Правейки батерия за мобилни себе си, mozgochiny

Така че, стар процеса на възстановяване на батерията се състои от няколко прости стъпки:

Най-важното нещо - да се определи вида на батерията (Li-Ion или Li-Polymer). Фактът, че това се отразява на режима на зареждане и устройството за управление на батерията (специална електронна схема осигурява правилното зареждане). Li-Polymer батериите се страхуват от презареждане, така че промяната в старата батерия Li-Ion клетката на Li-Polymer, че няма да ви посъветва.

Забележка. Напрежение литиево-йонни и литиево-полимерна са почти идентични. Li-Polymer има по-малко вътрешно съпротивление и повече енергия, отколкото на Li-Ion с еднакъв размер и тегло, затова батериите Li-Polymer, използвани в моделирането на въздухоплавателно средство за задвижване на енергия. Недостатъкът в Li-Polymer, е, че той се страхува за презареждане (набъбва и може да експлодира). В никакъв случай не оставяйте без надзор заряд на батерията Li-Polymer, и да го използвате, за да се зарежда само специално предназначени за Li-Polymer зарядни!

Стъпка 2. Сега е необходимо да се демонтира старата батерия и провери съдържанието. Пълнежът е много трудно - в случай, че е контролер (малък шал) и източник на енергия - тежък правоъгълник с два контакта. Контролер контакти се простират навън, а вътре енергиен източник, свързан към него.

Бордът на контролера се вижда от по-долу, както и външните контакти на батерията са на заден план в тази снимка долу вляво.

източник на енергия се повишава, задната част на видимите външни контакти, както и гуми "-" (ляво, център) и автобус "+" източник на енергия (вдясно), запоени към контролера.

Тази гледна точка на контролера "от горе". От тази страна са запоени елемент от шина мощност (на снимката вече е запечатан изключване). Голям осем крака 9926A чип - е транзистор поле ефект служи като ключ и малък 6-Ногай mikrushka 521A е вероятно специализиран чип (не можах да намеря описанието му), който измерва напрежението на клетката и определя контролер логика (контролирано БНТ и елемент на процеса на зареждане) ,

Преглед на борда "дъното" на контролера от тази страна на външните контакти са запоени.

Стъпка 3: Отиваш до магазина, като показва на продавача и да поиска старата батерия да продават едни и същи. Продавачът, разбира се, да кажа, че съжалявам, няма такива батерии. След това можете да го помоли да се покаже цялата си налична модел на батерията, и да изберете от него този, който съответства на типа (например, ако старата батерия сте имали Li-Ion, трябва да се търси същата батерия Li-Ion) и имат предпочитания от вас капацитет ( izmeryatesya в милиампера / час). Колкото по-голям капацитет, по-добре. С всички стреса по-лесно, там няма да пропуснете - всички батерии са в буркан с напрежение 3.6. 3.7 волта. Обърнете внимание на качеството на опаковката и време на батерията освобождаване от батерията е свеж, толкова по-добре - това ще продължи по-дълго. Промяна само на Li-Ion Li-Ion и Li-Polymer Li-Polymer де!

Етап 4. Внимателно разглобяване на батерията с нова, отделна единица от контролера. Ако е възможно, опитайте се да разпоявам - това ще улесни свързващият елемент към старата контролера. Аз разпоявам неуспешната (точка за свързване е в саксия), и имаше разкъсване. След тази процедура на елемента трябва да се придържа две игли - плюс и минус, който трябва да бъде в консерва с припой, а след това на стария контролер. Внимание! Не обръщайте поляритета и затваряне на случаен контакт елемент по време на запояване.

I на този етап възникна малък проблем - положителен контакт елемент е направен от алуминий и отказа да obluzhivatsya. В допълнение, той е много лек (в действителност - дебел фолио) и може да се прекъсне по всяко невнимателно движение. Аз трябваше да се намери начин за него да направи добър контакт. Спасени от старите гнездо DIP чипове - 2 контакт от това просто дойде за тази цел. Те извират и добре свързан с контактния елемент. Вижте снимки.

Тук може да се види на енергия превозвач, вече е отрязан от контролера. Ляво - отрицателния полюс, той може да бъде в консерва. Право - положителната контакта и алуминиеви панели от kontaktiki подготвени за връзка. Елементът се качи в една батерия, трябваше да го стиснете леко от двете страни. Тази операция трябва да се направи много внимателно - в никакъв случай не може да се прекъсне батерията протече (особено вярно за Li-Polymer).

гнезда за контакт, засадени на контактния елемент.

Тогава тънка вена на калай покритие тел MGTF I фиксирани контакти и надеждността на спойка леко, опитвайки се да сложи възможно най-малко колофон (че тя не се получи между контактния елемент и гнезда за контакт).

Почти завърши на батерията. Меките подложки сини (амортизация появиха на шайбата от стария CD-ROM) са необходими за да се елемент се вкарва в корпуса на акумулаторната батерия. Остава да затворите капака, и produra завършена. Аз не се придържат капака и просто закъсал си 2 слоя тиксо.

"Старецът" с нова батерия - всичко е наред!

Това е всичко, което остава на "донор" - етикета и счупената контролера.