Подмяна охлаждане на двигателя радиатор, премахване и инсталиране на свои ръце, подробни инструкции

Предишен ◈ Следващото

Ако в резултат на работата на превозното средство не е система за охлаждане на радиатора. след това да реши проблема, както и да проведе замяната му по два начина.

1 начин. Консултирайте се с изкуството. В този случай, ще трябва две неща: време и пари. За качеството, работни станции отговарят на експертите, провеждащи remont.Oni (в повечето случаи) даде гаранция за работата си и да използвате оригиналните аксесоари и резервни части.

2 метод. С ръцете си, за да изпълни rabotu.Vam трябва да реши редица организационни въпроси и да направят покупки, включително:

Прекарайте личния си време в търсене на и закупуване на нов радиатор;
време за отстраняване на радиатора и от момента на монтажа;
на пари;
инструментариум: ключове глава № 8,10, 13, 17, отвертка с остър нож и Phillips, клещи, пълнители и храпов дръжка или бутон, уплътнителят;
да вземе решение относно място за поддържащо лечение на колата си на.

Да не се намесва със знанието на машината и изпълнение на работната последователност.

По кой път да отида, вие решавате. Ние трябва да помним, че икономиката не винаги е необходимо на първо място, особено когато става въпрос за транспортни средства - автомобили!

Как и по какъв принцип работи охладителната система на силовата

Радиатор - два резервоара, които са свързани към обща тръба. Според него циркулиращи течности. Охлажда се с помощта на задвижването вентилатор. Процесът на охлаждане предотвратява режим увеличение t0.

За течност, използвана в съвременните автомобили разширителни съдове, изработени от пластмаса. За съжаление, те са обект на деформации, произтичащи от механични повреди, се справи с течение на времето. В резултат на това течността се прецежда през пукнатините на резервоара.

Краткотрайно и тръбата, която в крайна сметка ще станат безполезни. Според него, както следва охлаждащата течност. редукция му води до прегряване на двигателя, което може да се повреди сериозно.

В резултат на прегряване, деформиран вложка предпазител, изработен от пластмаса. В резултат на това, което трябва да се смени предпазителят.

Подмяна на радиатора по своя собствена

Първоначалните стъпки включват мотора да спре, преди да бъде охладен напълно. След това запушалката се отстранява от изравнителния резервоар през дренажната тръба слива антифриз или антифриз.

Освен това, чрез премахване на вентилатора на радиатора охлаждане. За да премахнете този конектор на енергийния блок на мощността на електрически вентилатор. Освободете или развийте скоби, свързващи тръби в контакт с радиатора.

След това можете да отидете на вдигането на плочата, която държи на радиатора. След това го наклонете към страната на захранващия блок и извадете от инсталиран място.

Приспособяване на отоплителните радиатори предполага противоположната посока на действие. След инсталирането на резервоара трябва да бъде запълнена с нов антифриз. Стартирайте двигателя и проверете неговото действие. Обърнете внимание на охладителната система. Уверете се, че антифриза в резервоара не се вари.

Подмяна на радиатора включва съответствие с изискванията за безопасност и съответствие с инструкциите на производителя.

Основният резултат от проблемите надолу радиатора

Радиаторът може да се провали поради различни причини, но най-често срещаните са:

пътнотранспортни произшествия;
механични повреди елементи: скали, пясък, чакъл, отломки обективност;
намаляване на вътрешния обем на радиаторни тръби работни поради запушване агресивни химични съединения;
механично и друго увреждане на охлаждащата течност на дюзата и цев;
разхлабване на метални и пластмасови части;
естественото стареене на метала.

В допълнение към това, но това е изключително рядко, колата ще се продава с радиатор фабрика дефект.

Симптоми на проблема и възможните решения

Обърнете внимание. Само не престъпват на радиатора. След като системата за охлаждане - комплекс компонент, в който много слаби места.

достатъчно или не изстива бързо антифриз. По въпроса показват, горещи тръби по-горе и по-долу.
В този случай, е необходимо да се почисти или измиване на радиатора. Възможно е, че повърхността е покрита с прах или запушен топола пух, листа.

Горната и долната част на радиатора не се загрява: готино. Причината е, че горещата антифриз не преминава на запушени тръби и радиатор верига. Следователно не, на разстояние от горната и долната част.

Неизправен капачката на радиатора или разширителен съд. Ние трябва да замени тези елементи. Можете да изберете да режеш пролетта.

Друг проблем може да бъде провала на термостат, помпата и датчиците. Препоръчително е да се обърне специално внимание на термостата.

Информация за автомобил / собственици. Ако антифриз тече като пясък през пръстите си, спрете да шофирате и се обадете на техническа помощ.

За малки отклонения антифриз обем може да се добавя дестилирана вода и да продължи да се движи по посока на SRT.

експертите препоръчват

На охлаждащата течност трябва да се сменя след пробег от 80 хиляди души. Км. Редовен процес подмяна предвижда премахване на котлен камък и ръжда, която блокира свободното движение на охлаждащата течност.

Препоръчва се при смяна на увредена радиатор в същото време да се промени термостат и тръбите на парното.

Важно е да не забравяме, че шлаката на цялата система - това е предпоставка, която премахва всички замърсявания и останки от старата течност.

Използвайте най-ниска t0 антифриз, не използвайте вода. В противен случай, превозното средство не може да започне, и водата, за да се замразява. Въпреки това, някои части не успяват или разрушаване. В резултат на това, ремонт на радиатори неизбежни.

Подмяна отопление охладител

Този проблем не се среща често. Но когато в ред радиатор бойлер, ще възникнат проблеми. Той се инсталира в някои превозни средства във вътрешността на таблото ( "благодаря" на строителя).

Въпросът може да бъде решен по два начина:

Във второ изпълнение подходящ заместител отопление охладител без отстраняване на панела. За да направите това, изключете отрицателния полюс. Махнете капака на колело като развиете 4 фиксиращите винтове.

Премахване на педалите облицовка. След това, потъващ педал да спре, обратна спирачка монтиране. На следващо място, да вземе тръбите на парното нагревател: прекъснете връзката им. Поставянето на долната част на панела, за да премахнете радиатор. В този случай, че имате доста пот.

Сглобяване се извършва в обратна последователност. Когато са възникнали някакви проблеми обработка на тръби трябва да бъдат съкратени с около 20 mm.

Има и друг начин за решаване на проблема. Но това е по-метод отнема много време, свързано с премахването на таблото, радиатор отопление и освобождаване от отговорност ECU.

Сглобяване се извършва в обратна последователност. Но сам с този проблем е малко вероятно да се справят. Това е проблем за майстори SRT.

В заключение

Както можете да видите, на някои превозни средства могат самостоятелно решаване на проблеми. Демонтаж и монтаж на радиатори се нуждаете от основни познания за устройства на превозни средства и "приятелство" с инструментите.