Защо загрява двигателя предизвиква прегряване на двигателя

С настъпването на лятото, много собственици на автомобили не е един от най-досадни проблеми - прегряване на двигателя. И това не е застрахован от всички собственици на местни автомобили, нито собствениците на чуждестранни автомобили. В днешната статия ще разгледаме защо двигателя е много топъл и как можете да отстраните този проблем.

В какви ситуации прегряване се случва най-често?

Много често се вари автомобили в задръствания. След няколко десетки Ускорява и датчик за температура спира стрелка може да скочи до крайност ниво, дори и в чужда кола. Ясно е, че на празен ход на двигателя загрява повече от нормалната скорост. Позволете част на мотора не може да се вари, тъй като това може да доведе до сериозни и скъпи ремонти ICE.

Защо се случва това?

Така че, ние често загрява двигателя. Причините за това могат да се променят. Една възможна грешка е колело на водната помпа. Именно този детайл на помпата не може да гарантира функцията на течност циркулацията на охлаждащата система. Когато двигателят за дълго време на празен ход (например, стои в задръстване), антифриз застоява в блока. В резултат на това на охлаждащата течност започва да ври, защото от това, което двигателят се загрява. Как да решим този грешка? Има само един изход - да се купуват и инсталиране на нова водна помпа.

Broken помпа Belt

В случай, че водната помпа е счупен колан, работната температура на двигателя бързо ще се увеличи, тъй като в системата престава да циркулира охлаждащата течност. Определяне на този дефект може да се визуализира.

В случая, ако водната помпа е заседнала, това би означавало, характерен квичене колан подхлъзване върху ролката. ръчно ремонт на помпата невъзможно. В този сценарий, се препоръчва да се търси лифт и да отидете до най-близкия сервиз.

лош термостат

В разгара на елемента може да засегне и прегряване на двигателя. Ако има неизправност на термостата, двигателят започва да се затопли по-дълго, и по начин, за непрекъснато подобряване своята работна температура. Ето защо, ако двигателят се загрява със скорост най-вероятно причината е термостата. Лошо качество на покупка може просто да се задръсти. В резултат на това на половин отворен елемент не е в състояние да гарантира нормален топлообмен и циркулира охлаждащата течност с висока скорост. От ситуацията е подобна на първия случай - дефектен елемент трябва да се смени. Между другото, много собственици на местни автомобили през лятото просто сключване на термостата и си отиват без него. На тези автомобили на двигателя не се нагрява по време на горещия сезон. Но с настъпването на есента, шофьорите отново задайте тази опция в редовна място.

Имайте предвид, че двигателят не винаги се нагрява дължи на термостата. Може би причината може да е липсата на охлаждащата течност в системата (ние ще обсъдим това по-късно). Ето защо, преди да смените термостата винаги е тестван за изпълнение.

Това може да стане, без да го извадите от отделението на двигателя. Когато двигателят работи в горната дюза (този, който отива на охлаждане радиатор) студено или горещо (толкова много, така че е невъзможно да се докоснат), съответно на елемент преминава през течност. Тя термостат подмяна се извършва само когато двигателя е студен.

Има и друг начин за диагностициране на термостата. Тя се състои в използването на саксии с вода и газови котлони. Когато контейнерът за течност е на път да се вари, термостата е в него, трябва да отвори врати в рамките на няколко секунди.

Ако това не се случи, дори когато водата се вари, след което устройството не е използвано. Термостати не подлежат на ремонт.

Свещи и запалване

Основният симптом индикиране на повреда свещи, е нестабилна работа на двигателя "в студа". Понякога Д'Троит мотора и забележим спад в мощността се усеща при ускорение. Всичко това се отразява не само на говорещия, но също и от работната температура на двигателя, която достига до 100 градуса по Целзий или повече. Причината е лошото контакт в системата запалване на високо напрежение, което пречи на функционирането на един от цилиндрите. Понякога това се случва, че самата свещ е износена и трябва да се смени. В такъв случай, тя ще бъде в края на черно сажди.

Ако след ремонта на проблемите се появяват отново, може би, причината се крие в капачката на разпределителя (тя ще бъде напукана). В краен случай, промяна на набор от проводници, или плъзгач покритие tramblera а.

Защо се загрява двигателя? Загуба на охлаждащата течност

Ако системата има изтичане на антифриз се случи, то със сигурност ще доведе до прегряване на двигателя. Определя тази грешка е много проста. Веднага след като температурата на стрелката по-близо до червената маркировка, включете печката. Ако дюзите е студени вместо горещ въздух, следователно, системата няма или има недостатъчно количество охлаждаща течност. Това е така, защото на този топъл дизел и бензин в повечето от нашите автомобилистите.

Продължи в полупразна радиатор е изключително опасно. В случай на изтичане на охлаждащата течност, спрете двигателя и инспектира отделението на двигателя. Най-често на двигателя загрява поради изтичане тръби. Повредени тръба трябва да бъдат заменени или временно да се търкаля лента (преди първия магазин за авточасти). В системата антифриза охлаждане надграждат до правилното ниво.

въздушна пробка

Ако двигателят работи охладител (ВАЗ или "Мерцедес" - не е толкова важно) последователно на всеки 1-2 часа, като причината за това може да бъде излъчването на охладителната система. В такъв случай е необходимо да се управлява предната част на машината под наклон (различно изпълнение ще преляха), за да отворите капака на резервоара и радиатора и изчакайте, докато във въздуха след 10 минути не излезе сам. Това е най-ефективният начин за премахване на въздушни джобове в леки автомобили и ванове.

