Проверка на коляновия вал на двигателя на автомобила, всички гаражите
коляновия вал на автомобила - основната един от компонентите на двигателя. Неговата основна функция е да превърне възвратно постъпателното движение на въртящо се пръти. Силите, които действат върху коляновия вал, са много големи, така че е важно, че тази подробност винаги е била в добро състояние. При първите признаци, сочещи към неправилна работа на един толкова важен компонент на автомобила, трябва незабавно да извърши одит на коляновия вал.
Основните недостатъци на коляновия вал и причините за тях
Като правило, капитанът, чиято специалност е преградата на двигателя. идентифицирани редица големи дефекти на коляновия вал:- Тежка износване местни и crankpins на коляновия вал и неравности по повърхността си, които възникват поради запушена маслен филтър, маслото в контакт с горивото, недостатъчно налягане в системата за смазване заедно с достатъчно ниво на маслото в картера, използването на тези. течност с лошо качество, силно прегряване, което води до разреждане на маслото или на устройството за мръсен масло.
- Видими драскотини и други повреди на повърхността на свързващия прът и колянови шийки на вала, обикновено се появяват в резултат на високо пробег мотор и проникване на чужди частици в течности (масло).
- Огъването на коляновия вал.
- Напуканите коляновия вал, който може да се дължи на разрушаването на мотовилката и буталото в резултат на въвеждане в цилиндъра предмети или вода чук.
- Унищожението на шпонкови заедно с места за закрепване и втулки, възникващи в резултат на неправилно затягане на болтовете обезпечаващи маховици и ролки.
- Наличието на унищожаването на нишките в дупките за винтове в резултат от неправилното затягане на монтажните болтове.
Основните етапи на проверка на колянов вал
За да се изследва за наличието на коляновия вал един или повече дефекти сътрудници последователно изпълняват следните операции:- Визуална проверка на коляновия вал. Ако повърхността на вала е напукан, ремонт колянов вал не е възможно, така че трябва да го замени с нов.
- Измерване шийки свързващи прът и основни лагери. Допустимо ги смилане до три пъти по-необходими, за да се установи възстановителни вложки с повишена дебелина.
- Проверка биене радикална подкрепа врата среда с показател. Какво колянов вал е поставен между носителите и скоба струг. Е, ако скоростта на сърцебиене не по-висока от 0,06 мм. Ако тя е по-висока, собственикът на колата ще замени на коляновия вал.
- Измерване пропуски в лагерите (conrod и кореноплодни). Ако разликата е дори малко по-голяма от 0.1 mm, по врата на данните ще трябва да инсталирате нови лайнери.