Принципи на работа на светофар, шофиране плюс

Как да направя светофарите
Трафик заменя контролер трафик, заменяйки жеста на светлинните сигнали: разрешава движение - зелен сигнал за трафик е забранен - ​​червено и междинен между тях - жълто, предупреждение на сигнала на климата.







Тъй като сложността на условията на движение имаше различни видове трафик.

Трафик е светлинно устройство за последователно превключване на предварително определени времеви определени сигнали.

Действието на светофари, контролирани от управляващото устройство или компютри. Възможно е да се контролира ръчно светофарите със специален дистанционно управление. Въпреки това, опитът показва, че регулаторът може ненужно поради чисто психологически причини за увеличаване на продължителността на някои сигнали, което води до забавяне на превозни средства.

Как да направя светофарите

Фиг. 1. Схема на електромеханичен тип контролер устройство. По-долу - профилирана диск.

Когато автоматични сигнали операция превключване на трафика, произведени от администратора, което представлява електромеханично или електронно устройство. Обикновено контролер е електромеханично една програма (фиг. 1).

Тя работи по следния начин.

Еднофазни синхронен двигател 1 се върти зъбното колело 2, предавателно отношение се избира според характеристиките на двигателя и продължителността на цикъла. Специалната ос подсилена профилирани колела 3. Wheels по време на въртене последователно правят и преустановяват контакт 4 чрез които бобина на двуполюсния реле 6 се подава постоянен ток с различна полярност. Както релейни контакти 7 и 5 се оказва един от трите светофари. Диаграмата показва положение, когато щифта 7 включени жълт сигнал. При по-нататъшно завъртане на гърбицата затваря останалите контакти от група 4, изпращане на реле 6 в обратна полярност ток. В резултат на контакта 7 е привлечен и контакт 5 се изхвърля в положението, показано с пунктир, където включен червената светлина 8. Продължителността на червен сигнал е равно на времето на плъзгащ контакт върху част от профилирана диска, който съответства на червено фаза. След червения светодиод е включен жълто, зелено, жълто и червено отново. Машината може да контролира множество светофари.

Въпреки това, на набор от дискове в един контролер осигурява контрол на светофарите на кръстопътя на само една предварително направена програма, т. Е., в пълно съответствие с конфигурацията на дискове, а относителният им поставяне. Междувременно, интензитетът на движение варира доста значително през деня, и следователно светлина работната програма трафик (изчислено на специфичен интензитет) не може да осигури оптимален контрол за цялото 24 часа.







Контрольори с множество програми се използват за оптимизиране на процеса на регулиране. Обикновено само три програми: една за пиковите часове, а другият работи през деня, а третият - през нощта. Тези контролери обикновено се извършват по електронен основа и не разполага с набор от профилни дискове и комутационни релета.

действие система пръстен

В пресечните точки с местни пътища пасажи понякога са инсталирани обажда договорености, които са предназначени за намаляване на трафика по магистралата на времето за пътуване на отделни превозни средства по второстепенния път.

Операционната принципа на звъненето, както следва. От страна на второстепенните улици напред на детектора набор трафик - сензор, който реагира на движението на превозни средства. Най-големият проект е получено от индуктивни и ултразвукови детектори. На главния път е винаги на зелена светлина, както и от вторичната посока - в червено. Ако непълнолетно улица до магистралата подходи на превозното средство, детекторът транспорт изпраща сигнал към контролера, който в определен интервал в подобласти включва първите жълти и зелени след сигнали за пътуване на превозното средство, на главния път. След движение на превозното средство се възстанови нормалното си положение - зелен сигнал на основната линия, червено - на вторична.

Устройство пръстен действие може да се използва и за пешеходци в места, където тяхното движение е епизодична в природата (например, при пешеходни пътеки, разположени близо до училища, центрове за грижи за деца, както и така нататък. Н.). В такива пешеходни пътеки инсталирани сензор бутон, чрез който се включва пешеходците зелено за себе си и за превозни средства - червен сигнал. Заявление туризъм звънене значително увеличава безопасността на пешеходците и ще помогне да се намалят забавянията превозни средства.

Фиг. 2. гъвкава система за контрол на трафика, светлините на кръстопът. 1 - контролер с Резолвер, 2 - транспортиране на индуктивни датчици 3 - светлини, 4 - контролирани с сменяема характер изображение.

Гъвкава система за контрол на светофарите на отделен пресичане

Машини, работещи на предварително определени програми не разполагат с обратна връзка от контролния обект. че е от транспортния поток. Сигнална последователност и продължителността остават постоянни, независимо от присъствието или отсъствието на средства в подхода на пресичане. За да се увеличи ефективността на регулирането, по-сложни контролери се използват в трудните транспортни центрове, снабдени с компютърни устройства. Принципът на работа на контролера е както следва (Фиг. 2). При всички подходи към пресичане детектори 2, събиране на информация за наличието и количеството, пристигащи от различни посоки на превозни средства, които се доставят на резолвера на комуникационен канал 1. Контролерът включва зелен сигнал за посоката, от която се появи по-рано автомобили.

В същото време събира информация за пристигането на кръстопът превозни средства от други посоки. Ако след изтичането на определен срок светлина изгарянето на зеления в тази област не идват повече от автомобили, контролерът автоматично превключва на зеления сигнал на посоката, в която кръстовище преди екипът пристигнал превозни средства. Ако транспортния поток, който не е приключила, зелената действието на сигнала, се удължава с определена сума. Така преминаването на трафика сигнали 3 се извършва с натоварването на всяка посока и последователност на приемащата превозното средство кръстопът.

Системата може да управлява марка 4, в която изчислителни устройства изберете изображението, което се изисква в определена ситуация (например, ограничение на скоростта, посоката забрана). Контрольори с компютърни устройства за гъвкаво регулиране на сложни кръстовища са произведени от местни компании и успешно работещи в много градове на страната ни.