Как да си направим кола звукоизолация на

Домашна изолация за автомобили е по-различно от професионален

Правилното изолация на колата - операция, която изисква много време и разходи. За независимия решението на тази задача изисква просторна стая, лесен за използване инструмент и голямо желание, както и нашето изследване материал.






Ако сте решили да направите шумоизолирани любимата кола с ръцете си, това е истински, давай напред!

Нека да започнем с цел

Често шофьорите за целите на изолация се използва в колата си напълно немислими материали (балатум, полиуретанова пяна, минерална вата и т.н.), все пак:

• Трябва да бъде ясно разбрано, че всеки звук-изолационен материал трябва да има добре дефинирани свойства
• Например, изолатора трябва да е меко, но доста тежка
• А звук абсорбатор мека и не абсорбира влагата
• Така че е възможно да се изброят много време
• Ефективно звук изолатор притежава идеална съвкупност от желаните характеристики
• При отражение на звукови вълни от твърда повърхност, като мощността му се усилва
• Лесно материал няма да абсорбират вибрациите
• Твърди ще ги разпределя допълнително
• Само лек, но в същото време тежки материали ще поеме вибрациите
• Прави впечатление, че в този случай звуковата енергия се превръща в топлинна енергия

източници на шум

Думата "шум" има много определения за ясно разбиране формулира по следния начин:

Някои вярват, че нормалната шум в кабината по-добре, отколкото лоша музика, но донесе доказани факти:

• Високо ниво на шума има пагубен ефект върху визуалните и вестибуларния анализатори значително намалява стабилността на ясна визия и забавя рефлекс дейност
• В допълнение, шумът допринася за редица различни заболявания, защото това се отразява на психиката ни депресиращо, и лицето започва да се изнервят, привидно без причина
• И все пак, повишен фонов шум причинява стесняване на кръвоносните съдове, като по този начин намаляване на притока на кръв към всички органи на тялото
• Тялото започва да се бори и производство на хормони, които допринасят за повишеното налягане и допълнително активиране на сърцето, което води до сърцебиене, и в последствие и ангина
• Шумът го прави трудно разбираема, ако тя надвишава 70detsibel
• Модерна (особено на вътрешния пазар) кола - източник на постоянна, силна разнообразие от шума в околната среда
• Околният шум, ако не се вземат под звуците на вълните и шумоленето на листата, е друг източник на стрес
• Ето защо, всеки жител на съвременния град, провеждане в кола, някои от времето на деня, трябва да се мисли сериозно за шумоизолация кола - да се запази здравето на това, тогава не се купуват за пари
• Шумът вътре в колата е постоянен, периодичен и пулс
• Източниците на постоянен шум в колата са двигател, трансмисия, окачване, гуми, външен шум (други автомобили)
• Предимно източници на шум - вентилатор печка, климатик и вентилатор за охлаждане
• За импулсния шум включва и пискливо, изскача и рап
• Излъчватели такъв шум са панели на тялото и елементите в отделението за пътници и багажника
• Този шум е уморително, което води до постоянен дискомфорт, и да се намали нервен за безопасността на движението
• Спектърът на шума в колата може да достигне максимум в ниска честота (10-200Gerts) и след това постепенно намалява с увеличаване на честотата
• Едно лице може да свикне с постоянен шум, без колебание, което впоследствие може да бъде цената

Видове размножаване шум

Звукът се разделя в зависимост от средата за разпространение на въздуха и структура:

• Air - който се предава чрез въздуха от източника към страната (имаме ушите на водача и неговите пътници). И поне среща пречки по пътя на звуковата вълна, по-високата обема на шума в мястото на слушане
• Структурно - това се предава и излъчвана от вибриращи части на тялото. Вибрации се предава чрез метала, а не, например, чрез пластмаса или по-мек материал. Следователно, звукопоглъщащи материали се използват за контролиране на акустичен шум и абсорбираща вибрациите - намаляване на структурната (вибрации) шум

Материали и приложения

Основните групи, използвани в звукоизолацията на машини:

• Вибриращият двигателя, предаване, както и окачващи елементи, както и пътя нередности и устойчивост на получения въздушен поток се причинява да вибрира части на тялото
• За да се намали нивото на структурния шум, всички метални части да бъдат лепило втулка
• абсорбиращ материал вибрации се дължи на така нареченото вътрешно триене, механично трептене енергия по този начин се превръща в топлина
• Използването на материали, които имат висок коефициент на механична загуба позволява да се постигне най-добри резултати
• Всички тези материали имат монтаж адхезивен слой
• Самозалепваща изолация за колата е по-лесно да се съберат и да е по-модерен
• Уплътнителен свойства допълнително защита от корозия металното тяло
• Vibropolotiteli се основават на битум или бутил смола с алуминиево фолио, и без него

