Проверка на двигателя - какво е това и защо тя светва

Dashboard автомобил осигурява на водача информация за скоростта на движение, изминатото разстояние, данни за използването на светлинни и звукови аларми (фарове, мигачи), както и работата на двигателя. И за последен използва най-информационно измервателни уреди и предупредителни светлини. само увеличава с повишаването на броя на автомобилите тези лампи. Сега почти всички автомобили имат предавател сигнал, наречен «Проверка на двигателя». Хората вече са нарекли "Джеки Chanom", или просто - "Проверка". Често тя е представена на арматурното табло за стилистиката образа на двигателя и го свети в оранжево.

«Проверка на двигателя» - тази на сензора и какво показва?

Напускане на двигателя икона на арматурното табло

Проверка на двигателя - е диагностичен сигнал на сензора. Това е проста: съвременни автомобили са оборудвани с електронни блокове за управление, които контролират редица системи за автомобили. електронния блок за управление (ECU) - е мозъка на машината. В този случай има голям брой инсталирани сензори, които сигнализират на автомобилни системи. И ако някои от тях предава информация към блока за управление на системата не успее да работят, управляващият блок е сигнал за панел от слънчеви бани "ЧК".

В нормално функционираща единица мощност, този сигнал трябва да светне само по време на стартиране, след което веднага потушен. Но ако тази светлина изгаря повече от половин час, това показва проблем, който се появява в един от двигателната система.

Просто имайте предвид, че това електронно контролира работата не е на всички механизми и системи, но само някои от тях. Броят на тях може да варира в зависимост от особеностите на дизайна на колата. В първата кола, която той инсталира сигнал "Проверка" той слезе, показва появата на проблеми само с карбуратор работа и всичко. Но по-късно му "сфера на влияние", се увеличи значително.

На съвременните автомобили осветление на тази лампа може да означава, че разстройване на системата:

1. хранене
2. запалване
3. изпускателна система
4. грес
5. охлаждане

Като цяло, всяка система, където сензори следят работата използва, може да доведе до запалване на проверката на двигателя. Освен факта, че компютърът изпраща сигнал, за да включите лампата, тя също така допринася за неговата памет код за грешка, което показва коя от сензорите се провали.

Всичко това има за цел да гарантира, че проблемът в двигателя могат бързо да бъдат идентифицирани и разгледани. Това е само за да прочетете кода за дешифриране, имате нужда от скенер, който не е на всички драйвери. Е, ако колата е оборудвана с код за грешка на изхода на дисплея на бордовия компютър, да определяме кои от системите не успее по-лесно. Но тази функция не е на всички автомобили.

Защо осветено "проверка"?

Ето защо, ние се опитваме да разберем какво да правят и къде да търсим причината за запалване това предупреждение светлина. Просто кажи, че "Проверка" не винаги показват сериозен проблем с двигателя, понякога тя работи за дребни причини, които могат и не се отнасят към фалшиви аларми. Но да се игнорира този сигнал не е необходимо. По-добре просто да се опитаме да намерим причината за светлинен "ЧК".

Стесняване на търсенето и други предупредителни светлини на подредено. По този начин, за смазване и охладителни системи често имат свои собствени "контрол на печата". И ако някои от тези светлини на равна нога с "Чек", можете веднага да видите кои от системите не успя.

Още по-лошо е случаят с други системи за автомобили и първите захранват и запалване. Те са дело на двигателя зависи пряко, но допълнително "kontrolek" на таблото на тези системи не е, следователно, да се установи причината ще бъде по-трудно.

Основните причини за които светлините Проверка на двигателя

Следващият разгледаме най-често срещаните причини за запалване "проверка" на арматурното табло, както и какво трябва да се направи и как да се оправя. Ние ще проучи причините за всяка система поотделно. Имайте предвид, че компютърът получава данни от различни датчици, но основно, за да се даде възможност на «Проверка на двигателя» е ламбда сонда. Това означава, че действието на "проверка" се отнася главно до системи, които осигуряват захранване на компонентите на сместа и изгарянето, т.е. доставката и запалването.

На пръв поглед към това как да се разбере дали наистина има нарушение на работа и е необходима намеса, или дали това е просто фалшива тревога. Например, тя може да се случи, когато загубата на контакт с някои от сензорите (поради оксиди или вибрация), но след това се възстанови и "Проверка" може да продължи да гори, като вече е включена информация за празен ход сензора в паметта на компютъра.

