Защо е двигателят се нагрява бързо или бавно

Когато двигателят е наистина горещо

Когато двигателят е често много горещо като минимум - това неудобство, както и най-много - тя винаги се превръща в сериозен проблем, ремонти и непредвидени разходи. Двигателят се загрява в продължение на няколко причини. Това може да бъде причинено от повреди в охладителната система или причини са в двигателя. За да знаете какво да търсите, е необходимо да знаете къде да търсите, така че е разумно да се разбере защо двигателя загрява:

Може би най-често срещаната причина за отопляемия дизелов двигател - е пълна с радиатора. Собственикът или забрави за почистване на радиатора, и наскоро твърде активно използване на неговото транспортиране. Във всеки случай, радиатора трябва да се почистват и се продухва;
Не по-малко обща причина - липсата на памет на водача. Често трябва да се провери количеството на охлаждащата течност в охладителната система. Също така не боли да разберете причините за неговото изчезване;
Слязох на термостата. Поради го удари мръсотия, тя може да започне да се побърка. Или натрупване в термостат оформени, поради което престава да адекватно възприема температурата;
Друга причина, поради двигателят загрява, може да бъде това, което банална изгорял през изпускателния клапан. Като следствие - освобождаването на огромен температура газ, който причинява течността в охладителния канал за глава просто да заври. Създадена тръба няколко блока цялата охладителна система;
Или същите охлаждащи канали са запушени в депозирани там продукти на двигателя. Напречното сечение на канала е намалял - по-малко течност се проведе за него, а след това се отказа от отделената топлина;
Липсата на съгласуваност между системи за запалване и впръскване може да бъде причината, че бързо се нагрява на двигателя. Поради факта, че запалването може да бъде забавено, течността в бутилката се запалва, когато вентилът се отваря за освобождаване. А бързо нагряване на охладителните канали, както в случая, ако е изгорял през изпускателния клапан;
Друга причина, когато двигателят прегрява, охлаждане радиатора е лошо поради затихване предизвиква движение на въздуха. Това може да бъде причинено проснат върху транспортната фен диск;
Неспазването можеше да поведе помпа, охлаждаща течност емисия за цялата система за охлаждане. Или счупени запечатване на тръби. В този случай, трябва да се провери всички връзки, за да разберете защо има изтичане и на мястото на неуспешните ставите и помпата.

Това са само някои от причините, поради които може да се отоплява на двигателя. С цел да се установи истината, че е желателно да се консултира с експерти. За укрепване на материала, признаци си припомним, че двигателят започна neponyatki:

Резкият спад на мощността на двигателя;
Неприятни подслушване мелодия "пръсти";
dDtchik охлаждащата течност е вече отдавна е в червен знак.

Ако симптомите на двигателя "болест" е задържан по начин, че не е необходимо да се мисли малко повече участък - има малко наляво, за да бъдете търпеливи. Не е необходимо да принуди двигателя. Въпреки, че той е желязна, но не завинаги.

Когато двигателят се загрява в продължение на дълъг период от време

През зимата, с настъпването на студеното време, някои собственици на автомобили опит се заменят с други, и продължи много по-fussier от нормалното прегряване на двигателя. Когато сутрин в студено -20 -30 ° C и се нагрява в продължение на дълъг период от време двигателят е неволно напомня за красивите, топли дни. Е, нищо, че малко топъл двигател, основните изправено пръсти! Но преди жегата е все още далеч, но проблеми в двигателя сега. През зимата, причините, поради които бавно загрява три дизелови двигателя:

Прави термостата;
Системата на охлаждащата течност се появи въздушен шлюз;
Недостатъчно изолирани мотор.

