Полярността на батерията напред и назад, и концепцията за разлика плюс автомобил тел батерия

Опитни шофьори знаят какво е изпълнено с погрешно свързване на батерията терминали. Освен това, полярността на батериите може да варира в зависимост от производителя на превозното средство и характеристики на дизайна на автомобила. Този материал ще позволи да се разбере проблема с полярност, както и възможните последствия, които могат да възникнат от неправилно свързване.

Каква е поляритета на акумулатора?

Полярността на батерията на превозното средство се определя местоположението на инсталацията на проводими терминали на капака на батерията. Като правило, те са монтирани на същото поле, разликата може да се крие в типа на щифтове.

Съществуват няколко вида на полярността:

Директен окабеляване полярност приети в страните от ОНД. В този случай, положителния полюс е от лявата страна и е отрицателен, то тогава има минус - в дясно. Визуални различия има малко, но позицията на терминалите трябва винаги да бъдат взети под внимание, когато се свързвате кабели. полярност Direct кола батерия обикновено е отбелязан с номер 1 - лявата терминал, можете да видите иконата "+" и правото "-". Тези батерии са поставени на всички превозни средства от български и украински произход, както и батерии с обратна полярност в момента, създаден за изнасяните модели.

Определяне структура O устройство

Обърната полярност характерен за машини, произведени в Европа, и маркирани такива батерии с 0. В този случай, на мястото на терминала ще бъде друг - е положителния полюс в дясно и в ляво - отрицателна.

В допълнение, други видове полярности могат да бъдат използвани при производството на батерии за товарни автомобили:

1. Терминали могат да бъдат подредени по диагонал. Положителния полюс в този случай е от дясно, надолу, и отрицателни - от лявата страна в горната част. Тази гледна точка е маркирана с числото 2.
2. Европейските стандарти за товарни автомобили, а именно, за които говорим с обратна полярност. В този случай, отрицателния полюс се намира на долната страна, и положително - отгоре. Тези батерии са с номера 3, отбелязани.
3. Български стандарти за товарни автомобили. В този случай, терминалите също са подредени само напротив, такива батерии са отбелязани фигура 4.

Методи как да се определи полярността

В случай, че дизайнът на батерията все още няма знаци и признаци на полярност, съответно, не знаете как да се свържете кабелите, можете да се опитате да тест. Вие ще трябва мултицет сонди, за да се свързват към клемите. В този случай, ако напрежението върху дисплея на тестер е положителен, това означава, че проводниците за изпитване са свързани правилно (в пробите от своя страна имат знака "+" и "-"). Ако диагнозата показа отрицателно напрежение, устройството за тестване сте свързали неправилно.

Има няколко начина, за да се определи:

1. Цветово кодиране. Цвят на маркировката е на много съвременни батерии - в този случай, положителния полюс винаги маркирани в червено. Така объркани заключения няма да работят.
2. С размера на щифтовете. Опитни шофьори знаят, че положителния полюс винаги е по-голяма по размер от отрицателните. Тази разлика е типична за много от днешните батерии, а дори и с устройството носи тя остава. Както можете да си представите, за такива методи за определяне на параметъра е много по-лесно, отколкото с мултицет.

Батериите, произведени в САЩ, просто няма щифтове - на мястото на устройството е оборудвано с вдлъбнатини, в които са монтирани проводими контакти.

Фотогалерия "батерията поддръжка в домашни условия"

1. Измерване на напрежението на батерията с мултиметър 2. Попълнете буркани дестилат устройства

Какво заплашва погрешно връзката на батерията?

Какво може да се случи, ако отрицателен кабела на батерията е свързана с положителните и позитивното - до минус?

Последици могат да включват следното:

1. Съединение. Този вариант е най-безвредния в този случай може да изгори няколко елементи за безопасност, но ако просто изключете кабелите, то това може да се избегне.
2. Пожар. Този проблем може да възникне, когато един дълъг операция не е свързан правилно батерията. На първо място да започнат да горят малки жици, но пламъците може да се разпространява много бързо.
3. Структурно недостатъчност, т.е. провала на батерията. Първият ще започне да се съборят плочата, но за да се възстанови тях няма да успее.
4. Друга последица, един от най-лошото - провал на бордовия компютър. Ако това се случи, собственикът на колата ще се изправи срещу скъпи ремонти.
5. Неспазването на устройството за генератор. Този ефект също се смята за един от най-скъпите във финансово отношение. Но като правило, генериращи блокове са оборудвани с допълнителни брави, които пречат на неговата недостатъчност. Ако има предпазител, най-, които могат да се съборят в генератора е диод мост.
6. Друга последица - дефектен окабеляване. Тази аномалия е един от най-евтиният. Повредени кабели трябва да бъдат заменени, както и внимателно изолирани за да се избегне възможен пожар в бъдеще.
7. Липса на система против кражба. В случай на неправилно свързване на кабелите към терминалите на сигнализацията се разпада след няколко минути. Ако се прекъсне контролното устройство, което е вероятно, а след това, в действителност, трябва да купите нова аларма.