Видове планински велосипед (MTB) и съвети за избора (коя фирма е по-добре)

Както по време на изобретението, велосипеда, появата на първото планинско колоездене се ограничава до няколко дати.

Най-ранните версии - една линия XIX-XX век. когато американската армия е проучване на възможността за използване на велосипеди в планината. Следващата дата, твърдейки шампионата - появата на cyclocross като дисциплина през 1940 г. или 1956 г., когато Франция механика ентусиасти се събраха много като модерна MTB велосипед.

Официално първият планински велосипед е бил освободен от Ричи през 1975 г., но тежеше толкова, колкото 29 кг. Той постепенно се подобрява. През 1981 г. той стигна до специализирана фирма сцена с модела финес Ричи, която струва двойно по-малко и призова Специализиран Stumpjumper. Скоро се формира на пазара, и ще има много вече известни компании, като например, Shimano и Santour.

дизайн MTB

Сега малко за това, което е от решаващо значение за клас планински велосипед на. На първо място, тя трябва да се формулира цел. Този клас е предназначен велосипеди, за да се вози офроуд, и затова има характеристики на дизайна, които осигуряват:

• лесно се изкачи нагоре по хълма;
• вози с препятствия;
• скокове;
• надеждност при натоварване.

В съответствие с това почти всички компоненти на планински велосипеди са различни от елементите на пътната, лека и пътни модели, въпреки че цялостната структура на техните мачове.

структурните елементи

Нека разгледаме всички елементи на дизайна MTB и особености на тяхната структура:

• Рамка: както и в други видове светлина става максимална, но използва подценява геометрия ( "силна" триъгълници) и максимално подсилена тръба. В резултат на това се увеличава обема и визуалното, и реалната тежест на мотора.
• Fork: почти всички планински велосипед окачване вилица се използва, въпреки че този елемент е един от най-младите, само няколко дисциплини използват велосипеди без амортизация.
• Заден шок: да се открие само при моделите планината. През последните години, на жените градски велосипеди с допълнителни амортисьори, но тяхното единство и това изключение, само доказва правилото.
• Събиране: Не много важна и официална функция, но разликата с превоза и пръчките, планински велосипеди надхвърля аналозите, и е много голям в някои дисциплини.
• Джанти: почти всички модели са оборудвани с усилени джанти с двойни джанти и подсилени в противен случай структури.
• Гуми: обикновено дебели, с ясно изразена шарка.
• Скоростна кутия: зъбни комбинации са добавени в намален, за да компенсира рязкото покачване.
• Спирачки: проста и надеждна V-спирачка, или модел на диск, на добро ниво, с хидравличната тръба за най-точно предаване на сила.

Като цяло, всички елементи, е само леко изместена в двете посоки от средния "стандартен", но комбинацията от не само класа на планински велосипед е различна от другите, но също така и мотори в този клас, в зависимост от дисциплината, в която те се използват, може да варира сериозно.

Видовете оформления

Сред планински велосипеди имате някакви специални приспособления, които от гледна точка на форми, обаче стандартната подреждането и разделени само от наличието на видове амортисьори:

• Твърди (твърда - твърд) - модел без амортисьори;
• Велосипеди (твърда опашка) - само на предния амортисьор, огромното брой велосипеди представени именно в този режим;
• Dvuhpodvesnye - мотоциклети с предни и задни удари.

Можете също така да се подчертае велосипедите с амортисьор, вграден в задната триъгълника на рамката, но това е по-скоро рядкост, отколкото стандарта на всеки дизайн.

Спортни модели и дисциплина

Следваща MTB разделени от дизайни, наточен за определена дисциплина или определен стил на каране. Стандартът тук става велосипед е описано в предишния раздел.

Cross Country

Абсолютна класика МТБ, всъщност, с тази дисциплина започва историята на повечето от днешните модели. Но, на първо място, крос-кънтри - лек спортен мотор. и неправилно т.нар Велосипеди с никакви "супер" търсят гуми.

Преден амортисьор в krosskantriynikov има среден курс - около 10 см понякога добавят много кратък заден амортисьор, но по-голямата част от моделите. - Трудно е опашка. Оборудването е поставено с висок или среден (за аматьори варианти) ниво, често има различни видове амортисьори защита.