Така наречените Bimasty са отделна група от материали, те са само две вибрации слой - и битумен мастик:

• BiMast (понякога стандарт, супер и бомби) - серия от нови накрайници, на базата на битум и мастика състав
• Стандарт - покритие плат, дебелина - 3millimetra, специфично тегло - 4,2kg / кв.м. m
• Super - дебелина на покритие на хартия - 4millimetra, специфично тегло - 5,8kg / кв.м. m
• Бомби - има алуминиево покритие (най-добрият материал) дебелина - 4millimetra, специфично тегло - 6 кг / кв.м. m

Vibroplast - друг гъвкав и еластичен материал, е самозалепващ полимерен състав с алуминиево фолио:

• тип M1 - има 1,5millimetra дебелина, специфично тегло - 3,5 кг / м
• тип M2 - има дебелина - 2,3millimetra, специфично тегло - 3,8kg / кв.м. m
• Vibroplast Silver - има дебелина - 2millimetra, ILC = 0.25 (0.2 M1 у)
• Gold vibroplast - има tolschints - 2,3millimetra, ILC = 0.25 (0.2 в М2)
• PB Vizomat - е самозалепваща се битумна черен накрайник
• PB-2 показва дебелина - 2millimetra, PB означава дебелина-3,5 - 3,5millimetrov
• Vizomat MP - втулка, битум с алуминиево фолио и дебелина - 2,7millimetra, специфично тегло - 4 килограма / кв.м. m

Абсорбери - поглъщат шума, който се разпространява във въздуха:

• Тази група представена с порьозни материали с покритие и без звукопоглъщане среща в материала по време на повтарящи се и nonsynchronous звук, минаваща през граница въздух-въздух среда материал
• Звуковите абсорбери са монтирани в близост до източници на допълнителни шум свойства на тези материали са - ниска топлопроводимост, те също са термично изолирани
• Акцент - igloprokoloty звучи изолатор от полиетиленова пяна, поглъща звуци поради тяхната отворена структура на клетките.
• Изотонични - полиуретанова пяна, покрита с метално фолио Mylar
• Zvukpoglotiteli са обикновено втория слой след vibroizoljatorov

Звук изолатор - отразява назад звучи:

• Vibroton - пяна полиетилен, която е покрита със слой от битум състав
• Бариера - пяна полиетилен
• Splen - финопорест пяна, допълнително е добър топлинен изолатор
• Те също имат монтаж слой

Antiskripy - служи за премахване на скърцането на чифтосване (контактните) подробностите:

• Bitoplast - това запечатване antiskripny материал и има адхезивен слой на базата на полиуретанова пяна с дебелина 5-20millimetrov има специален импрегниране, придава устойчивост на вода материал, трайност, и подобряване звукопоглъщащи свойства
• Madeleine - уплътняващ материал с декоративна тъкан основа (черно) и дебелина 1-1,5millimetrov
• Ръководство позволява звук изолатор поставяне само една от двете повърхности на триене

инструменти

Списък на най-важните инструменти:

• нож за обувки
• ножици
• отвертка комплект
• набор от ключове (ще трябва да премахнете тирето и всички седалки)
• разтворител
• чиста кърпа
• Картон (за производство на модели)
• Prokatochny валяк
• рулетка
• сграда сушилня

шумоизолация кола

Сега, че материалите, подредени, че е време да се помисли основният въпрос е как да се направи звукоизолацията в колата:

• Работа по-добре изпълнява на етапи, като всеки етап ще позволи на един елемент от дизайна на машината

За да получите максимален ефект на звукоизолация, шумоизолация е необходимо да се залепи на следните места:

• Преградата между лек автомобил и на двигателното отделение и от двете страни
• Всички врати (sm.Zvukoizolyatsiya врата - не е трудно)
• Подът на кабината и пода на багажното отделение
• арки на калниците
• Капак и багажника
• кабина покрив

Започваме с вратите

На първо място, с вратата отрежете и да премахнете всички химикалки, тогава:

