Ескалатор го

Ескалатор: какво е това?

Ескалатори и асансьори се наричат, имащи вид на стълби. Те са снабдени с мерки, за да транспортират хора нагоре и надолу. Стъпала са свързани с помощта на крепежни елементи в затворен контур, който може да се движи през двигателя и скоростната кутия. уеб ширина Ескалатор може да бъде до 1 м, както е определено от неговия вид и функции. В горната и долната част на стълбите да се превърне в жилищна площ, която позволява на хората лесно да се спускат. Заедно с движението на движещи се стъпки и парапети също този механизъм. Най-често ескалатора на "Lift Холдинг" може да се види в метрото, гарите и по-големите търговски центрове.

Първият ескалатор започна да се прилага през 1894. Това се случи в Съединените щати. Първоначално се считаше само туристическа атракция. Това устройство е подобно на бързо движещи се песен, на която не е имало стълби. Ескалатори модерен тип се появява само през 1921 година. Един ескалатора може да премине на около 10 000 души на час. На практика, тази цифра е около 5000 души.

Ескалатор: неговото развитие в България

Още първите ескалатори в България за първи път в Moskve.V построен през 1935 г., са били поставени подземни ескалатори тип H-30-1. Вторият му етап, който започна своята работа през 1938 г., е оборудван с ескалатори H-40. Те са оборудвани с две устройства. В 40-ото и 50-те години на данни настъпили, подобряване процеса на ескалатори. станции 4 метро линия в Москва са били инсталирани ескалатори тип EM-5 и EM-4, който се различава актуална схема стълба уеб. те също имат нов дизайн на дискове и парапети.

В Санкт Петербург, в ескалаторите метро използвани RT-1, които са специално предназначени за настаняване на големи дълбочини. По-късно, моделите на ескалатор като LT-4, 5-LT и LT-3. Те може да се повиши до височина от 65 m. Скоростта на движение на ескалатора е 0.9 м / сек. Стъпки имат ширина от около 1 м. 60-те започват да използват друг тип ескалатори, например, PL-6, PL-и 6К. Те се движеха хора с височина от 7 м. Тя е много рядко тези конструкции са били използвани в летищата, гарите и други сгради. В съветско време, най-често се инсталира ескалатори финландската компания KONE. През 90 години на пазара на такова оборудване се появи ескалатори от други производители. В момента ескалатора може да се види в бизнес центрове, обществени сгради, комплекси torogovyh.

Ескалатор: Видове

Всички видове ескалатори имат различни височини на повдигане са различни строителни вал, задвижващи агрегати на диск, за поддръжка на уеб и други основни компоненти. Ескалатори могат да бъдат разделени в тунел или на пода. Тунел ескалатор "Lift Холдинг" се поставя в тунелите на изхода на пътни станции в най-голяма дълбочина и с някои склон. Този тип ескалатор монтирани в основата на стоманобетон. Това поставя основните ескалатори единици. Живописта му има два тягови вериги, а в долната част - Напрежението венци. Мрежата се мести по водещите релси, монтирани метал. входящия платформа, снабдена с гребени, които са пропуснати в каналите на стъпки и движещи парапети. Тя осигурява комфорт и безопасност за пътниците да използват ескалатора. Парапетите на ескалатора е гумирана лента с извити ръбове. движение перило се случва на пластина на водача и направляващите единици. Водачите за входящите и изходящите водят острие в хоризонтално положение. наклонената част ескалатора е стълба, която има ъгъл на наклон от 30 градуса. В резултат на това пътниците могат да се движат свободно, ако ескалатора спира.

Механизмът на платното са стъпки, които са приложени към металната рамка. В допълнение, има две ролки, изработени от стомана или пластмаса, набити по оста. Друг не по-малко важен елемент от структурата на ескалатора - два тяга ос. Летвени пластмасови настилки са в хоризонтално положение във всички области на работната зона на ескалатора. Bush-ролкови теглещата верига платна са снабдени с опори, които са разположени на външните плочи. Благодарение на този уеб не може да падне или да възникнат дори и в случай, ако има прекъсване на тягови вериги. Но това е малко вероятно. Осигуряване на безопасността на пътниците по време на шофиране, както и ограничаване на следите от гуми. Този вид ескалатори има висока издръжливост, надеждност и дизайна на спирачни системи. Освен това устройството е снабдено с широк парапети разделящи подвижните ленти.

