Домашно мотопед се правят

Домашна мотопед го направите сами

Излишно е да казвам, мотор - популярен транспорт. Сред феновете му са хора от всички възрасти - от малки до големи ...







Сред феновете му са хора от всички възрасти - от малки до големи. Плътност лекота, простота - тези качества се ценят от собствениците си, особено рибари, ловци, туристи. А много разумна цена до голяма степен определя привлекателността на този вид мотоциклети под младежта.

Moped (разчленени по люлеещ ос): 1 - D-6 двигател, 2 - заглушител 3 - махало вилица, 4 - Скоба задното колело кал клапа, 5 - клапи 6 - рамка, 7 - кормилната колона.

задната махало вилката на с под-рамката 1 - вилка от мотопед "Рига-16", 2 - усилващите участъци 40 х 4 mm, 3 - скоба ауспуха монтиране 4 - задната рамка (28 mm диаметър на тръбата) 5 - Спиране втулка маятникови вилките (тръба с диаметър 22 mm) 6 - задната монтажна плоча броня, 7 - отвор амортисьор.

Рамка: 1 - колона втулката за управление, 2 - тръбата е 32 mm 0, 3. 9 - 0, 22 mm тръба, 4- багажника (тръба или прът с диаметър 16 mm), 5 - монтиране напречно седалка елемент (128X40X6 mm плака) 6 - отвор закрепване на задната амортисьора, 7 - отвор задната вилка суспензия махало (40X40X6 mm) 8 - шал с отвор за закрепване на опората за крака,

Схема монтиране на резервоара 1 - скоба, 2 - резервоар за гориво, 3 - GIB, 4 - M6 болт, 5 - брояч (KZ 25H20H мм) 6 - M6 гайка, 7 - опора платформа 8 - конструкция.

Спирачен педал 1 - втулка, 2 - на ръката 3 - допълнителна вложка скоба, 4 - носеща платформа.

Въпреки това, независимо от достатъчен брой печати, произведени от местната промишленост леки мотопедите, всички израснаха пред инвалидна само един. И ако при шофиране по асфалт не причинява неудобства на черен път не задното колело амортизация става забележим недостатък. Ето защо ние имаше идея да се направи мотопед с омекотяване на двете колела, които се изпълняват дизайн чаша сили в обучение и завод за производство в град Kansk. Главната особеност на дизайна на нашия мотопед - използването на съчленен скачване на два основни елемента: рамката и задната вилка махалото с под-скоба. Благодарение на тази схема, въпреки поевтиняването на задното колело, последният е твърдо свързана с двигателя и верижна предавка не изпитва динамични натоварвания. Където рамото на вала на въртене спрямо оста на колелото е много по-голяма, отколкото на двигателя, така задвижване колебания незначително. Frame мотопед заварени от половин инч и инч водопровод. (Разбира се, можете да приложите и тънки тръби - например, рамки за велосипеди - това значително ще улесни разработването За съжаление, ние не разполагат с такава възможност ..) в предната част на рамката е заварено втулка волан с мотопед "Рига-16". От него и амортисьор монтаж уши. задната рамка набор багажника на едновременно сервиране и допълнителна дръжка за преместване на мотопеда. Долната рамка заварени към монтажната издатъци и клинове за степенка на мотоциклета М-105 задното окачване (допустимо да се използва всяка друга). Махало вилица взети от мотопеда "Рига-16", но значително подобрена. На първо място, в предната част на вилката на мястото на предишната суспензия заварени Spacer - тръба с вътрешен диаметър 16 мм. Оста на вилица за окачване 10 е 0 mm, така че натискане на двете страни на втулката от бронз. В задната рамка на тръбопровода 8/4 "заварен към вилица напречна част и дъното армиран ребро на стоманен лист с дебелина 4 mm. Отиди до последния скоба се закрепва на ауспуха, но тя трябва да бъде заварена след инсталацията на двигателя. В резултат на това разклонение на махалото е събрана цялата централа с предаване. Резултатът е един вид единица - моторното колело, за предпочитане се характеризира с задвижващи вериги търговски достъпни мотопеди. Двигателят използва, е най-често срещаната, клас D-6, с електрическо оборудване. Фар, резервоар за гориво, амортисьори - от мотопед седалка "Рига-16" - от "Verkhovyna". задната спирачка на колело - обувки, кабелна, управлявана от крачен педал. Последно назаем от мотоциклет "Минск", но променя, както е показано на фигурата. Краят на кабела за спирачка е свързан с помощта на специално предназначени обувки. Като се започне още извършва с "тласкач", но план за перспектива, за да инсталирате допълнителни педали.







домашно мотопед