Уволнен помощ "
Често работодателите просто изритан от хора през портата, плюе върху закона. Защо ние не знаем как да се защитят правата си? И как да го направя?
Тази "ФАИ" е разговарял с Alekseem Etmanovym, председател на Асоциацията "Работници" за междурегионално синдикатите.
Елена Danilevich "ФАИ": В Санкт Петербург на авиокомпанията плана "България", за да съкрати над 220 служители. Какво се случва вече се нарича "втора Pikalevo". Намаление се провежда в десетки други фирми, но властите твърдят, че нивото на безработицата е минимална. Как да разбираме това?
Алексей Etmanov: Според нашите данни, 75% от тези, на разстояние, не ходят на борсата и не са регистрирани като безработни. Това отблъсква бюрокрацията, недоверие, който ще ви помогне. В резултат на това на самите или с помощта на приятели трескаво търсят място, но и да намерят нещо подходящо хора е почти невъзможно. Нито един завод автомобил, например, сега не са необходими на персонала. Капиталистите също идват лукаво. В раздела "General Motors" закри над 1100 души. но официални доклади цифри са не повече от 30. Номерът е проста. По-голямата част получили заплатите 6 и подписан от собственика на желания договора по взаимно съгласие. Фактът, че това е фалшива просперитет, че парите се изчерпва бързо, а проблемите ще останат, опитайте се да не мисля.
- Защо хората предпочитат "птица в ръка" и не искат да се борят за правата си? Те се споразумяват за "сивите" заплати, двойно счетоводство?
- Те не вярват в собствените си способности, те се страхуват да защитят своята гледна точка. И двамата не ми харесва - да напусне. Прибавете към това ендемична правна неграмотност. законодателството на страната, Кодекса на труда, на учебни единици. В допълнение, няма традиция да се обединят, както това се случва в чужбина. По време на пазара ние се опитахме да забие в главата му, че колективизма, солидарност - това е лошо. Това всички - за себе си. И сме постигнали! На международни конференции за мен повече от веднъж подхожда колеги и попита: "Как се случи това, че хората с историческа памет на консолидацията на работническата класа могат да бъдат толкова разведени от" В крайна сметка, сега е затворен фабрики, стотици ликвидирани легла в болниците и в колците навън 10-15.
- Ти каза, че хората днес вече не работят изобщо самият клас разгледа. Някои дори се срамувам да призная, че работи в магазина.
- Имаше един опасен смяна на концепции. В "мазни" години квалифициран техник и стругар получи добре, може да вземе кредит за чуждестранен автомобил, да си позволи ипотека на ваканционно селище. Много от тази есен в еуфория, те решиха, че са новата буржоазия - кой да е, а на работа. Нека не се съгласите с мен, но се радвам, че има криза. Натопи народа си към реалността и помогна да се осъзнае, че трябва да се мисли за собствените си интереси.
Работа за "стъклени перли"
- Но днес създаването на синдикална организация в предприятието - неизбежния конфликт с ръководството. На смея не всички.
- Да, много от нашите мениджъри смятат за почти обида за необходимостта да се ангажират в диалог с работната сила. И когато съюзът е все още там, опитайте се да се отърве от него на всяка цена. Дори и против закона. В един от членовете на синдиката предлагат на всеки един милион рубли, така че те самите разтварят и си тръгна. В резултат на това комисията е престанал да съществува, а хората трепереха, уплашена.
- Мнозина се надяваха, че големите западни компании, заедно с модерни технологии и ще ни донесе културата на трудовите отношения. Но съдейки по стачките на "Форд", "GM", това не се е случило.
- Транснационалните корпорации са започнали в много комфортна среда. В Европа, Америка търговски отношения профсъюзите и работодателите посочват ясно. Германците, американците имат дълга традиция на съвместно управление на фирмата борд на директорите и представители на колектива на труда. Ние нямаме такъв опит. Освен това, синдикални организации, които в съветските времена, изразяваща интересите на работниците, често се третират като ясли, дистрибуция "безплатните".
- Този пример е по-скоро изключение. Днес, типичното е много по-различна картина: "златни парашути", няколко милиона долара бонуси на топ мениджърите, ръководителите на заплатите 5-7 пъти по-високи плащания за обикновените служители.
Нашите доморасли бизнесмени различен логически: "Тази стругар, монтьор си свършили работата, аз придобити печалби. Доход да бъдат споделени, но аз не искам да. Поради това не е нещо, което не прекарва компенсацията, дължима на инфлацията, и просто няма да плати. " И виж, сега растат, хората не се предвидени за 2-3 месеца. Възстановяване на реда в Държавната дума можеше, но сметката за решаване на проблема в полза на работниците, от година на година се отклоняват по безопасен начин.
Yacht вместо на машината
- Те казват, че причината за това разминаване и в това, че ние имаме ниска производителност, които работят лошо.
- Глупости. Българският народ си инжектират не по-лошо, а често и по-добре от американците или германците. Друго нещо, което прави немски курс стругар на автомобилната електроника и българо - на машината през 1917 година, те все още имат в нашите заводи. Някой с такъв сценарий ще даде по-висока мощност? Разбира се, на немски език. Защото там е капиталист инвестира част от печалбата за развитието на, а нашите купува друга яхта или замък. Наскоро бяхме в един стоманодобивен завод във Финландия. Навсякъде климатици, включително кабините на крана. Разтопете не въглища и доменните пещи, тъй като ние имаме, и електродите, които обслужват най-мощният заряд.
- До есента в страната прогнозира нова вълна от съкращения. Както хората, за да оцелеят, а ако намалението ще неизбежно - да се намери ново място?