Какво е сигнал за спиране
Повече от 90 години светофари шофьори спасяването на човешки живот - те, за разлика от мигачите, е необходимо да се включи
Всяка година, автомобили стават все по-сложни, технологично напреднали, пълнени с електроника. В експоненциално увеличаване на броя на системи за безопасност, които контролират не само колата, но и на водача. Въпреки това, "шампион" в броя на произшествията предотвратени и спасени човешки животи, е сигнал за спиране, което не е претърпяло значителни промени през 90-те години от съществуването си.
До 20-те години са били оборудвани със спирачки само задните колела на автомобила. Появата в изграждането на автомобили от различни производители спирачки на четирите колела, е довело до факта, че пътищата са започнали да управляват автомобили, спирачен път са много различни. И тъй като шофьорите не могат да определят началото на спиране на автомобила, езда в предната част, това е довело до голям брой инциденти, независимо от факта, че по пътищата, дори и в най-големите градове на света е, най-меко казано, не е толкова интензивно, колкото е днес. В тази връзка, и не е необходимо да се оборудва устройството на превозното средство, като предупреди, членове на забавянето на движението. Първата спирка - сигнали са подравнени с лампа светлина плоча. Долната половина на лампата - бяло, осветен регистрационна табела, а горната - червено запалва, когато водачът започне да спирачка.
Централна спирачка е особено полезно в тези страни, където мигачите на автомобила - също в червено. В допълнение, на третия сигнал е видим за водача на задната седалка на колата, на минимално разстояние от, да речем, в задръстване. Също така, "третата спирка" застрахова срещу такъв случай, когато една лампа изгаря, и превозното средство се движи само с един стоп сигнал.
Централна стоп - сигнал
Двете основни и допълнителни стоп сигнали могат да бъдат под формата на единична лампа или набор от светодиоди неонова тръба.
Има и алтернатива монтаж на централна спирка - сигнали. на Jeep Wrangler и допълнителни "спирка" на Land Rover Freelander е на носача на резервното колело
Освен стандартната "спирка", които са свети, когато педалът на спирачката е в депресия, а има и сигнали за спиране с допълнителни функции. Например, на BMW автомобили на светофари монтирани LED лампи, които имат два режима на работа - те се променят яркостта в зависимост от интензивността на спиране. Следващата стъпка в историята на автомобилната осветление може да бъде лазерен спирачни светлини, които могат да се видят на концепцията от Audi. Същността на изобретението е, че емитер проекти върху пътното платно зад превозното средство под формата на триъгълник греди, които са отразени от водни капчици в дъжд или мъгла. По този начин, пътуващи зад колата с тези светлини водачът ще видите пътя пред линията на червено.
На леки автомобили светва стоп сигнали могат да бъдат в различни места: капака на багажника, задната стълб или задни крила. Централна спирачка може да бъде в купето в задния прозорец в горната част, на вратата на багажника или задния спойлер. Други методи за монтаж са редки .K например, на Jeep Wrangler и Land Rover Freelander допълнителна спирачна светлина е монтиран на носача на резервното колело. На търговски превозни средства, микробуси и камиони спират - сигнали са фиксирани към ръба на покрива.
Стоп-светлините преди колата започва наистина да се забави
Устройството и принципа на действие
Най-простият спирачка се състои от лампа и ключ (прекъсвач), която също се нарича "жаба". Превключвателят е пластмасов корпус, в който са две двойки терминали, пролетта и прът. Е приложен устройство на скобата на спирачния педал. Когато натиснете прът на спирачния педал е натиснат в тялото на превключвателя, затваряне за контакт - светва. Когато водачът освобождава педала от пролетта на стъблото се простира и контакти, съответно, са отворени.
Важен момент: във всяка от педала на спирачката има малък свободен удар. Шофьорът е натиснал педала, и превозното средство все още не е започнала да се забавя. Спирачни светлини, веднага след като водачът се докоснаха педалите. По този начин, водачите на автомобили зад научава за спиране малко по-рано от колата всъщност започва да се забавя. Поради това, той ще има повече време да се подготвят за самия инхибиране.