Как ЗИЛ лимузини, както се прави
Лихачов завод някога е бил един от най-интригуващ бизнес в страната. Той е там, в продължение на много десетилетия, за да произвеждат автомобили за по-високите етажи на държавата. Каква е тайната ЗИЛ лимузините и това, което ги очаква в бъдеще? Хайде да отидем на екскурзия в премиум магазина на централата.
От началото на 2000-на необходимостта от ЗИЛ вече не лимузини, като държавен глава и неговото обкръжение се качва на германския Mercedes. Модата за всички на запад бързо заляла страната за дълго време в изолация от европейските иновации. И неговото развитие веднага бяха без значение.
Тази стара бронирани лимузини с куршум проследява върху стъклото и тялото е в процес на обновяване, след ремонта на колата ще бъде като нов.
А събиране е това. Лимузини и кабриолети ЗИЛ уникални по рода си. Тяло и ходова част на превозните средства са събрани на ръка. Технология буквално мелене върху дървени плоскости всички части от тялото на 3,5-тонен (!) Cars. Това не е фабрика робот държавни крила и арки на чужд "Мерцедес". Тук всеки сантиметър изключителен.
Тази лимузина беше набраздяване калдъръм на Червения площад, но не се получи. Сега колата е в очакване на новия си собственик точно на фабрика етаж. След парада, една от трите нови продукти са били продадени в частни колекции в Украйна, другите двама все още са в очакване на техните собственици. Цената на тези елементи е значително по-висока от нормалната цена ЗИЛ лимузина, защото тези машини - не серийни, първият и единствен на своето копие, толкова по-стилизирани за парад на Деня на победата, тези модели са с цена от 360 хиляди долара.
Този помощник има уникална работа, той събира кабриолет (не вярвам) във въздуха! Платформата е инсталиран и машината е изградена отдолу нагоре. Техник стриктно спазва инструкциите и размера, проверка желаните цифри на началниците. Такива специалисти в света вече не е, в действителност, както и начини на работа. Уникалността на метода - ръчен монтаж.
Когато се вгледате в сградата на шест метра че е трудно да си представим, че всичко това е дело на човешки ръце. Но веднага се потопите в миналото, обаче, същото чувство за усещане и е в магазина на централата. Изглежда, че за 60 години нищо не се е променило тук, дори хора. Тези майстори, след като са имали висока заплата и престижна работа, сега се опитват просто да се предотврати мивка в забвение случая през целия си живот. Работете осем часа на ден на три смени в завода вече са платени средно по 25 хиляди рубли.
На всеки от тях стоеше ЗИЛ икона в завода, те са имали почти нищо общо. А ЗИЛ търпеливо изчака регулаторните органи да даде зелена светлина за тестове и все още се надява да покаже на света, колата си, но това не се случи. Магазин работници, участващи в проекта, не забравяйте историята с горчивина и съжаление. Очевидно е, че сглобяването ЗИЛ лимузините на за тях не само любима работа, и най-важното нещо в живота.
Нови автомобили не беше лесно. "От нас, никой не очакваше, не вярвах, че ще бъдем в състояние толкова бързо да се изградят нови коли, добри коли. Ние оборудван лимузини инжектиране мощност гориво. Етнос коригирани в дизайнерското студио Cardi. Сгъваеми отгоре за кабриолет е купена от германците. С една дума, всичко беше готово, но не бяха дадени дори да тестват машината на границите ", - казва на растителни инженери.
И сега към веселбата. Не е тайна, че в последно време в пресата започнаха да се появяват често информация за нови разработки, които се твърди, че ЗИЛ се подготвят за българските служители. Дизайнерът скици Сахакян, други неясни фигури на новата лимузина. Смелите изявление каза, че ЗИЛ е на път да въведе чисто нов автомобил за президент.
Святослав проект Saakyan - един от първите, предложен от независим дизайн студио. "ЗИЛ" получи техническото задание за развитието на колата за правителството, но окончателното решение за освобождаването на тази лимузина все още е висящо. Между другото, за да участва в разработването и изрази желанието си да известните ателиета от Pininfarina, но споразумение с правителството на италианци не дойде.
"Официалните данни дизайнер Сахакян, които видяхме, те ни харесаха. Тези миниатюри могат да бъдат направени, за да работят. Всички други цифри - това е просто блъф, за да се вземе като основа на 47-модели ЗИЛ лимузина, за която заводът няма нищо общо ", - заяви директорът на оригиналния производството и специални превозни средства ЗИЛ Майкъл Sattorov.
От това, което вече знаем - лимузината е построен на пет години, а най-вероятно, той ще импортира модерен двигател и скоростна кутия. Новият прототип е направен въз основа на дължината на машината, но все още е голям размер и са оборудвани с най-новите технически нововъведения. Някои източници също съобщават, че първите копия ще бъдат бронирани, теглото на всеки автомобил ще бъде не по-малко от 5 тона. Има информация за тази и други подобни седани с съкратен база може да се случи в бъдеще.
Тук, на тези дървени плоскости излято тяло на бъдещето на лимузината, всички произведения proizvodsto ръчно.
В тази връзка, че е интересно търсят информация, която се разпространява отдел Президентски работи. Натиснете секретар Виктор Khrekov отдел каза наскоро, че мениджърът на бизнес все още не е получил от ЗИЛ "няма ясни предложения за автомобила за първите лица на държавата." По-рано ръководителят на отдел Владимир Кожин съобщи, че Министерството Президент работи е решаване на проблема в детайли развитието на вътрешния колата за президент с автомобилен завод ЗИЛ. Както и да е, тази тема се появява редовно, но конкретните подробности все още не са достигнати. Основното нещо е, че ние успяхме да разберем от представители на централата, е фактът, че компанията е готова да създаде и произвежда машини за длъжностните лица, както и специализирани занаятчии са просто чака gosotmashki.
Но си дизайн офис в ЗИЛ не, млади професионалисти, заради ниските заплати в завода не се застояват. Въпреки zilovtsy, ако е необходимо, да обещае да се повиши на всички ресурси и гарантира, че те имат силата да завърши работата. "Ние сме готови да направим нови и модерни машини под разпознаваема марка в света уникален ЗИЛ. Чакаме поръчки от FSO от други бюрократични структури. След ЗИЛ лимузини - това не е "Бентли", "Maserati" или "Ролс-Ройс", такива звена на машини. 90% от всичко, което е в лимузината с ЗИЛ етикет - българското производство, а само 10% - някои малки чужди части. В бъдеще планираме да съживи и 110-ти модел, който задължително да опитате на частни колекционери. Всички ръководители на водещите страни имат свои собствени автомобили. България не трябва да бъде изключение. И ние сме готови да изпълни такава заповед, ако той отива "- обобщи Sattorov.
Наистина, британската Королева Елизавета отива на "Ролс-Ройс", президент се движи с нас на Cadillac, дори китайското ръководство е направила избор в полза на местното автомобилно производство. Български владетели над петдесет години ползват бронирани лимузини Лихачов коли растение. Може би е време да се върне традицията и в същото време да помогне Zilu. Съвсем очевидно е, че без модерна технология и финансови инвестиции история на централата, а с него и премия магазин българските лимузините на обречени на неуспех.
