Как да се вози на механични десет прости стъпки

Как да се вози механична кутия.

В Америка, процентът на продадените нови автомобили с ръководството е само 6%. Поради това, в продължение на много американски шофьорите да контролират кола с ръчна скоростна кутия е в сериозни затруднения. Така че много шофьори използват, за да управляват моторни превозни средства с автоматична скоростна кутия автоматично. В нашата страна делът на продадените автомобили с механична ръчна трансмисия, а малко повече от с автоматична скоростна кутия, но, въпреки това, много шофьори шофиране на кола с ръчна трансмисия причинява много затруднения. Нашият интернет издание подготвени за всичко ръчно автомобилистите и малък наръчник, за да научите как да се вози на механиката.

Превозни средства с механична скоростна кутия, като правило, са по-евтини, отколкото автомобили с автоматична скоростна кутия. Но шофиране на превозно средство с ръчна скоростна кутия, не само ще ви позволи да се спестят пари при закупуване на автомобили, но също така и откриването на изцяло нов свят на шофиране за вас.

Трябва да се отбележи, че има все още много мощни спортни автомобили са оборудвани с ръчна скоростна кутия. Но дори и закупуване на скъп за слаба кола, ще ви позволи да се намалят значително разходите за гориво като автомобил, оборудван с механична трансмисия консумира много по-малко гориво, отколкото на автомобил, оборудван с автоматична трансмисия.

Какви други предимства на механична трансмисия с автоматични кутии? Ръчна скоростна кутия е много по-надежден от автоматичната скоростна кутия, а също и разходите за ремонт на механиката са много по-малки от ремонт на сложна машина.

В допълнение към това управление е с ръчна скоростна кутия кола през зимата много по-безопасно. от моторно превозно средство с автоматична скоростна кутия.

Първа стъпка: Какви са предаването на ръчна скоростна кутия?

Ръчна скоростна кутия изисква водачът да превключите предавките. Повечето от превозните средства с механична скоростна кутия са 4 или 5 скорости плюс една задна скорост предавка. За да научите къде каква скорост предавка е и това, което всеки един от тях е необходимо, което трябва да знаете следното:

Педалът на съединителя. Когато натиснете педала специален механизъм в кутията ви дава възможност да използвате бутоните за смяна позволяват необходимата трансфера. Не забравяйте, че можете да превключите на предаването, само ако педала на съединителя е натиснат докрай.

В неутрален всъщност това означава, че въртящия момент от двигателя не се предава към колелата. При работещ двигател и при неутрална предавка ако се натисне педала на газта, колата ще започне да се движи без интервал. В неутрален, можете да изключите тази ситуация всяка скорост, включително обратна.

За повечето механика на автомобили втора предавка е работният кон, като първа предавка е предназначена главно за потегляне. Втора предавка ще ви помогне да слязат от колата на стръмен наклон или да ви помогне да се придвижват в трафика.

Задна предавка е малко по-различен от останалите проценти в механична трансмисия. Тази скорост е да се получи малко по-спектър от работа, отколкото на първа предавка. Можете да се ускори по-бърза скорост на гърба, отколкото на първия. Но задната скорост не е "любов", когато колата отива в този режим за дълго време (това може да доведе до повреда на механизма за предаване).

Така че задната предаването - не е начинът на главния движение.

Педал позволява максималният въртящ момент на двигателя за всяка скорост, определена за всяка скорост. Overclocking На превозни средства, оборудвани с ръчна скоростна кутия. Вие се чувствате всеки скорост, която дава на всеки водач неповторимо усещане за шофиране и по-добър контрол на машината.

Втора стъпка: Научете основното подреждане на скоростта на предаване

Преди да се научите как да се вози на механиката трябва да се научат местонахождението на всеки скоростни трансмисии, които са определени от копчето на дръжката. В крайна сметка, защо да ви при шофиране да погледнете дръжката, където каква скорост е. Не забравяйте, че за идеалната механизъм е необходимо да се напълно педала на съединителя, или всяка скорост ще се премине към характерното тракане и криза, която може да навреди на предаването.

