Калина и Priora е по-добре

показатели Цена, динамиката на бързина и ловкост

За цената на Лада Калина печели, тъй като цената за една и съща тялото и показва пълната полза на около 100 хиляди рубли. За някой нищожен сума, но за по-голямата част от българското население - от голямо значение.

Калина Lada Priora-тежки и са оборудвани с по-мощен двигател. Формата му е по-опростена. Според Преди надморска височина под Калина (2-8 см) по дължина и по-дълъг (20-30 см). Разстоянието (клирънс) в Priory Увеличи и колесната (разстоянието между предната и задната ос на колооста) широк. Ускорение в Priory до 180 km / h, докато Kalina до 165 km / h. А формата на Прайърс по-опростена. Всичко това създава предимство в характеристиките на високоскоростните на Приорат, както и обработка на завои. Преди по-подходящ за пътуване с висока скорост, отколкото Калина. Калина при скорости от 50 или повече започва "власт", защото на малкия теглото и съпротивлението на въздуха. Да, и ускорява до 100 км / ч 11.5 с Priora и Kalina за 13.7 секунди.

Маневреността, и по-точно, че индексът е важно в градска среда. И след това победа на Калина. Тя е по-кратък, а радиусът на завиване на него по-малки, много печеливша в града.

Според броя на местата, двете коли са еднакви. Но както е отбелязано от много шофьори, Приоре присъства в малко усещане за стягане, макар и да е по-дълъг от Калина. Обяснението е просто: в Priory дълъг капак, който "яде" това предимство, както и Lada Priora Разполага с голям багажник, макар че той има по-малка ширина.

Ето защо, пътнически места, в сравнение с Калина, Priora в няколко "притискане" от всички страни.

разхода на гориво

Друг параметър, който може безопасно да се разглежда като "сериозна" - е нараства постоянно в потреблението на цените на горивата. Разбира се, и двете машини имат способността да чип тунинг за регулиране на "власт-потребление" вариант, но говорят за "базови" модели и реално изражение, а не са обявени от производителя - Лада Калина "изяжда" 7-9 л / 100 км в града и 6-6,8 л / 100 км по магистралата, както и Priora 7-9,6 л / 100 км в града и 7.6 л / 100 км на магистралата. Защо такъв план? Това е статистически данни за изследвания на реални водачи. Но има силна вяра, че стила на шофиране на много шофьори е далеч от "Тест" стандарти ВАЗ. Според много шофьори, ако карам "успокои", който отговаря на показателите, издадени от производителя, ще бъде още по-ниска, отколкото се твърди. Но ако "скъса с мястото" и натиснете педала на газта "на пода", а след това, разбира се, стойности на потребление ще се увеличи.

вид

Определено има придобит вкус. Ето защо, ние няма да пиша това, което колата изглежда по-добре, дори и на статистически оценки. Но обърнете внимание на усещанията, които възникват, за търсене на тези два модела.

Lada Kalina - прилича на "семейство" кола. Малките предните колела и съкратената "кльощава" капак придава известна "липса на сериозност, неофициално" този автомобил. Този автомобил ще бъде прекрасно за жените, така и мъжете, за които се прилага неизискващ "самохвалството". Често се казва, че автомобили с по-къс преден капак - един "женски" коли. Тук може да се твърди, че много жени просто избират "масивен" машина тип джип. И това не е непременно "бизнес-жена", те просто не злоупотребявайте с такива машини, но предпочитам нещо по-елегантно. помпозност изисквания, общи за двата пола. Някой го постави на състоянието и няма здраво в гаража "Лада", някой просто иска да изглежда. Поради това, на тази основа, Lada Kalina не трябва да се нарича "женски" коли и елегантността на линии не е достатъчно, за да "женственост". Напротив, тя е "семейство" кола.

Но появата на Lada Priora причинява други сетива. Това е нещо, представител, натоварващи. Вид на жалба ", за да солидността". Все още не е голям мениджър кола, но мениджърът, който е на път да се превърне в лидер. По-скоро, това е кола за "млади и перспективни".

Между другото, техническото изпълнение и на двата автомобила се отговори на тези усещания. Калина като семеен автомобил, не е предназначена за високи скорости, но е предназначен за шофиране в градски условия (вземете детето от училище, отивам за хранителни стоки, отидете на вилата). Следователно, маневреност и малък размер.

Преди, в контраст с Калина, е предназначена за млади и енергични.

Бързо шофиране, налагане на външен вид. Оттук неговите предимства: скорост, ускорение, обработка при висока скорост. Разбира се, че е по-скъпо. Но този фактор на "звук" за един млад човек. Освен това, силата, тя винаги предполага по-скъпи единици двигател и ходова част. Следователно, разликата в цената.

Поради това тези автомобили не могат да бъдат ясно сравняват. Можете да сравните нещо сравнимо. Но как да се сравни това, което е по-добре: маса или стол? Така че тук. Необходимо е преди да сравни, да разбират това, което хората искат от колата. Това не е в контекста на "Priora и Kalina", и функционално. Тогава въпросът ще изчезне от само себе си. Вие със сигурност може да се купи Калина, ottyuningovat пълната програма и да "лети" на него. Но това тунинг ще струва повече от просто купуват Priora и леко задръжте му настройка. Ако човек иска да се спаси, да носят деца и възрастни хора в колата, доверете се на колата на жена си да пътуват, а печеливши Калина.

Често възниква въпросът: с Калина и Priora е ясно, но какво да кажем за Kaliny2? Какъв по-добър Калина Priora или 2? Разбира се, Kalina2 вече повече приличен и по-добри технически параметри. Това е кръстоска между Калина и Priora. Опитвате се да получите в ценовия диапазон между Калина и Priora (100 хил. Рубли в края на краищата). Kalina2 вече не изглежда толкова "сериозна", както предшествениците си.

Ако твърде недостойно Калина, Priora и твърде скъпо за лицето, на Lada Kalina2 - това е, което ви трябва. Тя беше в средата на ценовия диапазон, така и извън него, както и технически също е в средата. Но от гледна точка на техническото изпълнение е по-близо до Приоре.