Направете проверка фон е много лесно - просто извадете щепсела от батерията за няколко минути и да се свържете отново. В резултат на това ще се зададе отново, включително грешки и «Проверка на двигателя» се изключва.

Ако беше фалшива тревога, лампата трябва да изляза и да не се включват. Но ако след известно време тя се запали отново, тя трябва да се търси причината. Ние не трябва да "злоупотребява" сметище данни. В крайна сметка, "Проверка" - е само следствие от проблем, така че блокирането на батерията ви позволява да изключите само светещата лампа, и много щети, които няма да реши.

1. Системата за захранване

Така че, се изчисти, но след "Проверка" отново светват. Това показва, че операцията - не фалшив и е време да се изкачи под капака. Най-честата причина е пожарите на лампата в системата за захранване.

Тя може да се запалят, защото:

• лошо качество на гориво;
• прекъсвания на горивната помпа;
• неизправност дюзи;

Интересното е, че често е причина за датчик запалване е хлабаво завъртя капачката на резервоара. Тук е причината и може да се дължи на фалшиви аларми. И всичко това е така, защото в резервоара трябва да се поддържа определено налягане на горивната помпа може да работи ефективно. Плътно навита покритие създава лек вакуум.

Ако капачката е усукана достатъчно, въздухът в резервоара ще се движи свободно, поради което помпата се подава в системата повече гориво (той ще бъде по-лесно за него да се помпа). И въпреки, че не всички горивото попадне в цилиндрите, но какво става ще доведе до обогатяване на сместа и, като следствие - промяна в състава на изгорелите газове. И това ще реагира ламбда чадър. Резултатът ще бъде слънчеви бани "ЧК".

Лошо качество на гориво също дава такива ефекти. Това означава, че примеси в горивото се отрази на състава на отработените газове, която е причина тен "контрол на печата" на.

В първия случай, просто провери капачката на резервоара. Ако доверието в качеството на бензина Не, това е по-добре да се замени неповреден, след малко пътуване, и след това да се изчисти. Ако лампата след светлината няма да бъде - причина е отстранен.

недостатъчност Горивна помпа също може да причини. Към това може да се разглежда и филтриращия елемент. Ако помпата не осигурява необходимото налягане, тя веднага се отразява на гориво-въздушната смес (е изчерпан) и ламбда датчика се засича. За да тествате необходимостта да се провери изпълнението на капацитета на помпата и филтъра. Ако те не са верни, да ги промените, след което да възстановите фабричните настройки на данните.

Запушени дюзи не може да се пръска на качеството на горивото, както и броят на подаването му със спада. Премахването на проблема с конвенционалните перални дюзите.

2. Системата за запалване

Не само на горивната система, може да се отрази на състава на отработените газове, може да се направи и на системата за запалване. "Проверка" може да възпламени дължи на:

1. счупени свещи
2. Всички свещи в резултат на изчерпването на ресурса
3. Разпределение на високо напрежение проводници
4. Разбивка бобина

Всичко това води до нарушаване на процеса на горене в цилиндрите, което осигурява състав нарушение отработен газ. Ако двигателят някои от свещите не работи - "Проверка" ще светне ясно.

Всички свещи имат експлоатационен срок, след което качеството на изхвърлянето на искра влошава. В този случай, горивото няма да бъде в състояние да изгори колкото би трябвало. Ето защо, когато лампата свети основно проверена искрата и след това да ги достига високоволтови проводници (ако има такива). След това вече го диагностицира състоянието на бобината (рулони) на запалване.

3. Системата на изпускателната система

Както можете да видите, че основната причина за слънчеви бани "провери" са ламбда сонда. Но в същото време самият сензор може да бъде по вина на "нажежен двигател" на таблото. Често този сензор се формира на дебел слой от лак, което се отразява неговото изпълнение. Ето защо, не забравяйте да проверите ефективността на сондата Ламбда.

Вторият елемент на изпускателната система, която може да създаде проблеми - катализатора (ако присъства). Ако този елемент е силно запушен и не изпълнява своята функция, тя ще се отрази на ламбда сонда. В този случай, катализаторът се заменя (което е много скъпо) или вместо поставя пренапрежение.

Трябва да се отбележи, че член, само най-често срещаните причини за запалване «Проверка на двигателя». Но има и много други, и то зависи от проектните характеристики на колата. Същото окабеляване, а неговото нарушаване, може да осигури предупреждение светлина.

Затова е по-добре да не се надяваме, че не е фалшива тревога, както и да се консултирате със специалист за решаване на проблемите. Можете също да закупите скенер и идентифициране на причината за себе си.