Наказанието за неработещи спирачни светлини в 2019
Idle сигнали за спиране са техническа неизправност на превозното средство значително намалява безопасността на движението. Много шофьори се интересуват от това дали правото на инспектор да напише постановление за нарушение, ако е така, какво наказание ще трябва да плати и дали е възможно да се избегне това. По-долу ние считаме всички тези въпроси.
Регламенти, които са насочени към това нарушение
Фактът, че работата на превозното средство с описаната неизправност не е разрешено, директно посочено в няколко документа:
В параграф 2.3.1 SDA. един шофьор е длъжен да
"Преди да си тръгне, за да проверите, и по начин, за да се гарантира правилното техническо състояние на превозното средство, в съответствие с основните разпоредби за допускане на превозни средства, за да работят. "
( "Основен позиция").
Към основните разпоредби са описани неизправност забрана на работа на превозното средство. Сред тях са рекорда, свързани с външните светлини. PA 3.3 от приложение позволява да се движи по пътното превозно средство, чиито
"Да не се работи по предписания режим или замърсени външни светлини и рефлектори."
В чл. 12.5 от Административнопроцесуалния кодекс в п. 1 вече е посочил, отговорността, която заплашва шофьор в случай на несъответствие, са изброени в приложението към основните разпоредби. Административният кодекс предвижда за него
"Предупреждение или налагане на административна глоба от петстотин рубли."
По този начин, трябва да бъде ясно разбира, че движението на пътищата с разбити външни светлинни устройства, или дори с един от тях, както и замърсени, счупени или тонизирана задни светлини води макар и доста мек, но все пак наказанието - неустойка за необслужвани спре сигнали със скорост от 500 г. Да, и това е просто опасно - когато видимостта е лошо има голям шанс, че езда зад превозното средство няма да забележите спирачната, което води до сериозна катастрофа.
Когато това е възможно да се избегне отговорност
И все пак, не винаги, но е възможно да се избегне наказание, дори и в този случай, точно формулирани в законодателството. В същия параграф. 2.3.1 SDA, който забранява на управление на превозното средство, тя позволява движението на собствен ход в положение за паркиране или техническо обслужване. Това е, което един шофьор може да се твърди, тяхното присъствие на пътя. Понякога този аргумент е валиден, и инспектор трафик, отново в съответствие с разпоредбите на точка 1, член. 12.5 от Административнопроцесуалния кодекс освобождава от отговорност шофьор, носейки само устно предупреждение.
Ако решението вече е на ръка, е предмет на оспорване на законността на отстраняването му безполезен като това на своите началници в КАТ и в съда. Избягвайте наказанието може да бъде само в случай, ако документът е изготвен с гафове и нарушения.
Когато имате нужда от правна помощ
Малко вероятно е, че собственикът на колата е да се свържете с адвокат, след издаването на глоба от 500 рубли. за счупен стоп светлина. Въпреки това, да се потърси помощ от специалист, за да се наложи точно кога е настъпило произшествието, в резултат на тази грешка. И толкова по-трудно ще бъде само на водача, който яздеше зад и не е имал време да реагира на спирачната пред става превозното средство.
Опростяване на ситуацията може да бъде само в присъствието на секретаря с GPS, фиксиране на скоростта четения. В противен случай се докаже, че това не ви е увеличил скоростта до опасна близост до автомобила отпред, а той започна да спирачка със счупени стопове ще бъде трудно. Истинският виновник за инцидента може просто да се посочи, че устройствата за осветяване, вече не работят след сблъсъка. Обикновено инспекторите е напълно доволни от обяснението.