Осъществяване директно ауспух поток с ръцете си в улова

Предишен ◈ Следващото

Прав-заглушители е незаменим елемент от всички спортни автомобили, обаче, често се дигаха поток на своите коли и фенове тунинг. До този момент всеки знае, че ауспухът права чрез действа не само като декоративен елемент, но също така има значително въздействие върху техническите параметри на превозното средство. Да, и като ко-ток декор не е подходящ за всяка машина - ясно, старата "Лада" с широка тръба, вместо обичайната заглушителя изглежда най-малкото абсурдно.

Всички тези, които искат да се създаде съвместно протичане на вашия автомобил трябва да е наясно, че това е сложна и взискателна процедура, която изисква определени умения и опит.

Какво е най-напред поток

Опитайте се да разберете какво е ауспуха на постоянен поток от техническа и какво му структура е различна от традиционните устройства на изпускателната система.

Как мога да получа веднага след лишения. Ние считаме, че процедурата в детайли

Resident разрешително за паркиране: проектни характеристики и предимства тук.

Линия заглушител е един елемент на изпускателната система, в която охлаждащи и отработените газове се движат в затворен път в паралелна посока.

Образно казано, отработилите газове на двигателя чрез тръба с голям диаметър с гладки стени с няколко стави.

За разлика от конвенционалните ауспуха, веднъж чрез система офлайн shumopoglatitel. Дизайн функции едновременно снижаване насърчаване на ускорено отстраняване на отработените газове от двигателя, което от своя страна осигурява увеличение на мощността и ефективността на силовата средно с 15%.

Също така имайте предвид, че актуализацията ще се отрази не само на изпускателната тръба - промените ще засегнат почти всички елементи на системата за отработените. В допълнение, след инсталирането на преден поток трябва да бъдат сигурни, да се коригира електроснабдителна система на автомобила на специален щанд.

Предимства и недостатъци на ауспуха директен поток

Всички тези, които желаят да се замени колата си на регулярна ауспух напред поток, трябва да се вземе под внимание както предимствата и недостатъците на тази модернизация. По-долу ще представим плюсовете и минусите на тази конструкция.

Увеличаването на мощността на двигателя, поради по-голямата диаметъра на изпускателната тръба и намаляване кръстовища и завои.
Даване на конвенционален двигател звучи типично за мощен силови уредби, монтирани на спортни автомобили.
Трайността на изпускателната система, постигната чрез производството на висококачествени материали.

Значително повишаване на шума от двигателя.
Проблеми с полицейските органи за движение по време на преминаването на следващия технически преглед.
Увеличаването на емисиите на вредни вещества в атмосферата, поради липса на функционалност за проектиране катализатор ауспух, който може да се превърне в пречка, когато се преминава проверка.
Намаляване на водача в резултат на увеличението на размера на изпускателната система.
Повишената възможността на двигателя замръзване при ниски температури.
Липсата на универсалния дизайн на ауспуси директен дебит. Ако напред поток първоначално не е било посочено в дизайна на колата, тя трябва да бъде съобразена с конкретния модел, който създава сериозни проблеми, които се нуждаят от ремонт или подмяна на системата.

Добави към недостатъците на потока напред и на факта, че за бас глас на неговите "железен кон" фенове тунинг ще трябва да плати най-малко $ 2500.

Както се вижда от по-горе, възстановяването на ауспуси за директен поток повече от плюсовете, но феновете на подаващия поток, този факт не е възпрепятстван, а някои от тях с определени умения за проектиране, да се направи системата си.

Как да направите права заглушители с ръцете си

Помислете как да се направи съвместно протичане с ръцете си. Прав-заглушители може да бъде получена чрез трансформиране на обикновен изпускателна система на автомобила. За да направите това, вие се нуждаете от следните материали и инструменти:

Ъгъл машина (български);
заваряване машина;
тръба на подходящ диаметър;
обикновен стъклена вата или вълна;
огнеупорен изолатор;
неръждаема ламарина.

При производството на ауспуха трябва да се отбележи, че неговата схема ще бъде силно нагрява от газовете, идващи от двигателя, и да се избегне ранно изгаряне препоръчва да се използват топлоустойчиви марки стомани.

заглушител на персонала трябва да бъдат отстранени, за производството на преден поток. Необходимо е да се отреже стените и премахване на всички части на старата структура. Освен това е необходимо да пробия дупка в нов диаметър на тръбата трябва да съответства на диаметъра на персонала на тръбата заглушител. Отворът се пробива при свързването на двата елемента. С използването на устройството за заваряване на тръбата се заварява тръба с диаметър 20 см., И 1 метър дълга. Полученият конструкт се поставя в разглобен корпуса и се запечатва с топлоустойчив материал. Корпусът трябва внимателно да се вари от две страни.

Следващата стъпка трябва да бъде изолацията на Полученият конструкт. На топлоустойчиви материали трябва да бъдат използвани като затихване материал. За да се гарантира правилното тон звучи горната част на ауспуха на двигателя е необходимо да приключи и се покрива стъклена вата лист от неръждаема стомана. Необходимо е да се осигури 5-инчов припокриване с всяка от страните.

В заключение, трябва да се заваряват уши на притежателя и да ауспуха на постоянен поток на колата.

Правопоточни дизайн ауспух може да бъде сглобена и в различна версия. В нормален ауспух прорязан парче черупка и произведени пълното премахване на наличните елементи в него. Над повърхността на тръбата е пробити множество отвори. Нарязване от старата тръба, и вместо поставяне на нов, със същия диаметър и желаната дължина. След определяне комбинирани и заваръчни точки, всички празно пространство корпус уплътнява огнеупорен материал, като се препоръчва да се използва метална гъба за миене на съдове. След задълбочено жилища печат е запечатана и цветни топлоустойчив боя.

Както можете да видите, при производството на отворения ауспух не е нищо особено сложно, но ако се пренебрегне желанието да се открояват в поток от автомобили дълбок глас тътен на двигателя, е налице основателно въпрос - дали собственикът на колата ще получи реална полза от предния поток?

Според практиката на чуждестранни експерти автотунинг, професионално усъвършенстване системата за отработени газове може да се добавя към мощността на двигателя на около 12 конски сили, както и спортни модели на автомобили, като инсталирате напред поток могат да бъдат принудени от колкото е 30 конски сили!

Въпреки това, в действителност може да се окаже необходимо само за автомобилите, които участват в различни състезания и конкурси, както и напред поток в нормално движение на града - феноменът е доста противоречив и неясен. Естествено, бас двигателя да работи в среда, където шумът по улиците вече надхвърля всички възможни граници, само ще предизвика дразнене на другите, но ако собственикът на колата се използва за и иска постоянно да бъде в светлината на прожекторите - права заглушители със сигурност ще му помогне в реализацията на този пожелае.