За първи път дори разглеждането на местоположението на всеки един от тях, вие все още ще бъде мислено да си спомните къде този или онзи път. С течение на времето ще спре всеки път да се мисли за смяна на предавките и да го направя в безсъзнание ниво (механично). Всичко въпроса на навик. Така че, ако не се налага в началото на идеалната кола за управление на уменията с ръчна скоростна кутия, не се притеснявай и не се отчайвайте. Скорост на превключване на предавките, както и повече да дойде при вас, като те придобият опит на шофиране.

Ако оборотите на двигателя е много ниско и колата не го ускори, можете включени напомпана трансфер и вие трябва да отидете на по-ниска предавка.

Ако оборотите на двигателя е много висока, трябва да се даде възможност на по-висока предавка, за да се разтоварят кутията.

Ако колата ви е оборудван с тахометър, за да се разбере, когато е необходимо, за да превключите скоростта ръководи оборотите на двигателя. Въпреки факта, че всяка марка и модел на автомобила с ръчен изисква различен ред на предавка, най-вече на всяка предавка може да се включи, когато двигателят достигне 3000 оборота в минута. Можете също така да се движите на скоростомера да знаете кога да превключите скоростта на предаване.

Така например, превключете процент на всеки 25 км / ч (1-ва предавка 1-25 км в час, 25-50 2-ри, 3-ти и т.н. 50-70). Не забравяйте, че това е само по принцип, ръчна смяна на скоростите. И колкото по-мощната кола си, тези стойности ще бъдат отклонени нагоре.

Трета стъпка: Стартирайте двигателя

Поставете копчето на смени в неутрално положение след натискане на педала на съединителя, преди да стартирате двигателя. Не сменя предавките без да натискате педала, тъй като това може да доведе до повреда на ръчна трансмисия. Работещ двигател да се адаптира към работна температура. Ако се затопли на автомобила през зимата, през първите няколко минути на работа не се освободете педала на съединителя, когато предаването е в неутрално положение. Това ви позволява да по-бързо подгряване на замразени маслото в кутията.

Предупреждение. Не започвайте на скорост. Това ще доведе до неконтролирано движение на машината, което може да доведе до катастрофа.

Четвърта стъпка: Право използвате педала на съединителя

Също така не забравяйте, че левият крак трябва само да натиснете педала на съединителя. Десният крак е само педала на газта и педала на спирачката.

Избягвайте излишно ускорение на превозното средство, когато педалът на съединителя не е натиснат докрай. Не оставяйте навика натискане на педала на съединителя за повече от 2 секунди (дори при светофари - използвайте неутрален курс).

Много новодошлите шофьори изпитват проблема с много бързо освобождаване на педала на съединителя. Не се притеснявайте, ако не можете да получите. С течение на времето да свикна с него и няма да забележите как координира промените предавка. Не забравяйте, че трудностите, които изпитват всичко това. След като започнете да се често в гъста градския трафик, ще се натрупа опит бързо.

Пета стъпка: Съгласувани координирани действия

Какъв е механизмът за превключване. Това е вашата врата към света на диск ускорение и специално възприятие на превозното средство. Но за да се чувстват напълно истинското удоволствие от едно устройство за моторни превозни средства механика са необходими съгласувани и координирани действия. Като пример за първата и втората скорост даде всичките си действия, че по времето, което трябва да доведе до автоматизма.

Натиснете педала на съединителя до края. Превключете скорост копче на първата скорост. Започнете бавно отпуснете педала на съединителя в същото време внимателно и бавно натискане на педала на газта. Привеждане на педала на съединителя някъде в центъра, ще се почувствате, че въртящият момент започва напълно да се предава на колелата. Освобождаване на съединителя плавно до края, ускорява до 25 km / h. На следващо място, трябва да отидете на втора предавка. За тази цел натиснете съединителя отново, докато крайният прекъсвач и втората скорост на предаване, а след това плавно, като се пропуска педала на съединителя, бавно добавете газ.

