Как да изберем планински велосипед, какво да търсите при покупка

Последните две от тези области изисква използването на по-скоро не велосипеди за планинско колоездене и BMX-модели с редица специфични характеристики на дизайна.

Така че, като са установили, с цел закупуване на планинско колоездене, може да се пристъпи към избор на параметрите на специфични за модела.

Колела, спирачки

Като правило, повечето планински велосипеди са оборудвани с 26-инчови джанти (с изключение на хибридния модел - има диаметър на колелото може да бъде 28 инча). Каучук "агресивен" или умерено агресивен, с ясно изразен куки протектора.

Ако се приеме, че голяма част от операция все още ще се проведе на магистрали, по-добре е да си купите poluslik, или "зло" гума на пистата ще се разшири от силите за велосипедисти без видима полза. Може би, ако финансите позволяват, че има смисъл да си купите сменяеми комплекти и да направи своя всякакъв терен МРТ.

Не забравяйте да се обърне внимание на джантата. Ако те са изработени от стомана, по-добре е да любезно да откажете - те са тежки, с кратък живот, склонни към корозия. Основният материал за тази част на колелата на - алуминиеви сплави. Можете да се запознаете с анодиран джантата - те са малко по-скъпи, отколкото обикновено, те са лесно разпознаваеми от черен цвят.

Не трябва да се скъпи - по-добре е да си купите двоен венец наведнъж - това е много по-издръжлив, могат да издържат на големи натоварвания, това е много по-трудно да се направи "осем".

За избора на несъгласие спирачки. Някои силно препоръчвам по старомодния начин, използвайте джантата, има ревностните поддръжници на диска. И двете имат своите предимства и недостатъци.

• Rim спирачки са по-лесни за ремонт и поддръжка, но е много по-податливи на мръсотия, вода, което не е необичайно при движение по неравен терен. Те драстично губят своята ефективност, ако колелото "е хванал осем". Освен това, с тях по-бързо износване на джантата с енергично често спиране, може да стане много горещо. Ако изборът е направен в тяхна полза, трябва да е V-спирачка - накладките parallelnyv разбира се (не Чък или конзолни).

задвижващият механизъм на спирачката може да бъде механично, чрез кабел или хидравлично. На спускането, фрирайд и проучвания обикновено се инсталират само хидравлична дискова.

Рамката и окачването

Steel - най-евтиният, но това не означава, че те са - най-лошото. Стоманата има редица предимства пред други материали:

• Стоманена рамка издръжлив, но в същото време те имат известна еластичност, добро угасне удар и вибрации.

Основният недостатък на стоманени конструкции - тяхната тежка, обаче, за видовете устройство, когато не е толкова важно, (например, надолу), това може да бъде приемливо решение.

За това как да оборудва своя мотор двигател можете да намерите в този материал на нашия уебсайт.

Искате ли да научите как да се вози на задното колело и впечатлите приятелите си? Прочетете тази страница: pro-extrim.com/ground/velo/na-zadnem-kolese.html

Алуминиева дограма (или по-скоро, на алуминиеви сплави) ще струва на купувача по-скъпи. Те са много по-лек от стоманата, без да се жертва сила. Материалът ви позволява да извършвате най-сложните видове рамки за различни видове велосипеди. На такъв МРТ по-лесно да се изкачи на планината, те бързо набира скорост на нивото на земята, но макара ще бъде слаб.

Основният недостатък на алуминиеви рамки - те са много трудно, предава вибрации, което е най-осезаема за лоши пътища. Алуминият е устойчив на корозия, но това е натрупването на собственост на "умора на метала" - отдавна поддържа кадрите може изведнъж се съборят в най-неочаквано място, но го поправи - това е много трудно.

Въглероден рамка (ако говорим за висококачествени материали) - много здрав и издръжлив дизайн, но цената на една добра марка на продуктите е много висока. Евтини модели, предлагани на клиентите под прикритието на въглерод, не е необходимо да закупите - тази рамка е много чувствителен към точката на въздействие и не се обслужват.

При избора на мотоциклети обръща специално внимание на височината на рамката. Разстоянието между слабините на колоездача и горната част на тръбата, когато ездачът стои на земята, каране на велосипед, трябва да е поне 8-10 см, за да се избегнат наранявания.