Традиции на спирачките и задвижващ механизъм не се получи, така че можете да видите и джанти и V-спирачка. Това зависи от целите на вкусовите и ездач.

С висока проходимост, мотоциклети (ATB)

Леко движение към "универсална" мотоциклети от напречното kantriynika. Вилката е дори по-малки (8 cm), понякога дори без амортисьори. евтини компоненти и рамки обикновено се използват.

Целта на този клас - да отговори на огромното търсене за "условни" планински велосипеди, които се използват най-много в парковете и по черни пътища. Дългосрочна стрес и агресивно каране такива възможности, разбира се, не е подходящ.

Ниски изисквания към надеждността на рамката, за да дадат възможност на дизайнерите да проектират в този клас и женски мотоциклети и крайцер удоволствие, и различни модели, които самите са произведения на изкуството.

Сама по себе си спускане дисциплина привлича много смели момчета, и те се нуждаят от оборудване е подходящо. Основната функция за спускане велосипед - за да помогне на водача да стигнат до края на състезанието цяло, и само това.

Велосипеди от този клас тежък (20 кг) с две амортисьори е много широк инсулт. Оборудван с изключително високо качество и висока степен на надеждност компоненти. Съответно моделът на спускане - най-скъпите велосипеди, с изключение, може би, високотехнологични състезателни Roadies и модели трасето, които използват най-добрите материали.

Агресивните широки гуми на dvuhpodvese при много ниски (понякога прилича на BMX) кадър - ние сме специализиран модел за спускане. За по-големи разстояния и като цяло продължителни карането на колело не е предназначен.

Модели за преминаването на смесени следи представляват нещо между модели за спускане и крос-нормално kantriynikami. Рамката долу, и по-строг стандарт, обикновено dvuhpodvesnye мотори с достатъчно стегнати амортисьори (рядко - качествено проектиран Велосипеди), висококачествени компоненти - получи велосипед за трудни маршрути, по които ездача могат да пътуват за дълго време, без да се временна загуба на властта.

Велосипеди за изпитване - по-скоро, че е опциите BMX, отколкото планински спортове модел. Ниска твърда конструкция, обикновено само задната спирачка чрез girorotor и singlsipd. Тези мотори не са предназначени да се преодолее всички препятствия и да изпълнява трикове и минава изкуствени предизвикателни пътеки.

Вариации и специализирани модели

Той отдавна е на пазара видове планински велосипеди образува състав, както и различните теоретици, които се опитват по някакъв начин да се организира огромен брой вариации в някои от класовете - по предназначение, субекти, дизайни или други характеристики. Ето и въз основа на пълен набор от тенденциите минни започнат да се появяват или да направите малък решение.

електрически велосипед

Един пример за ъпгрейд на стандартни модели - е добавянето на електрически двигател. Има цяла поредица от споразумения с мотор-колело, както и с отделен мотор, който е направен от стандартни мотори електрически велосипеди с малко или никакви промени в проекта. Знайте, добавете мотор така батерията.

компактен

Второто направление - това е компактни мотори. Вероятно всеки помни съветския модел на "Кама". Западните производители са отишли ​​още по-далеч. Сега можете да намерите сгъваем планински велосипед, който се състои от 3-5 точки, в малка чанта опаковка, подходяща за транспортиране в ръчния багаж или за багажната влак.

производители

И така, как да изберем планински велосипед не е лесно, трябва да се започне с проучване на производителите, въпреки тяхното изобилие. Това ще ви помогне да разберете, че пред нас: истински, "лишени от свобода" за решаването на проблем, велосипеди, или друг монтаж на компонентите на средата, което отговаря на нуждите на начинаещи.

Тя е по-логично да се започне с тези, които продуцира първия MTB:

Каква е ползата от сгъваем велосипед с алуминиева рамка?

заключение

Планинско колоездене - основа на днешната мотоциклети пазар. Отделят много видове, а по-скоро, компоненти на комбинации, които с правилното знания могат да се съберат в един уникален мотор, който отговаря на нуждите на всеки, дори и най-взискателните ездач.