проверка на термостата

Конструирани така, че да бъде чувствителна към промени в температурата, независимо от промените в налягането в системата на охлаждащата течност, операционната термостата ще ограничи антифриз циркулация малка линия на охлаждащата риза на цилиндровия блок и главата. Както ще растат температурна разлика на средата и двигателя на околната среда, термостатът отваря безпроблемно подаване на охлаждащата течност от първичния радиатора на двигателя. По същия начин, всичко се случва в обратния случай. Поради тази ограничена и се поддържа температурните граници на двигателя и купето се нагрява.

С цел да се установи дали термостата работи правилно, за да го вземе, не е необходимо. Всичко това се прави ръчно, когато се стартира двигателя. нагряване в продължение на пет минути, можете да отидете проверете работата на термостата. Веднага след започване на охлаждащата течност по време на отопление, ще се движат само охлаждане на двигателя канали. Нейната отопление случва директно в двигателя на превозното средство и радиатора. Pipe, който отива в обратната посока от радиатора на двигателя да бъде студено. Ако нещо не е наред, а след това има причина да се провери термостата от специалист, и затова силно загрят двигател.

Премахване на люка

Основната причина, която най-често имат проблеми с подгряване през зимата - това е въздушна яма. Ето защо, всеки шофьор трябва да има практически умения и да може да се освободите от системата запушват му въздух.

Всеки, който е ходил на училище и не се спи на уроците на физиката, знаят, че натрупването на въздух винаги се извършва в най-високата точка на системата. В колата тази система връх охлаждащата течност е устройство за газ. Това е така, защото на него и че е необходимо да изгони люка. Нека да видим как се прави в 2114.

Развийте капачката на двигателя за леене на двигателя, отстранете пластмасовата екрана. Капакът се завинтва на мястото, за да не се запушват картера;
Намираме две монтаж тръба газ. Те са в непосредствена близост. Извадете една от тях;
Open разширителен съд на охлаждащата течност и я покрийте с нещо чисто, тъкан или плат;
Когато вятърът духа в разширителния съд. Продължи да се направи това, докато шлаката ще дойде от въздуха и ще излее антифриз;
Своевременно, така че тръбата не се въздух, облече я обратно и затегнете скобата.

Между другото, ако проблемът с запушването охладителни канали ще се повтори с неприятни интервали, проверка на цялата система за намаляване на налягането.

да се затопли двигателя

Само искам да отбележа, че изолацията на мотора не е панацея, а от своето топло тя не дава резултати. Въпреки това, ако двигателят е в колата е изолирана правилно, ще изчезне нуждата от постоянна дългосрочно затопляне през деня.
Най-често срещаният метод за топлоизолация на домакински уреди, които използват автомобилистите, е инсталирането на изолацията материал между предната решетка и радиатор. Някой използва за тази цел един обикновен картон, а други купуват специална изолация. Закупени изолационни устройства често са изработени от изкуствена кожа и пълнени синтетичен си изолация. Техните предимства пред кашоните, наличието на специални отвори, които в случай на повишаване на температурата могат да бъдат отворени.
Друг начин да се изолира, е инсталирането на топлоизолатор под предния капак. специален "одеяло" за тази цел. Понякога те купуват, често собствените си самоделно: Чувствах, минерална вата и т.н. В допълнение, като изолация за да се предотврати замръзване на капака на лед върху капака, когато намаля до сняг първите топи и след това замръзва.
На всичко отгоре на всичко това, ако искате да zamorochitsya, можете да премахнете дъното на защитата на двигателя и залепването топлоизолатор, например, се усеща. Но тези джаджи изискват топлоизолация да се обърне повече внимание. Те трябва да се почиства периодично от полепнала пръст върху тях, така че да не се запушват двигателя.

Последно съвети

Ако все още се търси причината за това, което се случва с вашия двигател - не, поради нежеланието или липсата на способност - погледнете интелигентни специалисти! Автокъщите справят безсмислени. Специалистите, които работят там, няма да ви помогнат, поради факта, че повече от това, както и подготовка на предварителна продажба, те не са обучени.

Свързани теми

Предишен ◈ Следващото