Пазете се от измамници като броят прекъсване Вин, шаси номер и двигател - социална шоу - най-доброто

Има два концептуални схеми, които функционира престъпник "авто бизнес." Първо - на първо място, за да открадне кола и след това да го узакони; Второ - да се намери на първите "чисти" документи и съоръжения, и едва след това да изберете (или по-просто, крадат), при които дадено превозно средство.

Във всеки случай, опциите са "бой" Номер две:
1) действителния брой разрези, т.е. "Корекция" на някои други подобни символи (например, "3" или "9" до "8")
2) подмяна на цялата област лиценз (изрязани старото, новото заварени) или част от тялото

Perebivki номера на двигателя зависи от това къде се намира стаята. Класическият модел на "Жигули" и "московчани", например, са сложни: необходимо е да се отстрани на двигателя, след което се смила мелница платформа номер и да попълните новата номерация. С "Лада" - "осем" и "девет" е по-лесно: Номерът на двигателя е щампован на върха на цилиндровия блок. Perebivki стаи на тялото се нуждае от специални грижи.

Сега КАТ са се научили да се провери изпълнението на заварките. А "монтьори" са били отрязани, преди цялата кола до предното стъкло, а на негово място нов заварени: заварки на места, никой не проверява. Разбира се, не може да разчита на специално оборудване. Италианска точност машина, използвана (до 0.1 mm) за заваряване "Chilita". За всичко, което отнема един работен ден.

Специалистът в областта е в състояние да направи безупречен фалшив номер. Въпреки това, изследването може да се идентифицира фалшив.

Това включва и понятието "проверка"? На първо място, визуална проверка. Ако технически "работа" направи деликатно, външни следи, разбира се, няма. Фалшифицирането може да осигури просто безгрижие престъпници (и, следователно, криминалисти са просто късметлии): например, в място VIN'a където трябва да има номер, писмо подпечатано и т.н.

Има грешки и по-сериозно. Специално плоча, която дублира идентификационния номер на превозното средство, също така съдържа кодирани данни за превозното средство. Така например, в кода не се казва нищо за люка на покрива на колата. И ако знаем, че фабриката на вратата (тя е инсталирана чрез формиране на характера), а след това само един извод: или промяна на покрива (което също е оборими) или номерата убит.

Ако визуална проверка не дава, а фугите са изработени от фабрика технологиите, номериране на детайла е машинно със специален съединение - в местата на заварките, направени в специализиран сервизен център, ще има петна. Или проведе анализ боя, защото Варени елемент винаги пребоядисан.