• Напълно премахване на прах и мръсотия от всички повърхности
• Това е последвано от обезмасляване всички се оразмеряване повърхности чрез нитро разтворител
• Чрез технологични отвори външната страна на вратата можете да стигнете до вътрешната повърхност
• Чрез тези дупки на целия процес от вътрешната страна на вратата е затворена антивибрационни материали
• Плаките се изрязват на уплътнителния пръстен с нож обувка
• След това ги застреля със защитно фолио и плочата се залепва към вътрешната повърхност на вратата
• За да направите плаката по-гъвкави, за да ги премахнете от своите промишлени филми топъл сешоар
• Затопляне плоча сушилня е необходимо за неговото по-добро прилепване към желаната повърхност
• След това, ако е възможно, на валяка на ролката от материала поставили
• Всички технологични отвори на вратите на автомобила трябва да се запечатат с тънък shumoizolyatorom като външната повърхност на фолиото
• Тук, за всяка дупка ние изрежете чинията си на материала застъпване звукоизолация трябва да отиде около 50мм
• Залепена с помощта на промишлен сушилня
• изолиране на вибрациите върху лепилото на звукоизолация
• Такава изолация има значително по-ниско ниво на шум неприятна вътре в колата
• Въпреки това, ние се стремим да усъвършенстваме мълчание, така че сам изолация вратите ние не спират
• Снимките, които по-лесно да намерят в интернет, под вашия конкретен модел, както и самият процес, за който и да е автомобил точно същото

Шумоизолация Интериорни и багажното отделение

Ние разглобявате всички седалки, тире, етаж ламперия в кабината и багажника:

• След това, на метала трябва да е напълно отворена за премахване на прах и мръсотия
• След това, както винаги, обезмасляване
• Поставя дебелина първи слой материал за гасене на вибрации
• Ако трябва да се придържаме към огъване виброизолация повърхност, а след това, преди да отстраните защитното фолио, нарязани части ще трябва да бъде нагряван, сушилня
• След загряване, нагретият фрагмент веднага прилага към извитата повърхност за получаване на повторението на огъване
• След отстраняване на защитното фолио и прилепен към повърхността материал, и ролка пакер
• Втулка за по-добър баланс и изчистване неговото повторение неравна повърхност топография може да бъде постоянно топла сешоар и prikatyvat валяк или гумен чук рап
• Вторият слой върху втория слой на вибрации изолация паста звукоизолация
• Шумоизолация по-еластична
• Тя е по-равномерно обикаля всички обрати интериор дъно

Предупреждение: Не забравяйте да оставите слота за осигуряване на места и други елементи, или в събранието на кабината ще има проблеми.

• Едновременно с вътрешна изолация и багажника се поставя върху разпределя между вътрешността и сводовете на отсека на двигателя и колелата забравя

покрив шумоизолация

Сега, на въпроса - как да се направи най-шумоизолация колата изчиства, ние се връщаме към покрива, доста прости елементи:

• Стрелба с интериор покрив тапицерия, премахване на завода, ако е така, шумоизолация (обикновено тънък слой върху слой на лепилото, което е все още не е добре)
• Премахване на прах и прах от повърхността изтриване разтворител
• Няма нужда да се запечата напълно целия покрив (sm.Shumoizolyatsiya кола покрив и е част от поредица от действия за намаляване на шума в кабината) ще бъде достатъчно, за да покрие ¾ от площта
• В плоски зони залепени ленти vibrozoliruyuschy материал фолио повърхност
• Paste трябва да бъде на покрива на центъра към краищата, за да се изгладят с валяк или prokatochny добре полирани плочи
• Над първична изолация вибрации втори слой паста абсорбиращ материал
• След това сложете на мястото Headliner

Худ звукоизолация

Аспираторът не могат да бъдат изключени, въпреки че много хора смятат, че това Shumka само да се създаде тишина наоколо, в действителност, това не е така, предния капак също вибрира, резонира и изпраща звукови вълни за предното стъкло, и затова се нуждае от лечение:

• Капакът на вътрешната страна на капака има обикновено симетрични вдлъбнатини заобиколени от укрепващи ребра
• Тези кухини на повърхността на покриващата плоча и залепени изолиране на вибрациите на базата на битум
• По същия метод се извършва на звукоизолация на капака на багажника
• През изолиране на вибрациите твърд лист залепен шумо- и топлоизолация

Съвет: преди да изрежете формата на vibromateriala, по-добре е да се направи шаблон от картон и го вмести в размера, а след това направи модел на модел vibromateriala и разреза, така че потреблението ще бъде по-малко.