Прав-заглушители - и как да се
Добре дошли, скъпи Drivovchane!
Всички ние искаме да имаме железен кон е бил нещо на свой собствен, уникален човек, и че ако лицето звучи? Има много фирми, които ще ви щастливо модернизация услуги от вашата система за отработените газове, въпреки че парите, които ще струват много. Какво става, ако не е достатъчно пари, и личността като -pora колективни ферми със собствените си ръце, и така бих искал да постави своята гледна точка по този въпрос: "Какво е правилният prikolhozit"
Аз няма да ви отегчавам с подробности, и да получите направо към въпроса, прав-заглушители е от два вида поток - всеки знае за "банка" и резонатор. В момента има само един път, и то е в кърпа вързана. Причината за това е проста, за които правилно да регулирате резонатор заглушителя изисква точни данни за преминаването на звукови вълни и тяхното отражение, най-малката рефлектора офсет ще предизвика, че не разполагаме с хубав бас и звънене тигана и в производството на прав-заглушители е много трудно, Корча опция очевидно не е във фермата, и изисква по-дълбоко разбиране на поведението на звукови вълни и газ динамика. Но картината върху цялостното развитие тръгне.
Прави чрез тип ауспух резонатор
Линия заглушител може да бъде описан като резонатор изпълнен с акустичен абсорбиращ изолирани от горещата страна с огнеупорен материал със стандартен вход и дългосрочен удължен изход тръба с структурирани отвори.
Така че, има няколко грешки, които правят тунери в колите си, най-голям е изборът на абсорбент, много често виждаме по форумите се разпространява структура овен ауспух, където като абсорбент действа метална гъба, поне това е загуба на време и усилия, фактът, че като абсорбент не абсорбира звука и тя отразява многократно, изходът е един непрекъснат бучене, вместо точно красив бас. Специалисти използват базалтови влакна, по една проста каменна вата, като единственото изискване - трябва да бъде в състояние да като по-малкото сечение на влакната, от 0.6-3.0 микрона, по-ниска е филтриран звук, ако не се намерят тези базалтови влакна, стъклена вата може да се използва по-добре , обикновено същата, по-малка влакното по-добре.
Следващата грешка е да се изберат грешен раздел на резонатора. Мотоциклети обикновено са инсталирани около резонаторите, то е обусловено от факта, че има изглежда добре, и така се е случило в миналото. Но колата е безсмислено, каква е тайната - по-голямата площ на напречното сечение на абсорбент, толкова по-ефективно ще се появи и след това или трябва да използвате един много голям кръгъл резонатор, или за правото на използване на наличното пространство под колата, като правило, ефективното резонатор е с правоъгълна форма.
Borla отработените газове на непрекъснат поток
Друга подробност аз за съжаление не мога да го докажа, защото Аз нямам самата основа за анализ на звукови вълни - е изборът на дупките в изпускателната тръба, много снимки, където те правят прорез във форумите тези работи също са критикувани, казвайки: "Ти си глупак, Ваня е необходимо да се направи медена пита за типа перфорация с големи дупки" , Ами слотовете точно глупости, но това е за пчелна пита ... ти дори виждал професионален заглушители директен дебит, например Borla предимство ауспуси направо перфорирани с малки дупки 3 mm, тя трябва да бъде, че най-големият производител на изпускателни системи, знае, че той стартира.
По принцип, ако не всички, всички забелязах по отношение на звука е посочено, че има само един малък детайл, за максимално газове ефективност трябва плавно и бавно преминават през ауспуха, за да се избегнат сътресения, така че за максимална ефективност да е на кръстопътя на малки и големи тръби направя конус, отколкото толкова по-добре ще бъде по-гладка, а дължината на ауспуха ауспуха нашия овен не трябва да надвишава 30% от общата дължина на изпускателната система.