Шеста стъпка: Downshifting

Downshifting превключване метод по-ниска предавка, когато се забавя на превозното средство. Как ще се промени предавка при по-ниски скорости, и как автоматичната скоростна кутия. при намаляване на скоростта на превозното средство има огромна разлика. Преминаването към по-ниска скорост ще ви помогне не само да се забави колата, но също така ви позволява да играе със скоростта, която е наистина необходимо.

Downshifting може да ви помогне при лошо време, хлъзгав както през лятото, и през зимата, за да не прибягват до инхибирането използване на спирачния педал, ако е необходимо, за да се намали скоростта, което го прави по-безопасно пътуване с автомобил, за разлика от машината, оборудван с автоматична скоростна кутия.

Ето един пример за това как можете да използвате Downshifting да спре колата от скорост 70 km / ч:

- Натиснете педала на съединителя и превключване кутията в третата предавка, преместете десния крак от педала на газта на спирачката.

- За да се избегне висока скорост, освободете педала на съединителя бавно.

- Преди отново уреждане изтръгне педала на съединителя.

- Да не се включва, например хълм катерене предавка, на първа предавка.

Този метод ще ви позволи да спре, за да се спре много по-бързо и по-безопасно, отколкото когато педала на спирачката.

Стъпка седма: Задна скорост

Бъдете внимателни при смяна на задната част на предаването на автомобила. В грешна посока на скоростния лост за да не изскочи. Никога не се опитвайте да се включи задна предавка, докато превозното средство е напълно спряно. На някои модели, за да се върне на скоростта трябва да започнете да натиснете върху бутона за смяна.

Стъпка Осем: Движение на хълма

Като цяло, повечето пътища не са с равна повърхност, защото на терена. Ето защо, спря по пътя, на много места кола без спирачки започва да се връщам. Вземи в ход по пътя с наклонена плоскост е много по-трудно, отколкото на равен терен. С цел да се перфектно се научат да получите в ход на хълма е необходимо да се консолидират своите умения в следното упражнение.

Застанете на пътя с по рампата и вкарах колата на ръчна спирачка за паркиране ( "чук"), включително неутрални. Сега вашата задача, освобождаване на ръчната спирачка, включете на първа предавка, натискане на педала на съединителя, дръпнете на хълма, бавно освобождаване на съединителя, докато натискате педала на газта. В един момент ще се почувствате, че колата вече не се дърпа назад. Той е на тази позиция, можете да запазите автомобила по наклон или хълм без спирачки.

Стъпка Девет: Паркинг

Оставянето на колата на паркинга, след като изключи двигателя, натиснете педала на съединителя и включете на първа предавка. По този начин, вие ще защитите колата си от подвижния във ваше отсъствие. За надеждност е необходимо да се повдигнете лоста на ръчната спирачка (или натиснете бутона ако електронната ръчна спирачка). Най-важното, не забравяйте, че той се върна, преди да започне колата, трябва да сте сигурни, за да превключите на предаването в неутрални.

Стъпка Десет: Практика

Всички тези действия ще бъде да се появи в началото е много сложна и трудна. Но всичко това е естествено. В работата на моторно превозно средство си опит ще расте. Не забравяйте, че колкото повече се упражнявате, толкова по-шофиране, което получаваш. Ако някога имам право. все още се страхуват да седнат зад волана на кола, а след това направи си тренировка на шофиране на всеки сайт, в които няма други коли. По този начин, вие ще придобиете увереност при управлението на моторно превозно средство.

Много е страх да карам колата с механиката. Някои твърдят, че това не е удобно и модерно. Не слушайте никого. Ръчна скоростна кутия, въпреки остарялата технология, остава една от най-надеждните предаванията в автомобилната индустрия.

Да, в някои моменти механика донякъде намалява комфорта на шофиране, но за това ще бъдете възнаградени с много по-голям контрол над колата, повишена мощност, по-добра икономия на гориво, евтини разходи за поддръжка и скъпи ремонти (в сравнение с автоматична скоростна кутия), ценен живот умения на шофиране, което позволява можете да контролирате почти всяко превозно средство в света.