недостатъчност фен

Вентилаторът е пряко свързано с неговото сензор. Именно тя изпраща сигнал, когато рязко покачване на температурата на двигателя. Ако вентилаторът спира да работи, най-вероятно, случаят е в сензора. Миналата да бъде заменен в случай на неизправност. Също така, вентилаторът е включен насилствено. За да направите това, махнете отметката на терминала, който отива на жицата на сензора.

А запушена радиатор

Една от най-вероятните причини, поради които двигателят загрява, е наличието на различни депозити в рамките на системата. Черен с дестилирана вода може да падне върху тръбите, но най-често това е "скрита" в радиатора на пчелна пита.

За да разрешите този неуспех, системата трябва да бъде или продухва или почистени. Последният метод е по-ефективна, тъй като чрез абразивно химия отстранена до 99 процента от депозитите, които се натрупват с течение на годините по стените на радиатора.

Вътрешно почистване на свои ръце

Ако вместо антифриз използвате дестилирана вода, трябва да бъде редовно почистване на вътрешността на системата, като се придържа мащаб. Това се прави с помощта на специални инструменти, които можете да си купите във всеки магазин за хардуер. те просто се нарича "отстраняване на котления камък". Те също могат да бъдат намерени в автомобилните магазини или да направите свои собствени ръце. В последния случай, трябва сода каустик и няколко литра топло (за предпочитане горещ) вода. Отглеждани сместа в следните съотношения: 1 литър на течността - 25 грама сода.

Полученият материал се излива в радиатора за 15-20 минути. По това време, което трябва да позволи на двигателя на празен ход, че средства, събрани измет от хладилната система. Важно е да не се прекалява сместа вътре в системата. След 20 минути в СОД-агресивни "химикали" ще започне да корозира, не само измет, но и тънките стени на радиатора. Обикновено, след промиване на сместа става ръждив цвят. Това показва, че в рамките на охладителната система на двигателя е голямо количество замърсявания и отлагания. След употреба, не се препоръчва да се излива течност върху градина - тя се движи във всеки контейнер и се изсипва в най-отдалечени от жилищната зона на къщи. И още: когато се работи с такива средства трябва да се използват гумени ръкавици и да се избегне вдишването на изпаренията от тази смес. Те са много опасни за човешкото тяло.

Външно почистване

Това се случва, че след почистване на колата отново се нагрява двигател. "Газела" и други коли на местното производство в този случай трябва да бъдат подложени на очисти стените на радиатора. Същността на този процес е да се премахнат различните депозити, които са натрупани върху външната част на елемента. Това може да бъде комари, топола пух и други отпадъци, които пречат на нормалното обмен радиатор топлина с външната среда. Извършване на прочистване или изплакване стенни части или ръчно, или с помощта на вакуум маркучи. Но най-доброто нещо за губене се извършва пречистване под високо налягане. В този случай, не забравяйте, че радиаторите клетки са много крехки и деликатни, така че чистенето се извършва в задната част на ръката му. Тези малки детайли, които не може да чисти или прахосмукачка маркуч, почистват ръчно с помощта на тънки шевни игли, пирони и други дребни инструменти.

Както показва практиката, след вътрешно и външно почистване на системата, повечето шофьори не задават въпроси за това защо двигателят загрява, и как да се предотврати вряща антифриз. Освен това, този метод е ефективен не само за вътрешния, но и за вносни автомобили.

Как да се държим, когато бързо загрява двигателя?

След 15 минути, внимателно извадете крана на отоплението. По това време, горещите пари могат да получат до повърхността на ръцете си и да предизвика изгаряне, така че да го направи, когато имате дрехи с дълги ръце. След като водата и няколко ще отидат в страна, внимателно се добавя охладителна течност към радиатора липсва.

За по-голям ефект, да бъде принуден да се включи вентилатора, който ще предостави на студен въздух към двигателя, като по този начин го охлаждане (за да направите това, ни се казва в средата на статията).

Продължете да се премине към бъдете много внимателни. Трябва ли да отида с включени интериор нагревателя със скорост не повече от 50 километра в час. Тази скорост е достатъчно, за да радиатор насрещен поток взривиха и натоварването на двигателя не е толкова голяма.

Моля, обърнете внимание

Ако имате нужда от разхлабване на корицата на широк резервоар, не забравяйте, че не трябва да се извършва на двигател с вряща това. Съвременните автомобили са оборудвани с двигатели с работна температура до 100 градуса по Целзий, и тяхното СОД е подложена на постоянен натиск. И тъй като при нагряване антифриз има тенденция да се разширява, го избутва щепсела с външния въздух, с невероятна сила.

Ефектът е подобен на лети корк от шампанското. Ето защо, по време на работа, никога не се отпускайте, когато двигателя е топъл, и да я покрие с едва половината, за да позволи на излишък на въздух, за да избяга от системата. Плюс това, на корицата е горещо, така че ако изгореното улови топката неизбежна.

заключение

Така че, ние открихме, причините, поради които двигателят работи охладител и говорихме за това как да ги решим. Най-накрая да даде малко съвети. Е, как да се определи прегряване на двигателя, докато в седалката на водача, че е много трудно, трябва да се развива постоянно навик - след кратък период от време да погледне температурата на стрелката на двигателя. Така че винаги можете да забележите, че съществуването на проблема във времето и да се предотврати скъпи ремонти на двигателя.