Преден и обратна полярност на батерията - каква е разликата
Един от източниците на доставка на електроенергия електрическата система на автомобила е батерията (това е просто една батерия или акумулаторна батерия). Действието на този елемент се основава на химичните реакции, но водачът не трябва да знаете всички подробности в своя дизайн и принципи на работа, толкова по дизайна на батерията е такава, че или изисква минимална намеса, ако има такава, тя не изисква.
За по-голямата част от собствениците на автомобили - това е просто една пластмасова херметизирана кутия с дръжка (случай батерия) с два пина на горния капак, който е свързан с "плюс" и "минус" жицата. Редица модели могат да бъдат допълнително тапи за обслужване на батерията. и сигнал поле, където можете да научите какво е необходимо интервенция (вода зареждане или презареждане на батерията).
Всичко, което остава, е на водача правилно да свържете проводниците към клемите на клемите на акумулатора и всичко останало. Но често има доста интересен проблем - старите кабели батерии лесно да стигнат до заключения и изводи nakidyvanie е лесно. След закупуване на нова батерия е, че той има "плюс" и "минус" обърната окабеляване и не достигат до своите заключения.
Цялата работа е в такива условия и полярността. Но за разлика от физическите концепции на полярността в батерията, всичко е много по-лесно. Този термин се определя местоположението на елементи tokovyvodyaschih батерия (тези заключения, към който са свързани проводниците мрежа на борда) на капака на корпуса.
Прав и обратен поляритет на батерията
И изборът на нова батерия, важно е да се избере правилната полярност, за да се свърже с мрежата на борда на колата не е проблем. Най-разпространени са два вида полярност:
Те допълнително имат множество символи, които ще бъдат посочени по-долу.
Сега за срока и как да го определи. Прав полярност се използва във всички вази, защото клемите на акумулатора с този режим - развитието на повече съветски дизайнери, така че този тип находки често наричан още "български". Освен това, в друго обозначаване на полярността на "1" цифра. При този вид батерия с полярността на "положителна" заключение е от лявата страна, и "минус" - Точно така.
Обърната полярност - точно в обратна линия, което означава, че заключенията са разменени ( "положителни" - надясно, "минус" - вляво). Използвайте този тип на много чуждестранни автомобили, но не всички. Ето защо, тази полярност се нарича още "европейски", тъй като тя все още е обозначен с номер "0".
Съществуват няколко вида на полярност, но те не се получи специална дистрибуция. Например в САЩ се използва собствената си полярност - "американски", която се характеризира с това, че констатациите не са инсталирани на горния капак и страничната й повърхност.
Как да се определи поляритета на акумулатора и полярността е изправена заплитане
Помислете, как да се определи какъв тип полярност е акумулаторна батерия. И всичко е просто, трябва само включите батерията "лицето" на нея. Може да се ръководи от етикета на страничната повърхност, тъй като тя се залепва към предната част, или от заключенията. трябва да се обърна, така че те са разположени върху горната страна, тоест, се обърна към вас батерията. И след това, което трябва да гледате които странични намира заключения. Ако "плюс" - в ляво, това е пряк полярност, ако правото - обратното.
И сега за това, което заплашва неправилния избор на полярност, и което може да създаде проблеми, то. Полярността се обозначава с скрит мотив. Фактът, че всеки автомобил има специално място за батерията, където тя е фиксирана. В този тел борда мрежа се доставят всяка със свои партии и тяхната дължина - конкретно. Всичко това има за цел да се гарантира, че не случайно ги смесвам преди да се свържете. Но това е погрешно да се свържете батерията все още е възможно благодарение на всички от една и съща полярност. Например, WHA установена пряка полярността на батерията, както и собственикът, когато купувате нов обърне внимание и е купил "европейски" батерия. Когато се опитвате да го инсталирате на колата, "плюс" е от другата страна, и затова получава "обратна полярност", което може да причини значителни щети.
Неправилно свързване води до изгори на електронни устройства мрежи на борда на коли и може да доведе до пожар. Интересното е, че не всички уреди ще изгори, защото някои от тях не са особено чувствителни към промените полюси. Например, една конвенционална крушка с нажежаема жичка няма разлика, тъй като връзката е установена, тя ще изгори. Що се отнася до електрическите мотори, а след това при смяна на полюсите, те просто започнете предене в обратната посока. Но електронните устройства ще бъдат изгорени, защото те "обратна полярност" неприемливо.
Просто казвам, че производителите на батерии също участват за да се предотврати възможността от неправилно свързване. И те го направите с помощта на различни по размер щифтове. Диаметърът на "плюс" О повече от "минус". Терминалите, които са свързани с проводниците, също се различават по размер отвори. Следователно поставяне и фиксирани, например, "минус" терминала на "положителна" изхода не е получена (ако не се използва чук). В допълнение, производителите ще се приложат към щамповане тялото, което показва, която е на изхода.
Какво може да се направи?
Въпреки всички далновидни, проблеми с инсталирането на батерията поради своята полярност се срещат доста често. За да ги избегнете, не трябва само да определи полярността на батерията, но също така и да се види как е в седалката. И това е много важно.
Това е така, защото батерията е достатъчен за разполагане на 180 градуса, за да получите правилната позиция на терминалите на батерията. Например, една кола батерия се използва направо полярност и да го настроите "лице", когато се вгледате в него (на етикета напред). Ако вземем "обратен" батерията и я поставяме на 180 градуса, изводите ще бъдат както трябва, но батерията ще бъде с лице към задната част. А това, че проводниците са с определена дължина, те просто не могат да стигнат до заключения, или им нещо да се намесва.
И накрая, помислете какво да направите, ако в наличната батерия с неправилна полярност, и да получите другият не е възможно. Важно е да се опитате да направите батерия с "положителна" проводника достига до сключването му на батерията и може да бъде фиксиран. За да направите това, можете да разположите на батерията, опитайте се да го смени, за да отстрани и така нататък. Г.
Но с "минус" проводник ще бъде много по-лесно да се разбере. В края на краищата, това е масата и свързан към корпуса на автомобила. Ето защо, тя може да бъде разширена лесно. Това означава, че се вземат проводници с определена дължина на голямо напречно сечение (по - добра) от необходимата дължина. Изключете "родния" жицата и закрепете готов да заеме мястото му. След това хвърля терминал и се свързва към акумулатора.
Но "плюс" проводник да се увеличи или да замени няма да работи и защо е важно да се направи всичко възможно, за да го свържете към акумулатора "както е", без да се правят каквито и да било подобрения, още повече, че го правят почти невъзможно. В крайна сметка, конвенционален засядане за увеличаване на дължината е безопасна.
Не е класиран натоварване.