрибутор капачка. Те трябва да са на линия, успоредна на оста на двигателя.
Разхлабете определянето на разпределителя гайка към шкафа се обърна с ръка.
Свържете волтметър или лампа на 12 волта в "тегло" и бобина заключение запалване, простираща се на ниско напрежение, тел tramblera на.
Включете запалването.
Внимателно завъртете tramblera жилото, докато индикаторът изгасне (не изчезва напрежение на волтметър). Ако лампата не светне веднага след включване на запалването, не се обръщат таймера.
Бавно завъртете таймер обратно на часовниковата стрелка, докато контролната лампа светва.
За да спрете въртенето на дистрибутора и затегнете контрагайката.
Изключете запалването.
Задайте tramblera капак.
Свързване на кабели за високо напрежение.

Проверка на момента на запалване

На първо място, това е необходимо, за да стартирате двигателя. Ако имаше по-рано растение, и след корекцията - не, че е необходимо още веднъж да провери правилното инсталиране на ъгъл на придвижване. Ако двигателят работи, е необходимо да се провери предварително ъгъл в движение:

Ускоряване на колата до 45 км / ч.
Активиране на четвъртата скорост.
Рязко свиване на педала на газта.
Детонация трябва да е на 2-3 секунди и след това, след като ускорението на колата, тя трябва да изчезне.

Ако детонация няма да изчезне след определен скорост, запалване е "по-рано." Ако не настъпи почука на всички - ". По-късно" запалване За да се намали преднината, развийте гайката tramblera заключване и то по часовниковата стрелка малко по-малко от разделението на скалата. Увеличаване предварително, колкото е възможно, като се обърна клапан обратно на часовниковата стрелка.

Съвет: ако запалването е перфектно експонирани, трябва да се прилага по отношение на марка боя върху скалата. Това ще улесни последващото регулиране на запалването.

Регулиране прекъсвач празнина tramblera 2107

Качеството зависи от разликата искра между контактите на прекъсвача и състоянието на самите контакти. За да настроите таймера 2107, трябва да извършите следните стъпки:

otschelknut монтажна скоба и извадете капака tramblera;
развийте болтовете, които държат бегач;
премахване на плъзгача;
чиста прекъсвач контакт шкурка (за да се избегне повреждане на контактите, необходими за да се използва шкурка едрина не по-голям от 600).
разхлабете винта, който придържа прекъсвача за контакт;
завъртане на регулиращия винт определя разликата от 0.4 mm, като се използва подходяща сонда;
затяга заключващата винта;
Инсталирайте и определи плъзгача;
tramblera заключите капак.

В допълнение към корекцията, ремонт ВАЗ 2107. Той tramblera може да се наложи е почистването на контактите на корицата tramblera или подмяната на самия капак, бегач подмяна резистор или група контакти на.

Предишен ◈ Следващото