Защо не горят стоп-светлините на колата

Причините за това, защо не се горят светлините спирачките може да се и дефектни спирачни светлини водят до доста сериозни последици. И това е не само липсата на светофар ефективност може да предизвика пътно-транспортни произшествия. Неизправности маркерни светлини, пътепоказатели, както и осветление, сигнализация автомобилът е в движение назад - всичко това е основната причина за огромния брой на двете не са сериозни и доста тежки пътнотранспортни произшествия.

Спирачни светлини при напускане на пътя трябва да работят

Идентифициране и премахване на причините

Както бе споменато по-рано, за причините за това - защо да не горят стоп-светлините, ще има няколко, а дори могат да бъдат такива, че всички от тях наведнъж, "посети" колата си. Това, разбира се, може да се дължи на лош късмет, камък, надвиснал над вас или вашия автомобил, но често такива случаи са резултат от лоша поддръжка на машината. И за да се поправи ситуацията, нека да разгледаме онези, защо да не изгори стоп-светлините:

• Окисляването на контакти в гнездо лампа стоп-светлини.
• Окисляването спре контактите предпазител.
• "Запушалка" изгорял предпазител.
• Изгорели лампи стоп-светлини.
• Дефектна ключа (жаба, включете спирачни светлини).
• Амортизацията окабеляване.

Най-честите причини са изпитани спира окисление, както и предпазители и крушки

Най-честите причини са окисление, както и предпазители и луковици. Поради това, човек трябва да започне преди всичко със себе си, или по-скоро, от отделението за пътници, тъй като той е бил там е общ предпазител. Той се намира в предната част на седалката на водача се под волана. Тъй като специфичен дизайн на променлив предпазители за всички автомобили не съществуват, производителите правят коли от порядъка на предпазителя по своему. За идентифициране бушон отговаря за спирачни светлини, обърнете се към техническия наръчник на вашия автомобил.

предпазители

На много коли за аудио сигнал и стоп-светлините реагират по същия предпазител, така че да се тества ефективността й на тези автомобили трябва само да натиснете бутона на клаксона. Има звук - тогава се слее добре, ако няма звук, а след това го променя. Но дори и ако всичко е наред и звуковият сигнал е налице, това е целия блок трябва да се проверява за наличие на контакт окисление за превенция може да бъде за почистване, смазване на всички контакти специален проводим смазка, която ще ги предпази от корозия, замърсяване и по-нататъшно окисление.

стоп-светлини

Уверете се, че бушон всичко е наред и да продължат напред. Отваряне на багажника и се пристъпи към демонтиране на задните светлини. Вие ще трябва да се провери целостта на спирачните светлини. По-добре проверка чрез вмъкване на резервните лампи толкова често визуално лампа може да изглежда доста ефективен. Ако замяната не е налице, можете да премахнете съответния лампи от други места, например, габаритни светлини, мигачи и така нататък. След приключване на замяната, проверява наличието на леко докосване на педала на спирачката. Замяна и други процедури в двете фаровете, тъй като някои автомобили в случай на повреда на стоп-сигнал, вторият също спира да работи. Има светлина - тогава виновникът е една крушка, ако светлината е все още там - след това се пристъпи към следващите процедури.

Един от най-често срещаните проблеми - изгоряла крушка

Да не се получи положителен резултат от подмяната на лампи, е необходимо да се провери контактите в камерата и кръстовищата камера с окабеляването. Ами да почистите всички контакти и прилага електропроводим грес. След това ние проверяваме, но отново със светлината за замяна, като причините могат да бъдат няколко, защото на тази комбинация от обстоятелства, никой не е имунизиран. Ако има светлина, а след това ние се радваме и да се опитате да инсталирате старата лампа, ако ефектът от който и да е процедура, а след това да продължат напред.

Трейлър (жабешки превключвател спирачни светлини)

Трейлър - общо жаба или ключ стоп-светлини. В него се определят "чудо на природата" за спирачния педал. Когато демонтаж най-важното да не се бърка с адхезия жаба, както и с контрол на жаба на скоростта, ако е налична от конфигурацията на вашата машина. Натискането на спирачката контакт педал затваря в жаба като по този начин се появява на веригата само в момента на спиране и крак са изключени за постоянно.

Конектори в жаба се окисляват имот, те често се депозит се формира и корозия. Те се отстраняват много лесно, просто завъртете жабокът около деветдесет градуса обратно на часовниковата стрелка и го издърпайте към вас. На следващо място, изключете кабела от ремаркето, а след това можете да незабавно проверява дали тя работи. Независимо закрие окабеляване изключен, ако светлините стоп светят, това означава, че виновникът е ключа.

Можете да закупите нов, но можете да направите старото, и се опитват да "възкреси" жабата. След като разгледа елемента, внимателно почистете всички контакти и ги измийте с алкохол, а след това с четка проводящ грес събира. След това, свържете кабелите и задайте "Земноводните" в гнездото - поставяне и завъртане около деветдесет градуса, а в посока на часовниковата стрелка. Проверете чрез натискане на педала и се наслаждавайте.

И какво да правят в случай, че затварянето на кабелите ще ключа, не ни даде дългоочакваното червената светлина? В този случай, се пристъпва към най-сложните - с окабеляване.

Амортизацията окабеляване

Може би най-сложните в истинския смисъл на процедурата по дума - намерете повреди в електрическата инсталация на "желязната приятел". Ние въоръжим с волтметър и пристъпи към изучаването на електрическите "вени" на вашия автомобил. Ние трябва да започнем с ремаркето, проверка за наличие на напрежение на изхода от нея. По този начин, ние определяме просто които секторна разбивка. Ако изходното напрежение е налице, ще бъде необходимо да се изследва целия кабел от жаба за фарове. Но можете да направите и по-лесен начин - просто замени секцията тел на новата. Все пак, това е причината, поради която не горят стоп-светлините, е доста рядко, така че най-вероятно няма да се налага да се справи през купчината кабели с надеждата за намиране на жалко разбивка.

Тя ще изглежда, че това е, защото какво друго може да е проблема с "Стоп"? Въпреки това, има доста противоположна на нашата тема - защо е стабилен спирачка? Този проблем е не по-малко опасно, отколкото на предишния, но е решен много пъти по-бързо и по-лесно. Всички вина отново прословутия "амфибия" творение, което живее под педала на спирачката. При спиране на жабата е затворен контур и отвори очевидно забравен. Вследствие на това се разглоби ремарке, почистете контактите, дясното ухо на контакти, за да се гарантира гладко и лесно плъзгане, пролет проверка, тъй като може да се спука, и жабокът няма да бъде отворен на късо. След това се промива с алкохол, мазнини и въведена. Ако намерена счупена пролетта, а след това в този случай е по-добре да си купя нов трейлър.

И сега да направим всичко, винаги проверявайте работата на стоп-светлини на автомобила, и никога не пътува с дефектен "стоп", особено през нощта. Спазването на тези правила ще ви помогне да избегнете много от глоби и пътно-транспортни произшествия, а вероятно дори спаси живота на вас или други хора.