Седалката трябва да бъде коригирана по височина, оптимума на местоположението му - на нивото на стърчащи бедрените кости.

Трябва да се помни, че планински велосипед прилепване се различава от модела на път - основната тежест пада върху ръцете и краката на ездача. Корпусът трябва винаги да се наклони напред, за да се предотврати нараняване на гръбначния стълб, когато шофирате по неравен път.

Една от отличителните черти на повечето планински велосипеди е наличието на спирането на амортизация.

Има три вида на МРТ: rigidy - твърда структура, Велосипеди - твърда рамка и окачване на вилката на амортисьорите, и "dvuhpodvesy», пълно спиране, с амортизацията на окачването на задното колело.

• Rigidy-често се използва за dorta или съдебен процес, който изисква специален режим на работа на мотора.

В зависимост от мотора дестинация, окачване вилица може да има различна инсулт. Така че, за спускане, той трябва да е 160 - 200 мм. крос-кънтри достатъчно 80 - 100 мм. Отлично решение са вилици и задни амортисьори с регулируем ход, който се адаптира към условията на пътя на релефа.

Бънджи скокове, скачане на въже. BASE скокове и други екстремни скокове в бездната.

Не трябва да бързат да Велосипеди или dvuhpodvesy с цената 200 - $ 300, това е просто имитация на "мека" окачване, което няма да работи както трябва, а в някои случаи дори и опасност за колоездача. Подплънки окачване - високотехнологична и сложна система, с лице на много пари. Цената на добра dvuhpodvesov започва от около $ 800.

Обхватът на оборудване от двете компании достатъчно големи, от достъпни опции за отдих, за да sverhtehnologichny професионални комплекти. Брой на цени варира от 9 до 30. За спускане и безплатно пътуване ще е достатъчно само да се броят на задни предавки смени 8-9, хибриди трябва да бъде 27 - 30 предавки.

Но велосипеди dorta или съдебен процес не предвижда възможност за промяна.

Добра механична поема удобно местоположение и конфигурация на селектора на скоростта (manetok) и тяхната лекота на използване.

Опитните велосипедисти не съветват да се купуват МРТ, за да превключите на копче на волана - при мокро време или в калта може да се измъкне ръцете си, освен това, има възможност за спонтанно превключване от пъпки по предното колело.

Няколко думи за педалите. Незабавно и без колебание трябва да се откаже от евтина пластмаса удоволствие - те ще трае дълго, особено когато екстремно шофиране. MPT трябва да се използва специален педал - платформа (те се наричат ​​"toptalkami"), направена от алуминиева сплав, в която общото "агресивни" повърхност, често снабден с шипове.

Повече професионален - платформата за педал и куки, които осигуряват надеждна връзка с обувки на велосипедиста и до голяма степен реши проблема с "мъртви точки". Когато изберете конкретен модел трябва да се обърне внимание да облекчи отпускане на педала с куки, за да се избегнат проблеми с вероятността от падане.

Кои велосипед марка да избера?

Тя е нарастващата популярност все повече и повече набира на МРТ млад, но много успешна немската фирма Bergamont. и търсенето им нараства и извън Европа. Фирмата се проследи отличното сътрудничество с научния състав на Хамбург Техническия университет - всички основни теоретични конструкции на развитие, извършвани там.

Всеки нов продукт, преди да се стигне до производствените инсталации, се подлага на тестове за многоетапно в най-екстремни условия, с дейности по оценка на компютър всички натоварвания. Контрол на качеството в производството - най-високата, така че надеждността на планински велосипеди Bergamont без съмнение.

Интересното е, че компанията, с цел да се проведат изпитвания, истинските екстремни условия и да се поддържа високо имиджа си има свой собствен екип от професионалисти, обслужващи в различни дисциплини rayderskih.

Спортистите, използвайки само своя патентован MTB «Bergamont». постоянно сред лидерите в състезания от световна класа.

Привлича модели на компанията, както и на факта, че най-високо качество в съчетание с мотора доста разумна цена.

Например, голяма Велосипеди Bergamont Revox 3.3 с алуминиева рамка, дискови спирачки, 24 скорости могат да бъдат закупени за 17 - 18 хиляди рубли. По-прост модел, той е подходящ за начинаещи, Bergamont Vitox 5.3. с джантите, спирачки и 21 трансфер ще струва само 10 хиляди.