Проверете мотоциклет колянов вал, ремонт скутер

Дори и най-малката повреда на коляновия вал на мотоциклет или скутер. както и всички останали видове транспорт, оказва значително влияние върху цялата работа на двигателя като цяло, или напълно да го разрушава. Именно поради тази причина е много важно да се провери от коляновия вал, мотоциклет, ремонт скутер. своевременното го идентифицира и ако има такъв, тогава се избегне повредата със собствените си ръце и се обръщат към квалифицирани работници в цеха, които ще поправи или замени на коляновия продукцията. Докосването на този важен въпрос, ние ще се научим да се извърши сканиране на операцията на коляновия вал, но без да се засягат основните лагери.

Къде трябва да започне проверка на коляновия вал на мотор, скутер?

Първоначалните стъпки трябва да произвеждат горната глава на прът. Ето защо, като бензин или течност за промиване на карбуратора, старателно почистете главата от всякакви мазни петна или сажди. След това инсталирайте иглен лагер на негово място и да определи буталния болт по такъв начин, както бихте направили, когато е инсталирана в буталото. Местоположение пръст улов на центъра и да започне да се направи теста. Основното, което трябва да направим в този момент е да се направи на определението за вертикална и хоризонтална игра. За да се определи хоризонталната враждебната реакция, трябва да се движи пръста по диагонал в различни посоки, с тези действия, минималната клирънс се изисква да присъстват. В повечето случаи, проблемът е с вертикална игра. За да го определят, което трябва да се опита да се премести пръста си вътре в лагера се движи нагоре и надолу. Получената разликата между лагерите иглата и горната глава на прът показва му износване. За пълно убеждение в необходимостта от изработване на разделител и сменете ПИН бутало с нови и повторете операцията отново. В случай, че асансьорът беше изчезнал, последната част, трябва да се заменят с нови. Въпреки това, ако всичко - все още играят, трябва да промените на коляновия вал напълно, но понякога трябва да се смени една пръчка, ако други елементи на вала са в добро състояние.

Горната и долната част на главата прът на мотоциклет, скутер

Ако сте направили по-горе проверка и всичко е нормално, след това се пристъпи към проверка на долната глава на пръчка. Между другото, доста често се случва взаимно износване. Следва да се промие чрез същия метод, от долната главата на мотовилката елементи мръсотия, петна, масла и сажди, като се използва бензин карбуратор или течност. След това се екстрахира щифт бутало с сепаратор. Дръжте пръстите от двете страни на свързване на главата на пръчка, проверка за наличие на хоризонтална клирънс, деликатно превръща курбелът наляво - надясно. Ако има една малка разлика, това е извън нормата. Най-опасни са вертикална реакция, сега ние се ангажираме и да го проверите за. Expose пръта точно в центъра, така че не докосна бузата на коляновия вал. Внимателни движения, които се опитват да се движат на пръчката нагоре - надолу. Ако този процес е налице дори минимална реакция, това е причината за смяната му. Това се случва често, че прът на побой на бузата и да го бие на много топ погрешно за играта, така че тази операция трябва да се извършва няколко пъти подред, всеки от опитите да се провери излагане прът точно в центъра, премахване на най-малката сърцебиенето си по бузата.

Извършихме основен тест мотоциклет колянов вал, скутер ремонт. което го прави възможно да се определи степента на износване на коляновия вал.
Но все пак има един провал, който провокира побоя на коляновия вал - това е неговата нередовност. Този неуспех обикновено се проявява значителен вибрации вал и мотоциклети като цяло. Този миг може да провери специално оборудвана единица със специален набор от инструменти, поради което точната стойност не е в дома е възможно.
Максималните ос Допустимите процент до 0.05 милиметра отклонение. Ако по-горе е необходимостта от уеднаквяване на вала или да се направи замяна.