Как да се сложи на запалването на вази с ръцете си

Синхронизирането на паленето директно се отразява на ефективността кола. От коректността на определяне на този параметър зависи от изпълнението на двигателя. Ако запалването не е изложено правилно, увеличава разхода на гориво на автомобила не се развива пълна мощност, бързо прегрява, ускорено износване на възли и механизми. работа на двигателя е съпроводено с чести прекъсвания, които са най-явни на празен ход, всички фабрични симптоми недостатъчност настройки. По-долу сме се анализира, както е запалване ВАЗ-2105 (2106, 2109).

Къде да започне да показва на запалването

Преди да се пристъпи към незабавно настройката на системата за запалване е необходимо да проверите броя на възли и механизми.

Свещи. Уверете се, че те са в добро състояние. Ако на повърхността има депозит, извадете го. Също така, не забравяйте да се коригира разликата на запалителната свещ.

Свържи се с прекъсвач. Провери контакти, ако те имат следи от изгаряне метал или ръждясал, да ги замени. Ремонт сегменти не се препоръчват на данните, те не струват много пари и нови по-дълго време.

Кондензатора. За да проверите това е необходимо да се използва специален тестер за зареждане - разреждане. Най-оптималния ще набере устройство, то ще определи възможно най-точно текущата сила на потока, което трябва да се проведе плавно и бавно.

Запалителна бобина. Тест контакт с тестер, nosnachala добре чист дистрибутор протекор itrambler от замърсяване. Ако капакът е с депозит, той трябва да бъде заменен с нов колега.

Карбуратор. Тест карбуратор, ако тя не работи или е застанал диагностицират повреди са открити малки, се препоръчва ремонт преди да се опитате да се създаде запалване.

Стъпки за инсталиране на свещи

За да разберете как да настроите запалване ВАЗ-2109 (2105, 2106), за да получите достатъчно запознаят с инструкциите по-долу. Дизайнът на тези модели е почти идентична. За постигането на тази цел е необходимо да се изучава структурните характеристики на системата. Корекция се извършва в три стъпки:

1. Първо е необходимо да развийте свещта на първия цилиндър. Празен слот трябва да бъдат затворени с тапа или с пръст в процеса започне да спира клавиша колянов вал, докато не намерите такта на сгъстяване.






2. колянов вал ролка запалване има специален тире, което трябва да се намира на едно и също ниво с марката поставя на предния капак.
3. таймера трябва да се намира в такова положение, че плъзгача разположени успоредно на капака, който е свързан с кабел съединителя за високо напрежение.

Задаване времето на запалване

Нека разгледаме по-подробно как да настроите ВАЗ запалване 2106 (2105, 2109), както и че е необходимо да се направи това. Първо, трябва да се подготвят такива инструменти: гаечен ключ 13, voltameter или крушка да се контролира.
дистрибутор Cover газ има три специални маркери. Според него извършва nastroykamomenta запалване. Tags sootvetstvuyutsleduyuschim стойности:

къса позиция за ъгъл от 10 градуса;

Средната polozhenie- 5;

най-дългата марка - 0.

Като правило, ролка ръб има и ГМТ. Напротив той е поставен на прилива на главината. Корекция запалване стойности времето се прави само за 1 и 4 цилиндъра. Последователността на извършването на стъпките на:

Извадете първият цилиндър щепсела и дупка щепсел или запушалка пръст. С помощта на гаечен ключ завъртете коляновия вал, докато налягането няма да възникне, което ще тласне щепсела в първия цилиндър. След това продължете да се обърнат на коляновия вал, докато един от етикетите няма да бъде срещу маркировка на капака на разпределителя на газ.

В случай, че превозното средство работи на бензин 92 (95) марки, привеждане на етикета със среден риск, когато се използва гориво с октаново число по-малко от 92, разположен срещу дълго етикет лента.
Прекъсване дистрибутор. След извършване на горните операции, ротор дистрибутор трябва да бъде в положение, в което външният контакт ще napravlenk1 то цилиндър.

Изравнете маркировките, трябва да получите една въображаема линия, която е успоредна на оста motora.Esli не успя да постигне желания резултат, трябва да започне sleduyuschihoperatsy. Първо се разхлабят закрепване дистрибутор гайка с подходящ ключ, повдигнете горната и таймера чрез завъртане механизъм, който да се превърне оста на ротора в желаната позиция. Задайте парче на мястото му и го закрепете, но не се затегне до края на сегментите на скрепителни. На следващо място, ние считаме, незабавни мерки за това как да се създаде запалването.

Приготвя контрол крушка (волтметър). Човек трябва да бъде свързан към изхода на бобината, която е да се свържете с кабелна дистрибутор за ниско напрежение. И още един provodsoedinite с шаси земята.

Включете zazhiganie.V този момент, светлина за изпитване трябва да светне. След това трябва да се уверите, че тя излиза. Ако лампата е изключена, пропуснете следващата стъпка.

Завъртете по часовниковата стрелка клапан, докато лампата вече не свети (без захранване изгасва).

Бавно завъртете вентила против часовниковата стрелка, докато контролната лампа не свети (силата на волята) След осигуряване на информация за местоположението и затегнете закрепващите сегменти.

Включете запалването и сложи капака на tramblera редовен място.

Както можете да видите, за тази процедура не се изисква висока квалификация, той е под властта на всеки собственик на автомобил