ескалатора Подовата може ustanavlivatna станции на метрото, както и в рамките на различните сгради. Тя не разполага с широки балюстради, тъй като тя изисква свободния достъп на хора. Ескалатори българското производство унифициран формуляр характеризира със следните параметри:

1. ширината на тунела модели стъпки от 900 или 1000 m, те развиват скорост от 0,75 до 1 м / сек и достигащи до височина от 10 до 65 m.
2. В модели на подови стъпки ширина е 500-750 мм. Тези ескалатори могат да се движат със скорост от 0,4 или 0,5 м / сек и поставени на височина от 5 или 7 м.

Във вътрешността на устройството, на ескалатора има спирачки, които са предвидени за авариен режим на работа или. Устройството също така разполага със система за електромеханични устройства за защита. Установено е също така устройството, за да се превърне автоматично върху ескалатора или да го изключите. Последните елементи са налице само на подови ескалатори. ескалатор Изпълнение в присъствието на широки стъпки, а скоростта от 0,5 м / сек ще бъде равна на 8000 души на час. Ако скоростта на ескалатора е 0,9 м / сек, той ще бъде в състояние да премине 11 000 души на час. Мощността на двигателя на ескалатора, можете да определите, ако добавите от стойностите на съпротивление като острието, а парапетите.

устройство ескалатора 1 е основната 1 двигател и спомагателни електродвигателя с малък капацитет. Последният се използва за лентата при ниска скорост по време на ремонт. В станциите, които са разположени в дълбоки води, които се използват електрически двигатели на асинхронен тип. Те са снабдени с намотка, която може да има капацитет до 200 кВт. В станциите, които се намират на малка дълбочина, използвани двигатели, оборудвани с катерица тип ликвидация. Капацитетът му може да бъде до 55 кВт. Двигатели, свързани с помощни устройства имат капацитет до 6,2 кВт. Почти всички видове скорост ескалатори не по-малко от 0.04 м / сек. Това създава спомагателен устройство. За да вземете пътник най-малко 1 метър, е необходимо задвижваща мощност от 350 вата. По този начин консумацията на енергия е около 0.15 W · часа. Нашата компания "Lift Холдинг" предлага на клиентите различни подемна техника, както и неговото инсталиране и поддръжка. Ние предлагаме всички видове услуги на най-високо ниво на качество чрез използването на съвременна техника и отлична подготовка на своите служители.

Ескалатор: Ползи

На първо място, трябва да знаете, че ескалатора е различно в сравнение с асансьори повече трафик. Той работи непрекъснато, без да се налага пътниците да се изчака да дойде в пода на кабината. Освен това, ако оборудването се провали, това е възможно да се повиши както на стълбата във всяка посока. Но за инсталирането на ескалатора, трябва да имате много място. Ескалатор особеност е, че нейната железопътна се движат по-бързо от самата мрежа. За да се намали скоростта на железопътни колела носят гумени уплътнения.

Speed ​​движение листо ескалатора трябва да осигури безопасно влизане и излизане. Освен това, тя се изчислява в съответствие с начина, по който оборудването е продуктивно. параметри на скоростта могат да бъдат както следва: 0,72 0,94 1 м / сек. В този случай, първата стойност се използва при входа на ескалатора, а последните по време на възстановяването му. При спиране, скоростта не може да бъде повече от 2 м / s² по време на инцидент. Станциите на метрото да бъде около 3 ескалатори. Те се намират във всяка лоби. При изграждането на станции обикновено 4 лента ескалатори. Те са необходими за бързо прехвърляне на пътниците от една железопътна линия към друга.