Какво може да се криза изгледа с резба
Моят tovarisha 14ya модел - доста свеж две години, пробег 30 хиляди, вече е много дълго време с borimsya криза проблем в гранати. Когато се отклонявате на ляво, когато волана е извит по целия път, дори чух приглушен криза променила първия ляв външен (части за конвейерно фабрика комплекта), проблемът не е отстранен, а след това се промени както вътрешни, така - да не се ползват, а след това с десния граната променена във всеки случай, че все още е проблемът продължава. Вчера отново се промени ляв външен мисъл може да хванат Kosyakova - проблемът остава. Колелото при включване няма да се придържат. Озадачен, че може би, проблемът на диференциала на колата винаги е бил грижовен отношение, никога не разкъса я не, не ipali т.н. Кажете ми, може ли някой е имал такъв проблем.
Форумът 7 години
и схрусква toochno нар?
_________________
LADA Kalina Sport. Аз го искам.
Форумът 7 години
Местоположение: област Омск.
Транспортни части, където можем да се ?? Ние вярваме, че надписите върху кутиите !! Belmag се кълне, че доставчикът на конвейера, Cedar е отговорен и за думите му !! Колко от тях, доставчици ?? И не съм виждал нова кола с цветни прашници на върха и топки.
_________________
Един пръстен не е, и двата пръстена не е така!
По време на форума 10 години
Местоположение: Азербайджан, Баку
не може да vtemu малко, имах криза, но само за един студен. премина от двора, той изтръгна волана (вляво) и чух пращене (лесно). че го схруска XS. Мислех, че ставите. След това той промени пролетта, сложи съкратен. след това престана да пращят, дори волана peresmtalo Сочейки към пълната vyvernotum колело, следите -Това увеличава. Мисля, че това е, което де ло
AlexB1979
Не, аз не се променят. Кога да се промени предните лагери, заснет багажник монтаж (което ще се срине не се прави), провери в аксиалните лагери, няма реакция, се въртят, без да обвързва по отношение на мястото и остана, въпреки че беше преди 15 хиляди, а сега 30. И криза дойде много по-късно ,
Ясно. Просто има твърде дъвче, но той се появи преди шест години, точно след замяната на моторни нарушена и амортисьорите. Коремни преси с остър, които се движат на разстояние и при завой на ляво. В този случай, ако правото седи скърцането пътнически почти изчезва.
Заменен веднага извън левия граната криза остава. Така че сега се ръцете не достигат по-далеч, за да се търси.
_________________
Форумът 7 години
записващо устройство за всеки гранат вратовръзка и да слушате в даден момент)))
_________________
LADA Kalina Sport. Аз го искам.
Не е на линия 8 години
Скърцането е може би много чести кликвания))
_________________
Не е на линия 8 години
записващо устройство за всеки гранат вратовръзка и да слушате в даден момент)))
Тук дори имаше такива мисли
В друг шибан чуят отдалеч, с впечатлението, че навсякъде коремни преси.
Скърцането е може би много чести кликвания))
Е, да. Глухите щракне с честота пропорционална на промяна на скоростта.
_________________
Не е на линия 9 години
Местоположение: Ръст. регион.
Авто: 2114-> Ovasch Astra J
когато волана, за да развийте, докато спре и започва да се развива - коремни преси отива от 99% гранати. buvalno струва половин оборот krutnut колело обратно - всичко е ОК, но няма криза. Може би нещо с багажник за кормилно управление, колелото може да се оказа прекалено много наляво, по-пут. Трябва да кажа, в багажник, без катерене растение.
Броят на оборотите на волана наляво и надясно по целия път от средата на едно и също?
Максимална гранати около 40 градуса, ако колелото подравняване на крачета не се поставя в средата, нарът могат криза и това е лошо.
_________________
Всички желязото, когато се скъса нишката. Дори prisvyatye Mercedes.
Не е на линия 9 години
Rover_61reg
Аз вчера имаше идея да проверите броя на завъртанията на волана наляво и надясно. Днес, аз проверих и подозренията ми беше ясно. Лявото колело може да се оказа целия път около 5-8sm повече от добре. Това е може би основната причина - нарът не могат да издържат на такова усукване, и започва да издава звуци.
Сега, още един въпрос. но можете да направите от релсата и хвърлят ангажимент един зъб с кормилния вал. Така направи някой друг.