Защо се загрява двигателя
Първата причина прекомерно нагряване на двигателя може да бъде липсата на охлаждащата течност. Тя може да се дължи на някои теч в охладителната система. Може да открие факта на изтичане на бели ивици на капки антифриз на двигателя и след паркиране на автомобила. Вътрешен поток когато охлаждащата течност отива в маслото и цилиндрите, е по-трудно да се намери. И последствията от него са по-лоши. В допълнение към опасността от прегряване се добавя към агрегиране и заглушаване на коляновия вал.
Втората причина може да е ниската ефективност на вентилатора за охлаждане. Плитко работата си производителност може да се дължи на напрежението освободи своята кола на колана или в резултат на неправилно функциониране на сензора за температура. Възможно е също така на сериозно замърсяване на на радиатора особено през лятото в региони, където много от развиващите се тополи.
Четвъртата причина - неправилна настройка на системата за запалване или впръскване на горивото. В края на запалване може да даде рязко увеличение в отработения газ температура се увеличава с топлина, която ще бъде прехвърлена към цилиндровата глава. Непрекъсната работа на двигателя по отношение на детонация води до увеличаване на износването на задвижващи компоненти.
Петата причина - дългосрочна работа на двигателя при високи натоварвания. моторно охлаждане ефективност зависи от честотата на скоростта на коляновия вал. Следователно, в задръствания, когато охладителната система работи при ниски обороти е неефективна, когато скоростта на потока е малко, но също горещо навън, вероятността за двигател прекомерна топлина е почти изцяло.
Шестият Причината - изгорели изпускателния клапан. Наличието на пукнатини по повишава температурата на отработилите газове и следователно - на всички части на двигателя.
Седмият причина - натрупването на отлагания в кухините на системата за охлаждане. Утайките са образувани от минерални соли, освободени от охладителя. Натрупването, те се припокриват каналите и възпрепятстват разсейването на топлината. В това температурата на охлаждащата течност не може да реагира на появилия се вътрешно прегряване. Гореописаната депозитите предизвика кавитация охлаждане кухини до външния вид на проходни отвори в системата.
Осма причина - депозити в горивната камера. Взети заедно, т.е. те изглежда да го изолира. Често това явление се наблюдава в износени двигатели: цилиндрите получава много масло, което дава на депозитите на стените на цилиндъра. Развиваща прегряване на горивните камери да доведе до по-голямо потребление на петрол и подобряване на това явление. Както и в предишния случай, указателят за температурата не показва повишена моторна отопление. Симптомите на която да преценят наличието на отлагания в горивните камери - забавена реакция на педала на газта на двигателя, син дим от ауспуха, проблемът с двигател работещ.
Последната причина е повишен мотор нагряване на злоупотреба при използване на добавката за моторно масло. Добавки, увеличава металокерамика слой върху цилиндъра повърхности едновременно насърчаване на настъпване на ефект, подобен на този, показан на касетъчните отлагания върху стените на цилиндъра.